Всем привет. Я совсем недавний дэликавод, форумы не копал-нет времени нужны действия, прошу совета опытных клубней. Сифонят двери - водительская и пассажирская. После дождя приморозило ну и с утра оторвал резинку одну, а вторую жена- не успел предупредить. Вопрос как с этой бедой бороться? Поделитесь опытом, может можно как-то доработать.

подскажите кто знает какой-нибудь сайт где можно купить чехлы на делику,у меня 3 ряда седений а везде тольк продают на 2

Всем доброго времени.

Модераторы,если считаете ,что эта тема для раздела "Ходовка и Трансмиссия",то перенесите или удалите.

Почему пишу сюда,потому что наверное такое может сделать человек ,который испльзует Делику "очень сильно по назначению(иногда)".

Смысл такой:

после соревнований (был прыжок с приземлением и сильным боковым ударом в колесо),колёса встали вразбежку(правое ,ударенное колесо ушло кнаружи по схождению),при этом вытек ГУР и покрышка(давление было 1.5) частично разбортировалась(без стравливания воздуха).

После замены рулевой рейки(было подозрение ,что внутри рулевой рейки произошла деформация),обнаружил:колёса(правильнее будет одно колесо) точно также стоят вразбег.

До этого промониторил всю ходовку,обнаружил,что всё целое:

и рычаги ,и лонжероны(с крабами), и балки подески,и шаровые,и рулевые тяги с наконечниками,и даже проставки под верхнюю шаровую(100мм),рейка оказалась тоже целая(только декстрон выпустила).

А потом пригляделся внимательно:цапфа поворотного кулака,куда вставляется наконечник рулевой тяги,уведён немного внутрь (соответственно колесо ушло наружу).

Вопрос:кто-нибудь сталкивался с этим?Чтобы загнуть эту дикую чугуняку(а может она не такая уж и дикая)?