В конце прошлой зимы, пер.печка перестала дуть.Ездил и грелся за счет задней.Передняя на последнем режиме дула слабее чем на первом.

Как бы до этого, на последнем режиме пыль выдувала с трубопровода в солон. До этого зиму отьездил на единичке, хватало.

К мастеровым заскакивал,все в один голос - надо снимать торпеду и стоить это будет. У знакомого тоже на делке печка так же дует, а тот

ничего не предпринемает, не хочет торпеду снимать, так и ездиет на задней.

Вобщем плюнул я на мастеровых всяких там, вроде руки не из жопы растут,выбрал свободный денек, и приступил.

Снял бордачек, под ним оказался радиатор кондишки , плавно переходящий в печку, открутил все видимые болы на корпусе радиатора кондишки.

Со стороны двигателя окрутил две подводящие трубки спустил фреон(без этого не получится), вынул весь корпус наружу.

Все соты , с уличной стороны , были забиты, толи пухом,толи ватой,хз.Были видны несколько дырочек,через которые и поступал воздух в салон.Замочил корпус в корыте с водой на пол часика,потом достал и

мойкой высокого давления, с обратной стороны от забитости,подул все соты.

Собрал все в обратной последовательности и с радостью включил печку на последний режим,сразу из нее куча пыли долбанула.

Сейчас уже прохладно езжу на еденичке,передние пасажиры просят постоянно чтобы я поубавил печку.Так то.Удачи всем!

p.s.Для тех кто проживает в Магадане,могу подсказать на месте что к чему.

Всем привет!

Еду из Москвы в другой город брать Делику - ЕЁ! наконец то. Если кто может одолжить компресометр для дизельных двигателей (с резьбой и клапаном сбороса давления - желательно в месте ввинчивания) то был бы очень признателен. Дня на три четыре. Оставлю залог за инструмент ну и не за так конечно). А то боюсь я в основном тока одного что движок там будет подубитый и резких провалов в компрессии по отдельным цилиндрам. Если кто выручит то мой мыл rootstudio ( S Obb AkkA ) gmail.com Максим. Движок там совсем без электроники никаких тебе кодов и прочих приятных радостей жизни. Так останется тока и надеятся что износ равномерный, подшипники послушать ан приедмет шумов. Больше боюсь ниечго не смогу сделать. Мотор 4М40 без электроники.

Так же хотел бы послушать исправный дизель вживую - все таки движки специфичные и был бы признаетелен за любые ценные советы по выборы - на что смотреть.

всем доброго времени суток, перелопатил все темы на форуме про хабы но ответ на свой вопрос так и не нашел. имею "булку" 4д56т 4вд акпп мех. хабы "авм" передвигаться на ней приходится по разному, бывает что за одну поездку по шоссе накручиваю 1500 км. на задке и с выключенными хабами. через сколько км. надо включать передок??? в букваре по делике об этом тоже ни слова.