Лифт Delica SpaceGear

[Ser-Bat]

А никто не в курсе что за задние аммортизаторы на Pajero Sport/Challenger, не встанут ли они под лифт булки с креплением ухо-ухо?

[Девяткин]

У друга такой имеется тобиш Митсубиси Челенжер наднях собираемся менять ему пружины могу (если не забуду промерить его аморты

[Ser-Bat]

Девяткин, померь если не сложно, а то этот колхоз с сафаревскими аммо меня как-то не очень привлекает, хочется поставить и ничего не подгонять.

[Девяткин]

Я так понимаю тебя именно интересует вопрос в размерах соответственно длина ну диаметр крепежных отверстий? Вообще то уже неоднократно писал что Сафаровские переделываются ровно 20-30 мин. Ну да ладно если действительно от Челенджера подойдут то это хорошо. В общем как только он ко мне приедит на ремонт ходовки сдерну и посмотрю - замерю все параметры.

[Ser-Bat]

Девяткин, ты прав, интересуют именно размеры! То что сафаревские подходят с небольшим уровнем колхоза я понял, но вдруг получится найти что-то более подходящее.

Кстати, изучая вот эту страничку http://www.gorancho.ru/catalog/catalog-2-14.html пришел к выводу, что делики с задним аммо "ухо-ухо" имеют крепления не L1 (это резиновая втулка, а не сайлентблок) как на RS99116, а LS82 (сайлентблок 16*38мм), для L1 надо ставить шайбу 4-5 мм, чтобы крепление не елозило по болту.

Кто точно знает, верхнее и нижнее крепления по размерам абсолютно идентичны, а то до своей доберусь не скоро?

[Девяткин]

насколько помню с низу салентблок с верху просто конические резинки но могу напутать так что гляну в гараже благо есть на что смотреть

[DCG]

Для Dmitry* тут фото проставок http://foto.mail.ru/mail/iliya22/65/68.html о поблеме писал выше.

[Dmitry*]

Из-за формы проставки, сильно наклонен поворотный кулак, поэтому происходит завал колес при повороте! Проставку в форме параллелепипеда вижу первый раз. Может стоит сделать проставку как у япов.

[Krupp]

Простите , что встрял, но при лифто своего кирпичика, я делал такие проставки, сто привело к полному отсутствию сх. развала. в игоге сделал на одной оси и все ок. лифт 4"

[DCG]

Что значи на одной оси, поясни пожалуста.

[Krupp]

смотри четеж.... отклонение от оси состовляет 23мм. а я сделал в одной оси

[dragon]

Krupp, Да действительно проставка не правильная. Сейчас внимательно глянул, мысль была в верном направлении, а реализация нет 9при установке проставки под палец нужно изголяться, чтобы оставить углы в пределах заводских

 

Небольшая иллюстрация к тому как можно испортить подвеску

Изменено 26 мая, 2009 пользователем dragon

[dragon]

Осмелюсь предположить, что проставка, которую Dmitry* прилепил для случая, когда устанавливается только одна верхняя, то есть рычаги более не параллельны. Единственное я пока не рисовал углы и что за этим последует, но что-то мне подсказывает, что тут не добиться таким способом нормальной артикуляции.

[DCG]

Тогда как объяснить вот это, здесь явно видно что ни о какой соосности и речи не идет. Да может кто знает как она устроена.

[automax]

У меня та же проблема, проставка должна быть 5-5,5 см, DCG может она из двух частей состоит, вообще для меня вариант идеальный...узнать бы устройство...

[automax]

Мне видится такая конструкция,другой не вижу, извиняюсь за качество, сваял наскоряк. Может кто нибудь размеры уточнит, буду признателен...

[dragon]

automax, Там всё достаточно просто. шаровая с пальцем смотрит под углом не 90 градусов вниз, а 74. Соответственно рисуем треугольник. .То есть видим, что палец смотрит наружу от рычага.

Но имхо, это не лучший вариант проставки. Я бы делал проставку под шаровую целиком. Единственное нужно учесть угол скоса в 16 градусов . чтобы проставка смотрела под 90градусов вниз, и шаровая была с правильным наклоном в теже 16 градусоа

[dragon]

Вот он булочный верхний рычаг вместе с шаровой

[automax]

Проблема уместить в 55мм.проставки место под гайку шаровой и крепление цапфы...

[Ser-Bat]

Девяткин, как там по Челленджеру и по размерам креплений задних аммо, есть новости?

Изменено 1 июня, 2009 пользователем Ser-Bat

[Девяткин]

to Ser-Bat дела продвигаются закупаются запчасти готовимся к лифту Челенжера задние аморты соответственно будут сниматься а может быть и меняться

[Ser-Bat]

А размеры верхнего крепления на заднем аммо делики не глянул?

[Девяткин]

to Ser-Bat даже не мерил т.к. собирался промерить с сфотографировать когда сниму с Челенджера

[alexsled]

челенджер-падж.спорт одно и тоже амортики на них по сравнению с нашими несерьезные врятли подойдут.

[Сергеич (1105)]

Готовлюсь по-тихоньку к 2'', есть несколько вопросов:

1. Какая высота должна быть родная (до лифта и с исправной подвеской) у делики 02 года? Скажем от земли, до высшей точки колесной арки на крыле, интересует перед и зад. Сдается мне, что придется еще что-нить в подвеске поменять, хотя ничего не гремит.

2. В теме практически никто не менял торсионы, может есть все-таки информация чем можно заменить родные? Где-то здесь было про тюненые, но интерисует что-нить проще, дешевле и чутка жестче, чем родное, желательно номерами каталожными, или год+двигатель+кузов от какого авто подошло.

3. Проставки у меня по чертежам Шаха, на зад все парные кроме одной, куда эту непарную необходимо ставить? Все нашел, что и куда, а с этой лазил под машиной так и не понял, что за калун и хде конкретно он находится?

4. У меня в родных пружинах между витками вставлены резиновые ограничители сжатия, длинной примерно чуть больше одного витка. Их оставить при лифте или снять?

5. И вопросик (щаз закидают помидорами) по российским деталям:

5.1. Пружины оставляю родные + проставка 50 мм, внутрь родных пружин вставлю от ВАЗа, в магазине так и сказать передние от жигулей, или все-таки там есть хотя бы модель кузова типа 2107 или еще что-нить? Или лучше задние пружины?

5.2.Рулевую тяга от Нивы для TAYGA-PARNARA (вопрос как и по жигулям) – тоже сделать умный вид и сказать «мне тягу рулевую от нивы»? И что имелось в виду? Подскажите, что покупать от нивы по этому чертежу http://www.konsulavto.ru/acat/model240/group96.html ???