Тоже недавно менял коллектор на моторчике от печки. Парни на СТО выбросили моторчик с крыльчаткой от Рено. Я его забрал. Снял моторчик. Разобрал. Коллектор и щётки купил на Озоне. 600р. за коллектор и 200р. за щётки. Заменил коллектор. Припаял новые щётки. Моторчик работает как новый. Сложного в ремонте нет. Просто нужно не торопиться и аккуратно всё делать.
@Боряба Не вздумай ставить проставки над шаровую. Хоть прямые, хоть косые. Машину потом не поймаешь по дороге. И развал не возможно отрегулировать. Пройденный этап. Самый лучший вариант ставить проставки между шаровой и поворотной цапфой. Или просто удлинять цапфу (как я делал) на те-же 50-60мм. А 25мм. это просто ни о чём. Не стоит даже заморачиваться. В разделе "Спецподготовка" всё есть. Поищи.
Фото здесь. Наши машинки на столько стары, что в сети толком нет никакой информации. Возможно кому то это будет в помощь.
https://disk.yandex.ru/i/jWdDcS8lOKuYmA
https://disk.yandex.ru/i/XQADQow4lZZ8KQ
https://disk.yandex.ru/i/69R__1dmGAV7qg
https://disk.yandex.ru/i/TosjEpiMf3SZJw
https://disk.yandex.ru/i/FfA0NGbhZuDcbQ
Мультик от делики Д5 в делику 4 поколения рестайл, подходит идеально. Как писалось выше нужно лишь заменить контактное кольцо подухи и поколдовать с электрикой.
Пиропатрон от рестайла 4 поколения встает в руль Д5 идеально, нужно лишь немного рассверлить посадочные на Д5 - резьба М5, на 400 - резьба М6
@DIP Можно и без шумки. Просто нужно по толще слой сделать. Я покупал 15кг. крошки. Если купить 20кг. То можно потолще залить. И лучше купить мелкую фракцию. Я брал 1,5-3мм. На крошку можно сразу ковёр постелить (естественно после высыхания клея).