Непрочитанное

Добрый день. Увы уже не интересна эта тема.

@Sashock-sever Фланцы держат постоянно в зацеплении привода, соответственно привода постоянно вращаются, также передний редуктор и кардан передний вращается в холостую без нагрузки, когда рычаг раздатки в положении 2H.Зимой когда почти всегда ездишь на 4H то пофигу а летом когда в основном 2H когда это всё вращается хоть в холостую то это износ пыльников, сальников, подшипников, крестовин, масло и дополнительный расход топлива. Когда стоят фланцы то ты не паришься в либой ситуации ты можешь включить 4WD.А когда стоят ручные хабы то я должен их за ранее включить а потом рычаг перевести в 4H.Если стоят авто хабы то там надо остановиться и потом перевести рычаг в положение 4H или 4L и поехать привода будут вращается и авто хаб включится.а чтобы отключить авто хабы надо перевести рычаг в положение 2H и несколько метров проехать назад. Думаю что доходчиво всё объяснил.

Мудрость — это когда ты всё понимаешь, но уже на всё положил...

Здравствуйте! С наступившим! Нужен комплект штатных дисков на 15 для L400, переключатель поворотники/свет, фары головного света на дорестайл. Есть чем выручить? Спасибо!

День добрый , по вопросам и ремонту делик звоните отремонтируем т 89676129836 Есть гараж ,яма район солнечного в красноярске

@серыйеж У нас в Южно-Сахалинске есть магазин где продают только запчасти на Корейскую технику и там была куплена рессора на которой было написано Портер а от какой модели хрен знает, длина как на нашей ширина тоже такая, отверстие под салентблок подошло и ухо под втулки такие же, только центральный болт другой, пришлось родной ставить.

Дакар 2026

Поддержал клуб.

Добрый день. Изготавливаю очень медленно. С малышом теперь... Пылить дома нельзя. Цена на плёнку ORACAL выросла безбожно. Теперь 1 полоска боковая на борт стоит по 2.000₽.(

@olds что значит пхааа?

@Garre_kiv Обычная дроссельная заслонка (как на бензинке). У меня такая стоит. Две заслонки в корпусе стоит. Большая и малая. И так-же датчик положения дроссельной заслонки стоит (как на бензинке). Это на обычном ТНВД нет заслонки. А на электронном ТНВД есть.

Есть проблема с мех. ТНВД на 4m40. Прошу совета, может кто-то сталкивался. Поиском искал, толкового не нашел. Суть проблемы. Холостые обороты выставлены как положено 850-900. Коробка на P или N - всё стабильно. Переводишь на D, жмешь на тормоз, включаешь фары, дворники и всё, падают до 350-400. Если ещё и рулём покрутить, то ощущение, что вот-вот и заглохнет. На перекрестке, чтобы не бесило, подгазовывать приходится или на N ставить. По идее должен быть механизм повышения подачи на холостых, если есть нагрузка на двигатель. Но я не могу в доках на наш ТНВД найти упоминание о нем. Ехать к аппаратурщикам - совет хороший, но хочется понять, вдруг можно решить проще и самому.

Добрый день. Так всё таки, что интересует Делика или L400? Это разные авто. Делика правый руль. L400 левый и как правило задний привод. Левый руль полный привод Спейс Гир. Вадим 66 может помочь, но сегодня на работе. Чиркни мне в личку дам его контакт.

Mr301444 вроде написано

С контрачей в идеале!!!! Блоки пошли под тюнинг

вот тут поспорю.на удивление валиться стала меньше.в том плане,что крен скажем так на 35 градусов сейчас прохожу и не пугаюсь.машина как бы не качается в добавку к крену.ходы какие были,такие и остались.нет,нет,да задевает об арку на диагоналках.может реже задевать стало "Ну и пружины перенести с этих дурацких, свисающих рычагов на чулок,они при этом смещаются в сторону и назад."-это да.есть такое желание.ну и рычаги эти переделать

у меня дорест.и внутри типа пемзы.промывать их не айс.два балона очистителя карбюратора улетело.и то не все прочистил

Продано.

В итоге, замена 1 соленоида и зверек поехал ) всем спасибо!

В пермском крае на булку такой мотор ставили. Хватило на 15 тысяч км. Прогорела прокладка и закончились вкладыши. В итоге откапиталился родной мотор и установлен. А китайский по частям на Авито сейчас

@vmax Привет!. По д5 группа в телеграмм. Там все про бензин, дизель, танцы с дизелем и способы решения проблем.

@Max Foralberg знает, гонял ему делику с 6G72. Плюс, паджерики у него регулярно появлялись.

Починили? У меня с задней дверью был кикоз. Брякает и брякает, двигал петлю, что то там с отбойниками мутил, ничего. Поменял замок, не помогло. И так ездил пару лет. И тут что-то хлопнул посильней, а она и закрылась. Как то так

Все, как обычно: дьявол- в деталях. Имею ввиду, какие это датчики. NC/НЗ либо NO/НР. А ни одна китаеза не спешит пояснять, чем торгует. Опыт через покупку - дорогое удовольствие. Плюс время.