Друзья, сори, может и обсуждали этот вопрос. Но я не нашел для себя ответы. Тема вообще глобальная, но причинные места могут быть в мелочах.

Во первых хотелось бы услышать опыт владельцев пуска двигателя в условиях температуры до -10, до -30 а так же услышать собьективное мнение что не так и как должно быть..

Возможно обменяться мнииями о причинах и последствиях. Когото успокоить, когото предупредить.. ))

Вообщем моя ситуация. Топлива оставалось литров 10 в баке. 24 часа машина простояла на легком сморозце до -3х. Машина упорно нехотела заводиться, крутя в холостую двигатель. Даже не было попыток дрыгнуться. Решил поднажать педаль газа. После некоторого времени машина стала одним целиндром дыркать.. После нескольких подыркиваний таки завелась...

В тот же вечер залил полный бак и добавил антигель(проверенный). Машина простояла 12 часов при морозе -7. С утра завелась с 3го раза без манипуляций с педалью.

Сегодня машина простояла 12 часов при -6. Завелась с первого раза и практически сразу заглохла, на третий раз завелась. Без манипуляций газа.

Фильтра воздушный и топливный, новые, фирменные. Аккумы в отличном состоянии с зимней нормой по платности. На топливо тоже сильно грешить не могу. Как мне кажеться такого быть не должно. Во всяком случае за два года эксплуатации тойтовского 2ЛТЕ с полудохлым акумом, и при больших морозах проблем такого рода не было. Страшно подумать что будет при -20 -30...

Слышали про запрет на праварукие, хочу переделать, в качестве донора использовать

cпейс гир.

Всем привет!Знает кто, что может быть таким,при разгоне или просто на нейтралке когда даешь газу какой то странный чиркающий звук прослушивается где то под капотом,на холостых ниче не шумит.P.S. такой противный на нервы бъет жестко!!!