14 окт. 2012 года приглашаем всех отметить в Рекони старинный Русский народный праздник Покрова Богородицы.Традиции этого праздника издавна в Русской деревне были связаны со сбором урожая и наступлением зимы.

Наше приглашение адресовано прежде всего любителям бездорожья,дорога от деревни Заозерье до Рекони тяжелое и настоящее испытание для настоящих джиперов и их техники.

Проеодолевших этот нелегкий путь в Рекони будет ждать экскурсия и обед.Возможна эвакуация машин до деревни Заозерье монастырским трактором.

Время сбора 14 октября с 7:00 до 8:00 утра на парковке Ленты в Шушарах.

Все желающие могут приехать в д.Заозерье 13 числа, где на подворье вас встретят, накормят напоят горячим чаем. Также можно будет разместиться на ночь.

Дополнительная информация на сайте организаторов http://avtokosmos.ru/forum/showthread.php?t=6930

Или в группе в контакте http://vk.com/event43116605

Предложение такого плана:

22-го уходим с асфальта в районе Щелкуна или Абрамово,двигаемся через Свободу на Блузи,далее по времени и обстановке двигаем вне асфальта до оз.Чебакуль.После выхода на асфальт пилим в сторону Челябинска.Ночуем на Турбазе какой-нить близ Челябинска,а утром 23-го двигаем на День LR http://lr-club.com/index.php?s=&showto...t&p=1000205

Есть желающие на полный или частичный маршрут??? Другие предложения???

Оригинал тут:

http://lr-club.com/index.php?s=&showtopic=71960&view=findpost&p=1002542

При поездки на Укок(http://www.delicaclu...0167-укок-2012/), ТНВД перестал закачивать солярку из бака. Пришлось ехать с канистрой в салоне. Приехав в Манжерок был заменен сальник ТНВД. Результата не последовало. По совету @Shadow from Omsk, поставили с @Denikin, насос от 406 движка. После чего прошел 200 км, далее двигатель ушел в разнос. Обороты подскочили до 5500, повалил дым и т.п Машина заглушилась с ключа. Увезли на эвакуаторе.

Ремонт:

1. Сняли ТНВД. Разобрали. Сальник вывернуло наружу. Внутри была ржавчина и выработка на некоторых деталях.

2. Заменили сальник. Собрали. Не заводится. Возможно допустили ошибку при сборке.

3. Поставили контрактный насос (на стенде не проверяли) – дымит. Не едет.

4. Сняли форсунки. 1 заклинившая была. Поставили новые (опресовали) – результата нет.

5. Интеркулер мыли.

Турбина если мерить по легионовской книжке то не выдает нужного давления (при 3000 оборотов на L выдает 0,5, добавил шайбу стала выдавать 0,6). При обычной езде выдает до 0,9. Если отключить клапан сброса давления на турбине, то вроде (покраней мере в зеркало не видно)перестает дымить, пока пердун не сработает.

6. Компрессия 25,22.5,24,25

7. Снял с другого мотора ТНДВ. Тяга стала намного лучше, но дымит также. Поставил с него форсунки. Теперь еще стал и на холостых дымить.

8. Закручивал цикловую подачу. Тяга на низах пропала. Дымить меньше не стал.

Фильтра новые.

Зажигание bcghj,jdfk на всех зубах при которых заводится и на каждом миллиметре каждого зуба

Возможно пропустил ряд манипуляций. Вспомню допишу.

Топливщики говорят что с такой компрессией не будут браться. Один вроде соглашается, но занятой. Все отсрочивает.

Что еще можно сделать самому. То зима начнется - мотор поменяю... а вдруг зря

Мотор шепчет. Прошел ~ 3500 после разноса км.