Подскажите мининальный список инструмента в ДЕЛИКУ?

упустил масло из МКПП. На пониженной передаче резко дал газу, поломал три зуба на вторичном валу, отдал машину в сервис на снятие коробки, разобрал обнаружил неисправность, изготовили шестеренку на вторичный вал из стали Х-40 13, собрал, в сервисе поставили коробку назад. Ездил три дня, на третий загудело...и стало подклинивать.....

Решил снять коробку в одиночку прямо на улице возле дома, в гараже яма которая усложнит процедуру снятия и установки....снял раздатку, затем коробку, разобрал...и вот что обнаружил....сырые зубья слизало.....заново изготовили шестерню из полуоси грузовика, зубья цементировали, шестеренку посадили на горячую и приварили....купил за пару тысяч рублей МКПП от пайджерика, внутри коробка точна такая как у меня, но решил использовать самодельный вал из интереса прецедента.... сборку и установку коробки в одиночку ушло часа 3....половой домкрат на колесиках помог....

Коробка с начала немного гудела...притиралась шестерня...проехал пару тысяч км....гул исчез...

Требуется подсказка по бензинке G64B ( 4G64 ). Моторист во время ремонта снял сверху на двигле если не ошибаюсь датчик (эл.привод) холостого хода и после установки его обратно стабильность в оборотах пропала. До этого всё было в норме. На холодную обороты каждый раз разные 1800 - 2800, тронусь с места и выжму сцепление - подскакивают до 3200, на гарячую пляшут 700-1500 и если газнуть, то не торопятся возвращаться. На ходу перепадов не наблюдается, но есть одна парадоксальная вещь - в движении холостые на ~20% выше чем в недвижимой, проверял неоднократно. Ничего пока не делал, надеюсь, дождусь совета добрых людей.