Взаимозаменяемые запчасти от корейских авто

[gruskov]

было у меня подобное на кирпиче, только я шланг подачи топлива с фильтра на ТНВД неплотно осадил. посмотри подсос воздуха....

[zver48]

@gruskov,

ок сегодня посматрю

[михалыч алт]

Поставь прозрачные шланги на подачу и на обратку. И потом посмотришь есть пузыри или нет после стоянки.

[zver48]

@михалыч алт,

Они и так прозрачные когда пригнал на утро был воздух.

[михалыч алт]

Ну значит ищи, где у тебя подсасывает воздух. Может сальник на ТНВД подсасывать. Может трубки. Нужно искать. Попробуй поставить под капот двух литровую бутылку с соляркой. Внутрь шланги подачу и обратку, заведи. Потом пусть ночь постоит. А утром снова попробуй завести. Если воздуха не будет, значит ищи проблему в магистрали. А если воздух будет, то скорее всего сальник ТНВД.

[Князь Ярослав 4х4]

А я вот такую штучку поставил и в мороз очень удобно, кнопочку нажал и подкачал. Хотя топливо так-то не уходит. А в остальное время на ходу эта штучка отключена.

[juram5]

А я вот такую штучку поставил и в мороз очень удобно, кнопочку нажал и подкачал. Хотя топливо так-то не уходит. А в остальное время на ходу эта штучка отключена.

А что это? вы хоть напишите как зовётся и с чем "Это едят" Предполагаю что насос, какой и от чего?

[zver48]

@михалыч алт,

Привет скажи где стоит сальник ТНВД и каталожный номер если можно?

[Князь Ярослав 4х4]

Я ж написал.. нажал-подкачал. Конечно топливный насос назенького давления. От чего? Без понятия. Да это и не важно. В инете аналогов полно.

[михалыч алт]

@михалыч алт,

Привет скажи где стоит сальник ТНВД и каталожный номер если можно?

Сальник ТНВД находится естественно на ТНВД.    На валу ( под приводной шестерней). Каталожный номер не знаю. Но на форуме точно есть. Поищи.

[дедушка]

Номер сальника не знаю, а размеры - 31х20х7. Снаружи металл, с воротничками.

[gruskov]

Номер сальника не знаю, а размеры - 31х20х7. Снаружи металл, с воротничками.

альник вала ТНВД VE 9461610432 20х31х7 железн. обойма FLAG 810656 2

отсюда

http://pajero.pro/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=211&t=27627

Изменено 19 февраля, 2017 пользователем gruskov

[zver48]

Спасибо кто откликнулся.

[gruskov]

[adlermisha978]

Могу предположить что подсос может быть и с лягушки подкачки там есть маленькая пластинка я так понимаю она и недает топливу уходить обратно и если она прилегает не плотно думаю топливо может уходить обратно в бак. У меня было так вот под этот маленький лепесток попала соринка и топливо уходило обратно , почистил и все с пол оборота.

Изменено 23 февраля, 2017 пользователем adlermisha978

[Стас Л400]

Могу предположить что подсос может быть и с лягушки подкачки там есть маленькая пластинка я так понимаю она и недает топливу уходить обратно и если она прилегает не плотно думаю топливо может уходить обратно в бак. У меня было так вот под этот маленький лепесток попала соринка и топливо уходило обратно , почистил и все с пол оборота.

Допустим лягушка не держит топливо и оно уходит обратно в бак, поможет ли в такой ситуации установка обратного клапана перед фильтром?

[михалыч алт]

Не пойму, как топливо может уходить обратно в бак? У меня стоит обратный шариковый клапан на обратке в ТНВД. Больше ни каких клапанов нет. И топливо ни куда не уходит. Хоть сколько стоит, все равно топливо не уходит. 

[nord]

@михалыч алт, речь идет о магнитном лепестковом клапане в лягушке, если туда попадает грязь, топливо может уходить обратно в бак, у меня этот клапан подбивало ржавчиной.

[михалыч алт]

Я одно время вообще ездил с другим ( без лягушки) фильтром ( от трактора К-700). Ни каких клапанов не было. И ни чего ни куда не уходило.  А лепестковый клапан в лягушке для закачивания топлива, а не для того, чтобы топливо не уходило в бак.

[slake@altai]

 

 

а не для того, чтобы топливо не уходило в бак.

Он как раз держит соляру, я когда при прокачке эл. насосом от волги перепутал на нём подачу и выход, подсоеденил к фильтру что бы слить в канистру, думаю что у меня соляра в канистру не идёт, и насос "орёт" а я её через этот лепесток продавить не мог в канистре было 2 л. соляры.

[vadim66nt]

топливо уйдет при неисправном лепестке, только в случае, если в системе есть подсос воздуха...

попробуйте провести опыт...переверните пластиковую бутылку с водой, опустив её горлышком в ёмкость наполненную жидкостью...

вода из бутылки не выльется, пока в бутылке не проковырять дырочку, с подсосом в бутылку воздуха вода вытечет...

@михалыч алт, прав- этот лепесток предназначен только для работы лягушки...он не является обратным клапаном системы...

Изменено 25 февраля, 2017 пользователем vadim66nt

[ruslan]

@vadim66nt,

Вот истина! лепесток не причём, ищите подсос топлива! (я специально не флудил в этой теме, и проходил мимо! Здесь ведь не та тема по причины неполадки! Тема про железки)))

Основные подсосы находятса в районе обратки, шайбы на форсах, рампа обратки с форсунок, шланчик между тнвд и рампой, там визуально не видно утечки, а подсос воздуха легко появляется!

[adlermisha978]

Я тоже не буду доказывать в моем случае под этим лепестком была грязь и после простоя больше суток машина заводилась плохо. Разобрал почистил и все проблемы ушли с полпинка и неважно сколько стоит. Можно попробовать взять от ПОРТЕРА 1 она нестоль дорогая и кажется один в один с нашей. Я так понимаю если где либо идет подсос то там должно быть мокрение и визуально это должно быть видно.

[Князь Ярослав 4х4]

Я уж как 2а года поставил от портера1. И забыл, про него.(3-и тфу). Работает отлично.

[Князь Ярослав 4х4]

А ещё в запасе лежит вот такой. От погрузчика, разборный. И клапа по надёжней. Дороговат правда, но стоит того. Фильтр идет хоть митсу хоть портер.

Изменено 25 февраля, 2017 пользователем Князь Ярослав 4х4