Здравствуйте. Нужна консультация. У меня Space Gear 2.5TD Part Time 1996 года, пробег 450тис. км. Два момента:

1. В коробке есть "природный" износ подшипников плюс увеличенный зазор в шестернях. Передачи переключаются, машина едет, но есть посторонние звуки, которые пропадают при нажатии сцепления.

2. Отсутствие межосевого дифференциала не позволяет использовать полный привод, например, при подъеме в горы по крутой, но асфальтированной дороге.

Есть мысль замены на Super Select, которая подходит только к 4М40.

вобщем кратко суть проблемы.

преамбула:

-посадили аккумулятор, крокодилов нет - решили с другой машины поставить акум. Сказано - сделано, переставили, но по темноте, и по синему глазу - перепутали клемы, на плюс - одели клему минус, и наоборот. результат - вылетел предохранитель на АКБ (100А). поскольку с собой запасного как обычно небыло, сделали "жучка" чтоп до города доехать.

амбула:

включаю D скорость, жму газ, обороты ползут до 2, 2,5 тысяч, машинко начинает реветь, с трубы чорный дым, но при этом практически стоит на месте...

выключаю D, включаюсь на L - машинко аж с пробуксовкой срываеться с места. Dключаю L - тоже - машинка трогаеться на ура. та же ситуация и с задним ходом. а вот на D ехать нежелает...

вышел из ситуации таким образом - на 2 трогаюсь, и потом переключаю на D и еду до города. за поездку, на 170 километров трассы (средняя скорость была 80-90) спалил полбака бензу ... (как минимум 30 литров)

у кого какие варианты могут быть??? что делать, куда смотреть, что менять???

В магазине вручили масло - ZIC G-5 и сказали что его можно лить в передний мост. Полистав форум наткнулся, что туда льется GL-5. Просвятите, есть ли разница?