Подскажите пожалуйста при движении вперед при полностью выкрученном руле в любую сторону хабы начинают хрустеть это нормально или нет.Если это косяк то по какой причине.Заранее благодарен за советы и ответы.

Уважаемые члены клуба любителей Делик! Кто ездит на Деликах в кузовах PE8W, PD8W, PF8W с двигателем 4М40, подскажите пожалуйста, какой тип полного привода на указанных машинах. Есть намерение стать обладателем такого аппарата и больше всего интересует вопрос - есть ли возможность отключения передка и езда на заднем приводе. В каталогах на www.drom.ru указано: Тип привода - полный(4WD) и на этом все. Смотрел эти машины на японских аукционах -написано Full time 4WD.

Буду признателен также за ссылки, где можно узнать эту информацию. Заранее благодарен всем откликнувшимся и прошу извинить, если вопрос покажется глупым.

Привет всем Деликаводам!

Вот-вот моя старушка получит абсолютно новый кузов – поменял всё железо по кругу, включая крышу!

В следующем году хочется решить вопрос со своим движком (G64), пробег уже за триста тыс. перевалил. Делать капиталку в наших Уфимских сервисах – считаю последним делом и бесполезной тратой нервов и денюх. Вот потихоньку и собираю инфу – к чему готовиться. Выяснил, что найти контрактный 4G64 для полного привода очень сложно, а тут в ин-ете наткнулся случайно на тест китайской машины, прочитал следующее:

Тяги 130-сильного 2,4-литрового агрегата хватает даже на черепашьем ходу, и это в крутой подъем! Двигатель модели 4G64 в своей прошлой, “долицензионной” жизни стоял на вседорожниках, пикапах и минивэнах “Мицубиси”, а ныне до сих пор применяется на грузовиках “Хендэ-Н1” полной массой почти три тонны.

Может, лицензионный Китайский купить, новый, в сборе? Цена вопроса - 163 тыс. деревянных. Их там на полноприводные джипы ставят, марки «Great Wall Hover»

Что посоветуйте? Как эти китайцы в работе, может, кто слышал отзывы?