Портал - Клуб любителей Delica

От Полковник, 25 октября, 2014

Всем здрасти. По совету Паши Polkana решил свою проблему переместить из Забайкальской ветки. Машина бензинка в подписи.

Короче вот такая проблема: машина долго заводится, что на горячую, что на холодную. Приходится маслать стартером по 10-15 секунд. После заводки из выхлопной выходит клуб черного дыма и машина слабо берет прогревные (холостые) обороты. Потом секунд через 10 все начинает нормально работать. Старый хозяин сказал, что менял топливный насос (причина - стала машина дергаться), еще менял свечи зажигания и ремень ГРМ. Как он сказал заводиться плохо стала постепенно и только на горячую. Фосунки ультрозвуком он не чистил (и на этом спасибо).

У меня же теперь плохо заводится и на холодную. Что сделал: Поменял топливный насос с сеточкой на жигулевский (производительность 60 л/) потом на веберовский (производительность 120 л/ч) - ноль эмоций. Заменил проклади свечных колодцев, бронепровода, надсвечники. Промыл дроссель и форсунки, на форсах поменял все прокладки (резиновые колечки). Трижды ездил на диагностику - проблем с электроникой нет, намекают на трындец форсункам. На мой взгляд осталось проверить (поменять) регулятор давления топлива, что стоит на топливной рейке ну и форсы. Последние чет очень дорогие (послал запрос Владегу по ценам у него). Какие еще будут версии и предложения по ремонту?

42 ответа
16 503 просмотра
Добавить ответ

От Mkhik, 25 октября, 2014

Привет!

У меня недавно начал шумить из моста или раздатки. Шум сильнее когда

машина тронится с места, и рпи скорости больше 60 начинает исчезать/заглохнуть.

Притом она появляется только тогда когда нажат педаль газа. Звучит вроде -ваа, ваа, ва ва в в в ввввввввв..

Проверял масла моста и раздатки, вроде бы были в нормальном состояние и уровне.

Заранее спасибо за советы и подсказки!

50 ответов
19 923 просмотра
Добавить ответ

От S.Т.А.L.К.Е.R., 24 октября, 2014

Продажа ремонтных комплектов для рулевых реек Mitsubishi Delica Space Gear/Cargo/L400 (булка) и Delica Star Wagon/Van/Delica Truck/L300 (кирпич).

История этих ремонтных комплектов под спойлером (интересующиеся жмем кнопку "Показать контент").

Ситуация обсуждалась здесь, здесь и здесь.

Для тех кто не в теме и много читать не хочет, рассказываю в двух словах:
У нас в рейках (на булках) есть два боковых широких (толстых, двойных) сальника: большой и малый. Но с каких то пор в официальном ремкомплекте эти сальники заменили одинарными (такими же по посадочным размерам, но в два раза тоньше). Само собой два лучше одного - из за это весь сыр бор. Вот и брали корейские ремкомплекты от Старексов и Грейсов ради двойных (широких) сальников, но с некоторых пор корейцы тоже заменили, пока только малый сальник, одинарным, большой остался двойным.

Потратив 5328 р. (по ценам 2014 года!!!): 3800 р. на оригинальный ремкомплект (MN103434) + 903 р. на корейский (57790-43A01) и + 625 р. еще на один корейский (57790-4АА00), я рейку так и не смог собрать так как нигде нет этого МАЛОГО, ШИРОКОГО, ТОЛСТОГО, ДВОЙНОГО сальника. Возможно он есть в так называемой "втулке в сборе" MR151969 (надо еще 1250 р.)....

Потрачено еще 1250 р., но проверено - так называемая "втулке в сборе" MR151969 действительно идет с толстым малым сальником NOK http://www.delicaclu...post__p__561643

В общем, в одной оптовой конторе Ваш скромный слуга, дабы облегчить жизнь себе и Вам, заказал необходимые сальники россыпью и сформировал ремкомплекты.
В комплекте всего четыре сальника. Два вертикального вала и два ТОЛСТЫХ (большой и малый) горизонтального вала. Производитель TCS (Тайвань). Используются в специализированных "реечных" сервисах. На ощупь чуть жоще оригинальных и почти одинаковы с корейскими. Доверие вызывают.

Вот фотографии для сравнения сверху-вниз: корейские, TCS, оригинальные:

Готовый ремкомплект:

Появилась косвенная информация, что с ноября 2001 года или декабря 2002 года на наши машинки стали ставиться тонкие сальники рулевой рейки ... в следствии этого в конструкции рейки "втулка" MR151969 была заменена на "втулку" MR554389, она имеет меньшую глубину выборки под сальник и двойной сальник туда не становится...
Желающим перейти на двойные сальники необходимо только заменить выше указанную "втулку" или проточить у токаря (информация требует проверки), а для не желающих в ближайшее время появятся ремкомплекты с тонкими сальниками. Кроме того готовится ремкомплект для "кирпичевской" рейки.

Парни, привет!

Прошу прощения что пропал, был уверен что сообщил в теме свои контакты.

Последние два года, были сумасшедшими не только в стране, но и у меня лично (баба дура, развод, дележка детей, переезд и т.д.).

Руки не доходили не до чего... По тихой вхожу в колею ...

Конкретно по ремкомплектам... кому что нужно, обращайтесь сюда https://www.farpost.ru/user/STALKER27RUS

ПИШИТЕ ЧТО ВЫ С КЛУБА - ПОЛУЧАЕТЕ СКИДКУ 500 р с комплекта!!!

Постоянные ссылки на ремкомплекты:

1. Булка 1994-2002 год MR151977 здесь;

2. Булка 2003-2006 год MN103434 здесь;

3. Кирпич 1986-1999 год MB501026 MR455430 здесь.

ИЗМЕНЕНИЯ В РЕМКОМПЛЕКТАХ:

- у булок теперь верхний сальник с широким пылезащитным краем и смазкой;