Обесшумка...

[Aero]

дергать не надо бесполезно. первым делом отгибаешь пластиковый декор (№1 на рисунке). далее откручиваешь гайку (№2) отмачиваешь WD и снимаешь.

Спасибо! (Лучше поздно, чем никогда)

В очередной раз удивляет безалаберность японцев. Это ж, оказывается, дворник можно легко снять снаружи!

[AiwA]

кому интересно, видео ролик по обесшумке, на примере Хёндэй Н-1 ( ну почти что Делика ))

 

http://www.autodela.ru/main/top/video/instructions/849

[Серега]

Разъясните, зачем оставляют промежутки между вибропластом? Нужно или нет?

Я под панелью в два слоя Вибропласт М2 наклеил, стыковал либо даже с наложением краев делал и все это пропекал строительным феном и тщательно разглаживал. Сверху в сплошную проклеил, чем-то вроде Сплэна только с неклеящейся стороны фольгированный. Теперь вот думаю, что может погарячился... делал торопясь и печку с кондеем не снимал, подсунул материал куда рука достала, доделку оставил на потом. Тем более что не так страшен черт как его малюют, единственно не плохо саму процедуру снятия и установки панели на болты из моторного делать с помошником. Собрал значительно быстрее, чем разбирал.

Зато заменил уплотнители в воздуховодах, из сплена наклеил лист и вырезал дырочки (получился безшовный монолит, чтобы не сдвинулся).

 

З.Ы.: Сначала стало очень не превычно, двигатель заметно уменьшил свое присутствие в салоне как собеседник ))) И да, теперь при положении заслонки "забор воздуха снаружи" на скорости поток сам без вентилятора идет и заметно сильнее стал с вентилятором, до этого почти не дул. Я грешил, что виной всему колзозных салонный фильтр: слой синтепона и микропористая материя (забыл название, ею куртки синтепонные прошивают внутри с синтепоном).

Изменено 15 июня, 2009 пользователем Серега

[YuraonDelica]

Всем Привет! Подскажите,когда шумим пол в булке,как потом на слой обесшумки укладывается родная шумка,она ведь отформована под ребристый пол,а мы эти рёбра накрываем?

[Серега]

YuraonDelica

Нормально, чуть выше все получается, но прекрасно притягавается болтами от сидений и саморезами от порогов.

Если не знать как было "До", то и "после" можно не распознать. Поездив вообще разницы не чувствуется.

Но конечно лжепидальку пришлось попотеть чтобы прикрутить, во мне веса не много ~75 кг, кто помясистей может проще будет.

[Shadow from St.Peterburg]

Уважаемые форумчане! Подскажите, где искать материалы для шумоизоляции? Если можно, покажите фото самих материалов. Проехал стоительные гипермаркеты OBI, Бауцентр, был на строительном рынке. При слове шумоизоляция продавцы сначала впадают в ступор, тупят секунд 10, потом ведут к шумо и тепло изоляционным покрытиям для зданий (типа ваты Ursa или шумоизоляционных плит Ursa толщиной по 2.5 см), мол типа других материалов они не знают, а раз не знают - значит их нет...

 

Я не там веду поиск?

[Evgo]

Спрашивай в фирмах, которые занимаются автозвуком

[dragon]

Shadow from Omsk, Найди крупный автомагазин, спрашивать нужно в отделе с магнитолами.

[dragon]

http://www.alarmomsk.ru/ у них должОн быть

[Shadow from St.Peterburg]

Спасибо! Купил аналог сплена и еще какой то штуки (не запомнил название, что то про битум в названии есть), взял пока по 1.5 квадрата, потренеруюсь на задней двери, сначала пеной ее, потом шумо-вибро-теплоизоляция ))

 

уточнените, я верно понял, что вибро и шумоизоляция клеется на ВНУТРИ на внешнюю часть двери, а под обшивку только утеплитель? Или я что то попутал?

Изменено 15 июля, 2009 пользователем Shadow from Omsk

[Председатель]

Shadow from Omsk, пеной то зачем?

[dragon]

Shadow from Omsk, Видимо битопласт, он ничего, но есть вибропласт - гораздо более липкая , эластичная штука. Фактически сырая резина на фольге.

[Shadow from St.Peterburg]

Shadow from Omsk, пеной то зачем?

Дык затем, что в самой двери поотрывались ребра жесткости, которые сидят на герметике, народ советует садить их на монтажную пену. Посему так и сделаю.

 

 

Видимо битопласт, он ничего, но есть вибропласт - гораздо более липкая , эластичная штука. Фактически сырая резина на фольге.

 

посмотрим что из моего набора получиться, а куда вот лепить то?

[dragon]

Не надо пеной. Лучше стекольный герметик полиуретановый. Он не течет и эластичный + виброгасящий

Сначала на дверь (внутрь внешней ) виброгасилку, дальше по желанию сверху можно утеплить шумогасилкой, но не особо. А вот все дырки шумогасилкой нужно проклеить. Прежде чем клеить дверь нужно изнутри вымыть керхером, просушить и обработать жиросмывкой

[Председатель]

Shadow from Omsk, народ,который тебе советует работать монт.пеной-бестолковый и не знает или не понимает свойств пены.

Угробишь дверь и всего делов.

[Shadow from St.Peterburg]

Потренеруемся, есть у меня пациент для экспериментов нечеловеческих ))

[PauS]

пофтыкай на досуге

а испортить всегда успеешь

http://dop.ru/install.php

[Shadow from St.Peterburg]

Успешно завершил работы по шумоизоляции задней двери. Предпосылки сильный дребезг на кочках и при закрывании. Причина - отвалились ребра жесткости прикрепленные в шубе на маститку. Мастика высохла. посадил на мнтажную пену. Что бы долго не ждать - сушил строительным феном. После этого дверь была проклеена вибропластом 2мм (ушел лист размером 0,9 на 0,7) хотя при желании можно и 2 листа наклеить. Вибропласт надо клить либо валиком.ю либо в печатках!!!! Я был без перчаток и валика, разрезал все пальцы ( На внутренюю часть обшивки двери наклеил сплен 8мм (лист метра на полтора).

 

Результат - при закрывании дверь теперь делат не БАМС! а мягкий чпок! как передняя, без всякого дребезга и т.д. Проехался по кочкам и т.д. тихо.

 

Затраты: вибропласт - 280р, сплен - 260 р, пена (еще осталась) 90р. ИТОГ: 630р.

 

Сейчас в планах обесшумка сдвижной двери, задних боковин.

[Snowdemon]

пена впитывает воду, трескается потом на морозе, и вообще нефиг ей в машине делать

[TanT]

Привет всем. Подскажите плз где продаютцо вибро-шумоизоляция в Находке или Владивостоке

[Green_vl]

Привет! Во Владике, например здесь. Сам тут отовариваюсь.

http://www.aam-vl.ru/

[PauS]

кто боится торпеду снимать - не читайте , а кто планирует - имейте ввиду, что одна из четырёх шпилек торпеды, вылезающая под капот, находится в не самом очевидном и "слепом" месте, а где и как подлезть к той гаечке - видно на фото:

 

в остальном особых засад с торпедой нет, всё логично, видно и последовательно доступно

могу сказать, что после трёх-четырёх снятий-установок торпеды (в смысле - пустой, разобранной, и руль снят, селектор АКП внизу, сняты боковые "ушки" торпеды, с дверных проёмов сдёрнуты уплотнители) я наловчился делать это легко в одиночку в одно движение рук

 

и ещё один не особенно относящийся к теме момент: когда всё разобрано, то подумалось о простоте небольшой "регулировки" положения руля (мне всегда хотелось ещё чуть пониже самого нижнего положения) - несколько шайб и всё!

Изменено 27 сентября, 2009 пользователем PauS

[Альгис]

А я свою Делику уже обесшумил. Красота! Езжу в основном по гравийке и раньше в машине было как в консервной банке(Есть с чем сравнить-была Эмина(по части акустического комфорта небо и земля)). Теперь оказывается можно и в пол-голоса разговаривать и после длительных поездок по убитым гравийкам не устаёшь! В общем оно того стоило. Не делал только приборную панель. Обошлось примерно в 11000 рубликов+5000 доставка из Владика. Если кому интересно(может чем поможет) подробный отчёт с фотами можно посмотреть здесьhttp://www.delica-dorog.net/.

P.S. Хочу довавить для тех кто будет смотреть отчёт. После обесшумки последовало устранение сверчков и пришлось обклеивать битопластом 100% площади пластиковых боковин изнутри, очень они противно скрипели( особенно правая, где нет сдвижной). Так что советую обклеить их сразу , чтобы не пришлось их опять снимать.

[polkan]

Альгис, а можешь выложить переработаную версию для локального хранения?... в виде .doc например... в гараже интернет - все еще нонсенс

[Альгис]

Изначально я в .doc и сделал. Весит около 3.5 мегабайт. Из-за ограничений не знаю как выложить. Попробую заархивировать-посмотрю сколько выйдет, но думаю в любом случае больше 100 килобайт. Предлагай варианты-я только за.