Вообщем купил делику 2003г. 6g72 24 клапана

Проблема на холодную заводиться нормально

на горячею после простоя 30- 40 мин заводиться после долгого

кручения стартером

движок работает нормально ровно и приемистый

расход 40л ....

спросил хозяина бывшего была ли у него такая проблема

он сказал что менял высоковольтные провода и свечи и до кучи

решил помыть форсунки - ультразвуком ....

на сколько я знаю там керамика с напылением стоит

и правильно ли мое предположение что форсункам хана и из за

бедно смеси (не распыла форсунки льют) кислородный датчик говорит

компу подавать больше топлива?

Форсунки блин по 5т за штучку и работа по смене тоже не копейки...

Помогите найти,плиз,на Булку козырёк с возможностью установки допсвета.Видел кто-то продавал на форуме но не могу найти

После ночи при заводе в процессе нагрева надувается верхний патрубок. После 15-20-ти минут, когда двиг разогрелся, патрубок остаётся надутым. Даже чуть-чуть выдавливается антифриз. Только после 15-20-ти минут езды он становится горячим и мягким. Не слишком ли долго держится давление в патрубке?

В феврале 2011-го делал капиталку, меняли всё, включая термостат и крышку радиатора.

Вопрос: что глючит, крышка или термостат (нынешнего качества) залипает?

Рабочая температура - ниже середины, чуть выше второй метки, пузырей в радиаторе нет, антифриз не уходит.