blend

отбойник поднят на четыре см.

ок, тоды ворпос, от чего можно назад впендюрить, чтоб длина была такая-же, или см на пару длинее, ухо-ухо, и по жёсткости приблизительно такие-же? офф маненько, но все-же))

не спорю... но при подключении рации, 10-15 ватт надо кудато деть... а те сопилько что на стекле.. ну кроме как сопельками их не назовёшь)))

да, почему и спрашиваю... качает однако))) но и вопрос комфортности.. гребёнка, тоже не последний...

шлейф то да, на одной бибике обломился, купил человек новый б/у эту хрень. У второго пропал сигнал, но эту уже разобрали, думали что всё, крандец, покупать нужно, ан нет, шлейф ломается где, прально, по месту крутого сгиба, их там два, и оба крепления, к внутренней части и к внешней... Предположения что запаять нереально, тоже отмелись, разрезали, оголили канцелярским ножом мм-5 на одной стороне проводников, чтоб они торчали из изоляции. на второй стороне просто зачистили одну сторону шлейфа, чтоб дорожки оголились, отступ от края-среза 3-4мм, зачищаем одну сторону .. гдето 5мм. И потом это всё спаиваем ,внахлёст, тобишь ложим вторую часть, ту которую зачищали с одной стороны, накрываем первой, из которой проводники торчат, флюс+олово и вперёд Главное не сильно греть, изоляция плавится, один проводник припаяли побыринькому, остудили, и так все пять проводников Проводники там толстые, ка пол спичинки... ну треть, но факт паяются на ура... Собрали всё, а главное чтоб шлейф был не натянут и не ослаблен, тобишь рулончик смотанного шлейфа был гдето по середине самого корпуса... Всё, работает на пять... Вся работа занимает полчаса, я имею ввиду ремонт, установка снятие тоже много времени не занимает... А ещё, если будете звонить дороги после пайки, то дорожки подушки будут замкнуты, это всё из-за разъёма который отходит от улитки к компу, там стоит контакт, который если разомкнуть разъём, замыкает провода которые идут на подушку.. Ну типа так))) извините, что так но как есть, вроде понятно объяснил))

бошие, грязь 33х12.5 лето 32.5х10 (примерно) зима ещё не куплена, но размер будет, приблизительно как лето, может чутка ширее))

а вот фиг знает, у меня на лобовом осталась похожая, с надписью "пионэр" провода обрезаны под торпедо, у корефанчика на задних-боковых такая-же фигня, тока надписи нет))

тыкс, тоды возникает вопрос, лифт зада в пределах 2.5-3см. стоят родные амморты, но нижнее крепление переварено (поднято на .. где-то на см-3-4) Что лучше поставить? от сафаря по одному, они по слухам на 5см длиннее, с 60-61 кузова, или колхозить по два аморта но по слабее?

То да, сам проверял по двум навигаторам.. один в один.

клебания??? а как они , сдвоенные, гасят "стиральную доску" - гребёнку на дороге и мелкие выбоины? лучше родных? одинарных?

Сколько стоит у Вас прикупить комп? в разумных пределах? PD4W 4G64 1996 Тобишь такой вариант, перевожу деньги - покупаешь комп - ковыряешь его - высылаешь комп мне (прошивка оплачивается отдельно...? Так е?

может и будет что нибудь ловить... может даже и передавать что нить будет, только ни кто точно не скажет что она ловить-передавать будет... И рация не сгорит тоже ни кто гарантии не даст... только на свой страх и риск)) Как-то так...

просмотрел весь ремень, мягкий он... Оно вообще помогло эта стирка в бензине?

родные не вариант, у нас на разборках продаваны цены регулирут правилом "бабло осень люблю" так что, купить в магазе провод+клемы+обжать-пропаять = дешевле выйдет)) А этот "КГ" как со временем, я имею ввиду изоляцию? не рассыхается?

Кроме акустического есть ещё варианты? чтоб и мороз держал (холодно у нас бывает)) и к масло-бензу был стоек? (сварочник значит в топку)

Вопрос собственно вот в чём, буду ставить, второй аккум пока тока в планах, буду ставить летом.. но это другая пестня)) (с развязкой и зарядкой и прочим) На данный момент имеем лебёдку "нонаме" киталия, 9500. Вопрос по проводке, обе лебёдки (перед и зад, передняя установлена) будут запитаны через электрическую "массу" от ПАЗа - будет ставится по "плюс"у, вроде зарекомендовала нормально себя. не греется и не плавится в отличии от "ручных" включателей массы, которые на половину пластиковые да и не удобно.. Ворпосы таковы: где лучше вести? под днищем или по салону тащить? если под днищем в какую гофру запихать (пластик, металл)? сечение кабеля? подойдёт ли акустический в 16-25 квадратов (в прозрачной изоляции, на передней стоит, вроде не греется, не лопается, к бензину нейтрален, но там расстояние минимально или сварочный, или какой. Желательно марку и геде продаётся)) а то столицу плохенько знаю. Ну типа так))) з.ы. темы такой не нашёл, вы уж извините))

тёмным)))

господа, объясните недалёкому, нафига по два амморта на жопку ставить? просто хочу определится, нужно мне или нет... По большей части катаюсь по дорогам общего пользования, пуржинки сзади родные с проставками над чашками, колёсики для повседневного пользования 32дума.. обычные не грязь... лифт чутка... грязь 33-е... Зачем? что даст? какие плюсы? какие минусы?

варили садельной обычной дуговой постоянкой, электроды мр-3, заваривались сателиты между собой, и одно шестерня к корпусу... сварщик я тоже не профи))) но заварилось нормально, профи потом проверял)))

где народ то собирают? чтоб в малый заказать?

так-как всё стоит на герметике, трамблёр, колодцы и прочее, у меня бензинка... Мыл профамом... Залил эту гадость в кёрхер, запенил всё под капотом... подождал, смыл... блястит как у кота то что он лижет))) Ни каких проблем не было)) Мыть скорее всего больше не буду)) лень, всё одно пачкается быстро))) Если тока если опять в какоенить болото заеду, то может и помою))

Delica_Rider Не томи)_)) народ хочет слышать))) тоже интересно))

да я и не утверждаю, как-бы вопрос))) а разговор то про десительно про данную модель)) Есть на ней или не?

да вроде прально говорит... На бензинках установлен катализатор... На дизеле может резонатор в том месте?

НЛО)))