Привет Всем!

У меня Делика 98 года, 4М40.

1).После обрыва ремня генератора, и замены ремня на новый, не работает тахометр, двигатель обороты не набирает? 2). Машина с трудом запускается, после на холостом ходу работает не стабильно, как будто бы троит? АКПП и после переключения на любую передачу не включается, после набора оборотов резко включается, потом опять пропадает? Что делать помогите пожалуйста! Заранее благодарен!

Доброго времени суток! Такая проблема, ездил на праздники за город (90 км) по дороге перестала греть печка, заглянул под капот, оказалось что вытекает антифриз где-то в верхней части радиатора (там где крышка с зажимами), благо дистилированной воды с собой немного было, долил и крышку расширительного бачка наглухо не стал заворачивать, чтоб меньше давления было в системе, печка заработала, доехали норм, фуговать перестало, но подтеки по радиатору и на внутренней поверхности капота всеже есть,! Сейчас пока выезжаю потихоньку, антифриз постоянно доливаю (примерно 1л на 100км), крышку бачка так же не до конца закручиваю... Так вот, можно ли эту утечку исправить как то без замены радиатора, присадками или попробовать снять радиатор и прижать посильнее зажимы?! Спасибо!

Модераторам... Строго не судите-ничего похожего нигде не нашел,потому создал тему. Если найдете куда-сносите...

Теперь суть-для облегчения натяжения торс ионов я между гайкой и полукруглым сектором рычага натяжителя поставил упорный подшипник. Номер не знаю,лишь бы внутренний диаметр был около 14 мм. Тянуть стало намного лече,не изнашиваются гайка и сектор и резьба на шпильке. Для уменьшения коррозии подшипник перед установкой обильно смазать густой смазкой.