Лифт Delica SpaceGear

[krun1979]

амортизатор служит ограничителем хода моста.

если поставить болнее длинный аморт,то нужно будет удлиннять тормозные шланги,изменится режим работы саленблоков,что уменьшит срок их жизни.

увод моста будет сильнее,начнет переставлять на гравийке.....зачем эти проблемы.

[Mihey]

@krun1979, а наращивание отбойника вы чем планируете? не проставкой ли часом?

Амортизатор не есть ограничитель хода моста. Иначе его оторвет.

[Mihey]

@ГАНС,@Делика Стихия, Действительно к постам 2260 и 2261 фото бы не помешало.

[krun1979]

Амортизатор не есть ограничитель хода моста

что же тогда ограничивает ход заднего моста при вывешивании?

[Mihey]

у меня рычаги ему упасть не дают. Когда аморты ограничивали грохот жуткий был.

[krun1979]

у Вас ,наверно, эксклюзив какой то .Хотя меня терзают сомнения.

 

В стоковой подвеске ход ограничивают амортизаторы.

[Denikin]

@krun1979, стабилизатор)

[Mihey]

@Denikin, Угумс. Стаб линки аж вывернул после установки усиленных пружин. Проставки исправили положение вещей. Сейчас все просто замечательно. Осталось морду поднять. Все никак не решусь, проставки висят на гвоздике

[Petr87]

У меня стабилизатор был первым из того что я отрывал. На машину он так и не вернулся, валяется с удлиненными стойками, а без него ходы моста побольше будут.

[Denikin]

@Petr87, без стаба то да) стойки только ограничивают)

[R.o.m.a.n.]

Без стаба критический угол при опрокидывании чуть чуть больше.

[Petr87]

Который можно компенсировать за счет минусовых колес.

[temka]

Видел у японского тюнинга за место стаба приваривают к верхней части моста, отлива редуктора два аморта, думаю в дальнейшем себе такие вмастырить

[temka]

[Denzo]

b]@temka[/b], это не вместо стаба.... это совсем из другой оперы...

Господа лифтеры, прежде чем вносить изменения в свои автомобили, повнимательнее, педантично разберитесь хотя бы с основами, с принципами работы подвески. Иначе - вагон проблем.

 

 

Давайте уж совместно подведем резюме (кто в теме) - за сотню страниц расписали, а новички так и не могут разобраться. Есть тема http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/25747-%d0%bb%d0%b8%d1%84%d1%82-%d0%b1%d1%83%d0%bb%d0%ba%d0%b8-%d1%81%d1%82%d0%b0%d1%82%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%ba%d0%b0/

[Erik]

да я новичок. и всосал, что я совсем зелень для лифта - ограничился доп. пружинами на зад, чтобы не ложиться на отбойники, и на перед воткну наверное 2-4 сантиметра проставками, крутить торсионы не хотелось бы.

плюс буду подниматься резиной еще чуток. там 31 катки или прочее. мне как то по душе становится стоковое.

 

а для лифта буду тусить с другой авто. скорее всего с рамным внедором

[Девяткин]

@Erik, ну я точно так же думал щас уже 7 дюймов лифт По части проставок на перед максимально на 30 мм между рычагом и шаровой можно воткнуть

[temka]

@Denzo,поделись своим виденьем с какой это оперы?

[temka]

@Denzo,вообщем как я понимаю это только тиория про те аморты что изображены на фото? Как таковой практики нет. Ну а про работу подвески не в лом тебе было тут писать. Я сам механик.

[Станислав Николаевич]

В любой непонятной ситуации - ставь дополнительные аморты.

[Mihey]

А белый в левом углу видимо шкаф управления)))

[R.o.m.a.n.]

Который можно компенсировать за счет минусовых колес.

 

Читайте чуть внимательнее. Увеличивает. а не уменьшает )))

[Denikin]

@Станислав Николаевич, там быстро аморты помрут))) это скорей свальтный тюнинг) на одном уже видно что стяжкой листов он болбаеться)))

[Mihey]

Ага я тож смотрю задний аморт приговорили уже при установке )))

['SSS']

 

Добрый день!

Подскажите номерок амортизаторов !

KYB 344361