blend

Вобщем такой проблэм.. Жужит раздатка при пониженной, машина не едет. На остальных режимах всё нормально. сначало было..слово... сначала машина не хотела ехать вперёд, в любом режиме раздатки, назад ехало... починилось само, но осталась вышеописанная пробллема. Вопрс - 1. что могло там навернутся? 2. подлежит ли ремонту? 3. 4. реально ли самому? 5. как снять раздатку? отдельно? или только с коробкой? 6. или проще купить контракт? Типа так. булка, автомат, супер-селект.

ну.. как сказать... у нас барыги очень деньги любят.. типа оригинал больше двух тыш. китай-тайвань - пятихаточка..

господа, расколотило заднюю крестовину на заднем кардане. ворпосик... передняя от уаза? я прально понял? а задней аналог есть? уазовская неподходит, оно больше..

ок, как придёт, поставлю, нафотаю.

заказал на ебее такой - HD DV Dual Camera Lens Car Vehicle DVR Cam Dash Video Recorder + Reversing Lens - Что за зверёк, посмотрим коды придёт))

@D-mitriy, спасибо за пояснение по чашке.. вонано как.)) @Shadow from Omsk, дык вот и не понятно почему такпя разница по ёмкости.. на двух бензигках точно таких-же объём 70 с копейками.. а у меня...

снимал бак, не мятый, не грязный, но... больше 61 литра не входит.. хоть ногой трамбуй.. что за фигня незнаю... и ещё, что за чашка в баке под насосом? машин булка с 4г64. 96г.р.

ролик это мысль.. когда грузил шкаф в одну маску, думал что чего-то нехватает.. ролика нехватает..

Хорошая штука.. только делики в списке нет... но , как у них написано, можно снять размеры с машины, и тогда сделают... Но и ценннник.. на пыж-спорт, в круг (кроме лобового) 8300... эт на наши будет около 10тыр... чёйта нифига не альтернатива)))

приветствую.. вопросик, если не туда, то ткнните носом)) В талмуте написано, что охлождайка, в кондишен, заливается с маслом.... Вот что это за масло? и может кто видел нужное в инет-магазах? Спасибо заранее.

Ну как смог)) Надеюсь что поможет кому нить))) Камчатский клуб - Ремонт шлейфа руля. (модели с подушкой безопастности)

вот я тоже так сделал, подключил вместо внешнего на правый в панели.. очень миленько получилось))

а, да.. ша кузов не звенит.. очень глухой звук.. общий осчучений.. Стало ОПУПЕННО ТИХО!!!! стоит глушак от газели, слышно было шо пиипец, ща глушитель не слышу, слышу, на большом газу урчаниие движка, что скорее всего пройдёт после обесшшумки передка... по гравийке благодать, музыка на минимуме, разговор шопотом... Я аж неожидал такого эффекта))) доволен яки слоник)))) ушло полрулона технониколя, и пятнадцать метров утеплителя... Утеплитель влагу не держит, проверено, уже обклеивал боковую дверь, она с дырой внизу, броды-сырость.. преверяешь через пару дней, оно сухое.

прокатился по гравийке, километров... тышу, разбил заднее стекло, по приезду домой решил вымыть салон, пыли насосала.. мама не горюй))) разобрал салон, стаскал домой.. сижу думаю, а почемуб не обезшумится??? первая проблема - нет денег вторая - я жлоб, стока бабла на обесшумку.. третья - я ленивый))) но тут решил всётаки сделаю, врождённое жлобство взяло верх, так-как антивибрация на основе битума, было принято решение останлвиься на..... технониколе, основа тоже битум. Предположения что будет пахнуть на солнышке, были отвергнуты, сверху пойдёт обесшумка... Ну и алга, куплен рулон технониколя, упаковка болонов газовых, перчи сварочные.. итить... это жесть, клеить технониколь на кузов, кто клеил самоклейку, тот поймёт))) Укатал весь салон, кроме переда, водитель-пассажир.... ок, теперь обесшумка, попылил посматрел фирменную обесшумку, и рванул в хозмаркет, где было закуплено пара рулонов самоклеющегося утеплителя.. типа очень-очень плотный паралон на липкой основе... пятнасать погонных метров. Заклеил всё, до куда добрался.. Ставить панели, вот где Жопа!! хрена что ставится, всё впритык... налюбился по полной... Купил 4-х мм утеплитель, надо было покупать 2 - 3 мм... проще было-б.. собрал до кучи салон, потерял заднюю пепелку и обшивку внутреней открывалки передней левой двери... не хватило пара-тройка железных клипс-пластин.. куды-то закатиоись.. Тем кто займётся, СРАЗУ ЗАТАРИВАЙТЕСЬ КЛИПСАМИ, или сломаете при съёмке, или при установке.. однозначно!!! Второе. нельзя мыть потолки под водой.. ТОЛЬКО сухая мойка, профам или побное, вопервых от воды оно станет больше, фиг встаёт, даже без обесшумки, а вэорое, может полинять основание, хреен ототрёшь... Всем удачи, с Уважением Я)))

как это безразъёмно.. внимательно посмотри, оно на защёлках, сам снимал, паял шлейф...

@Shadow from Omsk, да вот и говорю, что скорее всего купил что-то не то)) совдеповские от газели, с красными пластиковыми стаканами...

поставил от хазели газомаслянные, сначало порадовало, на асфальте даже устойчивей, заднего стаба нэма.. поехал прыгать по кочкарям... удары в корму, мать думаю ,.. что-то отвалилось.. аморты стучат .. ну думаю россея... снял, а оно на сантиметра два короче родных на вытянутом, блин, толи я не стой газели взял, толи лыжи не едут))) сжатые, по длине, как родные.. нехватает их чутка, видимо... при том что нижние крепленя амортов подняты см на два... Бум ставить сафарёвские +2... да, впринципе, по верхнему фото видно что они короче чутка..

автору темы: разницы нет, бензинка или дизель, смотри подкапотом табличку, если передаточные одинаковые, значит и мост можно смело втыкать.. ну ещё может не быть АБСа,...

ежели загудел подшипник , никакие присадки не помогут наростить металл на шариках... Всё это от лукавого... Тока ремонт или замена насоса... Я тоже похожую жижу заливал.. и тоже сначала выть перестало... покатался, когда взялся за ремонт... было уже чутка поздно.. Насос поменян на похожий с пыжа.. из переделак - замена шкива... Ремонт насоса не помог.. слишком всё оказалось запущено, насос отказался работать на "холостых", руль начинался крутится если обороты больше 1100.... Поздно кинулся ремонтировать, в насосе изношен конус и пропеллер.. Думал пронесёт... Фига.. Тоже при жужании понадеялся на химию.. балбес... Мой вывод: начал гудеть - только ремонт.. чем скорее тем лучше, тем более что нифига сложного... а иначе может быть мучительно тяжело крутить руль в лесу за насколько десятков км. от цивилизации... Всё ИМХО ;-);-)

господа, подскажите. заднюю печку ломаю постоянно, точнее её корпус. было принято волевое решение изъять радиатор кондня из от туда, и переделать крпуус, точнее крышку, чтоб оно не выглядовало из под порога.. дык вот, трубки к радиатору, глушить или закольцевать? чтоб не было больно переднему кондею.?..

но поидее, они-же должны быть одинаковые?? или нет? которые лежат под 18 и под 23 позициями?

тьфу блин.. не внимательно посмотрел рисунок, извеняюсь. Я подумал про кольца под крышку. между крышкой и сателитом на полуось..

странно. у меня новые кольца, одно нормальное, второе с "восмёркой" скока протянут, интересно?))) по резиновым кольцам, если у кого, что нарисуется, ну может где закать можно будет... Свистите.. тоже возьму прозапас, на всяк пожарный...

Ну вот типа так))) - Постройка Дэл-Кат

результат радует, сначало чутка гудело на мах вывернутом руле - воздух в системе остался.. прокатал день.... гул изчез, рулится милинько))) . итогго потрачено: 2 подшипника по 90 руб за штуку. почему два? я один сломал.. как грится . сила есть ума не надо. подшипник номер 203 закрытый.. пол дня работы, с катанием за вторым подшипником.. . одно но. шкив сажается на "горячую" греть надо почти до красна.. иначе не успеваешь на вал одеть.. почему и был сломан один подшипник..