Все японцы в Делике продумали. Но не ужели клея для букв на кенгурятнике нормального придумать не смогли. Чем только не клеил эти MITSUBISHI, вечно после первой мойки отваливаются!!!

есть проблема - маслян радиатор всегда холодный.У меня стоит датчик темп-ры в сливной пробке на картере -когда поездишь показывет темп 150 гр и дальше стрелка упирается.Поменял масленный клапан перепуска масла на масл.радиатор -ничего не изменилось.(стоит рядом с масл.фильтром).Есть мысль - прогреть хорошо машину и снять маслянный радиатор -и посмотреть -пойдеть масло из маслопроводов или нет (ну типа убедиться , что масл.клапан сработал и открыл канал для охлаждения масла и направил его в радиатор).У кого какие есть еще мысли по энтому поводу.

Подскажи как заменить ремнь насоса гидроусилителя и заменить ремнь генератора,нужноли снимать крыльчатку !

И ещё желательно литературу по ремонту MMC PAJERO TURBO WAGON 86 - 4D56!

Зарание спасибо!