Кто сталкивался? должен ли вентилятор крутить после заводки на холодном двигателе.на заглушеном дв. вращается свободно,

а как завел на холодном крутит, пытался остановить щепкой не останавливается.гдето слышал что он должен какоето время вращатся.

кто бы обяснил как он работает? спасибо.

Проблема началась просто так в -30 заводилась без проблем теперь 0 градусов на улице стартер крутит бодро свечи работают, топливо до ТНВД идет.

С толкача заводиться без проблем и потом тоже прекрасно работает тянет итд итд как только прошла ночь все хрен заведешь

4м40 не EFI механика акула 94 год

фильр поменял...

Куда еще смотреть ???

перестала у меня машинка заводится, вообщем нужно было сальник тнвд заменить. не долго думая обратился в митсубиси сервис,

объяснил неисправность и мои подозрения на сальник (еще тогда поразило типо :ну надо сначала диагностику за пару тыщ сделать и т.д.)

я понял, что слишком умничаю ведь проблема очевидна. вообщем я сказал, что просто меняем сальник и все.

назначили мне время пригнал машинку. через 3 часа позвонили - сказали готово, можно забирать, стоимость работы 4500.

приехал забирать машину. попросил сальник показать (ну хотелось мне посмотреть) они его откопали где то, я посмотрел и обалдел:

сальник разорван в хлам т.е. отверткой по рабочей поверхности. я думаю все понимают, что будет если снимать так, то легко поцарапать

вал насоса, а это трындец!

ну это еще ладно я доехал домой 20км. и у меня слетели ремни с гениратора! я был В ЯРОСТИ! позвонил в сервис и тут я поразился еще больше,

мне говорят: ну вы же не хотели диагностику двигателя делать вот мы ремни и не смотрели и вообще при обрыве ремня летит шкив и вам самим ни в коем случае

нельзя лезть туда с ремонтом, мол ставте машину на эвакуатор и везите к нам, мы продиагностируем и все починим.

естественно за мой счет. я заехал в магазин, купил 2 оригиналных ремня, поставил их

И ЗАБЫЛ ДЛЯ СЕБЯ, ЧТО ТАКОЕ МИТСУБИСИ СЕРВИС В НАШЕМ СЛАВНОМ ГОРОДЕ ВЛАДИВОСТОКЕ!