Привет всем!!! Сегодня в очередной раз поломало болт гены, а за одно и верхнее крепление (благо под рукой сварка оказалась). Короче все снял, сделал завел поехал, через пол часика заглушил, сходил в банк с тяжесть но завел не предал этому значения забрал сына из сада заводить, а она хрен те, ну друг протянул провода помощи завелась, поехал к приятелю проверил на вольты в заведенном виде все в норме снял клему на рабочем сдох движок, опять прикурил до дома доехал без проблем, заглушил давай заводить хрен по бороде сижу думаю то ли гену заказывать толи пронесет???? Подскажите что можеть быть, надежда только на вас соклубники!!!!!!

Да еще добавлю при заводе лампа аккума горит при работе не горит то есть работает и зарядка вроде как идет

Так как на моих "булочках" вместо "башни" с кренометром-вольтометром-хренометром (а именно hermometr - первая буква "подстерлась" )

была малополезная полочка, возникла необходимость в поисках альтернативы...

В поисках альтернативы нашёл ЭТО - см. фото.

внутренний градус берётся с корпуса (прорези слева сверху) а внешний вывел на длину провода в район среднего крепления водительской двери внутри крыла.

Встроена сменная батарейка от материнской платы (5V) -подозреваю будут проблемы в холода... Она поддерживает показания времени и температур при выключенном питании авто.

Есть переключатели типов показаний (С/F) два цвета подсветки - розоватый и голубоватый. И даже память на самую низкую и высокую показаний температур!

При падении напряжения ниже 12 издаёт пищащий звук и меняет цвет индикатора с зеленого на красный (правый верхний угол).

Специально "наклеил" как козырек над упралением авто системой: даёт тень на монитор управления сенсорным кондером.

Ссылка на Тайвань: http://www.dealextreme.com/p/3-8-lcd-digital-clock-with-in-outside-thermometer-voltage-measuring-bar-for-vehicles-35152

Кстати очень рекомендую сайт - надежные поставки!

Ответына форум и в личку vkontakte.ru/id87469659