Свап 4м40 на 1uz-fe

[istrebitel]

Мотор влез нормально, но выявились первые проблемки: балка АКПП не попадает в родные места крепления, не достает порядка 5-7см т.к. двигатель уже упирается в моторный щит. Но на лонжеронах предусмотрены закладные гайки как раз под это смещение, скорее всего существует другая балка АКПП (возможно от заднеприводных) которая крепится в эти закладные. Т.к. лонжероные в том месте идут на сужение, придется свою родную балку разрезать и уменьшать ее ширину. Топливную трассу поменял на бензиновую и бак тоже.

Продолжение следует..

Идея в целом рабочая, но будь морально готов не только к замене карданов но и к модернизации крепления рычага раздатки + пола. Торчащий рычаг рк посреди пола мне не понравился - неудобно назад проходить. Рулевой карданчик влазит, но с перемещением двигателя вперед будет задевать фланец правого выпускного коллектора. Я по этому пути не пошел и поставил акпп на штатные места. 

[Pashok]

Привет у меня в булке тоже стоит 1юз первого поколения но приключилось не счастье. Здох дмрв . Делаю обманку если не трудно снимите показания импульсов с дмрв рабочего при разных оборотах. Можно тестером который мереет Hz. Мне желательно частоты при 1000, 1500,2000 ,2500,3000,3500 ну и далее на парковке. Благодарю.

Изменено 7 мая, 2017 пользователем Pashok

[Farsh]

У меня второго поколения, третий vvt-i

У меня дмрв в виде турбинки черный пластмассовый, а у первого поколения в алюминиевом корпусе

[Pashok]

Да в алюминие. У тебя работает за счет охлождения а у меня за счет пульсации. Вот не могу найти ктоб снял с рабочей машины показания и искинул.

[Farsh]

Может легче мозги от второго поколения и дмрв от второго

[Farsh]

https://www.drive2.ru/users/mi-27mod/вот у него попробуй узнать, Он часто свапит и у него волга на первом поколении узете

[Делика Стихия]

Съездили на праздники в небольшую трофи экспедицию.Было много заряженных авто для бездора.

В итоге ,половина бензиновых авто с трудом преодолели двухсотметровый брод ,глубиной чуть больше метра и сильным течением.Дизеля не заметили,из бензиновых прошли только 4х дюймовки.

Как готовите зажигалки к серьёзным бродам?

[Farsh]

Самое нормально для таких вещей с катушками на свечах, там герметиком чтоб вода не попала вот , а на трамблерный все герметить и молиться ))))

С другой стороны даже при пяти цилиндрах у меня достойно едет.

И чуть меньше метра брод я брал...

Изменено 14 мая, 2017 пользователем Farsh

[Jonik]

Скоро постараюсь завершить свой маленький проект по внедрению 5VZ и написать небольшой отчет для тех кто тоже решиться на такое действо.

Сейчас идет процесс попытки запуска. Возникла проблема что комп который мне прислали вместе с двигателем оказался иммобилайзерным и машина сразу после запуска глохнет. Сейчас жду прихода нового компа.

[Farsh]

Бензиновый двигатель в воде, прототип на 1uz vvti

[tankovod]

Farsh Привет! 

Как дела, как деля поживает? Подскажи ты ставил датчик вых. вала старый и звёздочку? Мозги коробки старые остались?

[Farsh]

Отлично! Езжу, тяга ого-го, в грязи думаю даже блокировок уже не надо, момента хватает проворачивать легко 35, что в натяг, что на скорости! Автомат нормально поживает. Хорошо и засаживал машину аж приходилось лебедиться. Единственный минус, жрет хорошо, но в меру так как большую часть дороги и грязь прохожу на холостых.

Про датчик выходного вала, у меня от цельсиора стоит комп, ему нужно два датчика входного и выходного. Выходной датчик такой же как и наш на дорестайле два провода и четырех лучевая звезда. Так что я тупо от нашего датчика подключил на комп цельсиора

[maximka]

В 04.11.2015 в 09:41, Delica_Rider сказал:

это "чудо" не влезет ни в булку ни в кирпич. слишком длинный и тяжёлый. есть гораздо продуманней моторы: 4GR, 5VZ, которые без лишнего гемора стыкуются с айсин коробками.

Спустя 10 лет отвечу, в прошлом году видел лично кирпич на 2jz, и 35  колесах, шпарит мама не горюй, и даже в салоне ничего не перепилено))

[михалыч алт]

@maximka 2jz шестицилиндровый рядный мотор. Он длиннее четырёхцилиндрового на 20см. Лежал у меня такой мотор. В отличном состоянии. Хотел вместо своего 1KZ поставить. Но прикинув длину мотора и что в итоге получится с задним карданом!!!! Отказался от этой идеи. Просто продал мотор. Если только радиатор охлаждения установить на крышу (видел такое). То тогда можно поставить 2jz в кирпич. Максимально подвинув его вперёд. По другому ни как не получится. 

[Igor197703]

Доброго всем,места в моторном в  кирпиче вагон,вперёд двигать можно,радиатор под нужный размер изготовить и все дела.

Единственное ограничение-ширина и развесовка уплывёт немного.

[михалыч алт]

@Igor197703 Игорёк, какой вагон. О чём ты говоришь? Радиатор сделать меньше по размерам и привет мотору. Греться он будет как самовар. 4D56 страдает перегревом (так как ему не хватает моторного отсека). Воздух плохо вентилируется в маленьком отсеке. А тут 6 горшков. Ему нужен радиатор в два раза больше по размеру. Куда его пихать? На крышу?  У меня 1KZ (а это не 6 горшков) три раза перегревался с одним радиатором. Пока не поставил радиатор от Уазика (вертикально) и от Волги (горизонтально) в паралель. Как в Хайсе и Таун асйсе. Только так смог добиться более-менее нормальной работы системы охлаждения. И печки у меня 4 штуки. Общий объём системы охлаждения 16 литров антифриза. Всё это пройденный этап. 

[Igor197703]

Михалыч доброго,я не сказал меньше.

Туннель длинный,да сильно ниже становится.Под заказ любой конфигурации варят из алюминия.

У меня лифт 10 сантов,вообще есть где разгуляться,в недоприводе там даже запаску полноразмерную уместили.

Изменено 9 минут назад пользователем Igor197703