Garre_kiv

Видимо рыба в ямы ушла на зиму а пришлая вниз скатилась.

У нас тоже должно потеплеть правда через пол года не раньше, а так -17 и снегу насыпало, по льду народ уже шныряет безбоязненно.

Красиво, правда качество что то не ахти, блин чуть слюной не подавился.

Вот моя D:5 приехали в Карелию.

А я на кирпиче не привязывал и тормоз не жал, скинул кардан , накинул ключь с трубой упертой в пол включил полный привод с понижайкой и блокировкой завел движку и чутка тронулся. У движка поболе сил чем у меня в руках. единственно кусок бруса кинул перд колесами дабы не стартонуть лишка.

Забавный разговор который не приведет к истине, так как в ращетах упущенны часть параметров.

Не не родные, брал на не известно на какую машину, смотрел на типо размер резьбы и высоты , напруги с сопротивлением, позиционировались как нисановские, но видимо контрофакт так как на самих свечах вообще ни каких обозначений только на коробке были, поставил старые нисановские и одну новую ммс.

@grayius, готовься к снятию блока управления включением свечей накала и замене всех электролитических конденсаторов.

Сегодня утром было всего +1 не завелся , вчера тоже с пульта не завел только с ключа и то с перебоями и сизым дымом. Полез свечи глянуть хотя и менял их совсем не давно, все четыре мертвые , либо голимый контрофакт или гуано эти PN 135, ввернул три старых XN 222 и какую то из родных мицовских что одиноко лежала в запасе, только еще одну гаечку накрутил чтобы шина на одном уровне с другими была, запуск нормальный. И предыдущие свечи и эти брал в одном магазине. Лотерея однако.

Спасибо

Виталя привет, увеличь если возможно или вообще отмени время перехода ЧАТА в фоновый режим, уже достало смотришь видео с хреновым инетом а тебе вместо чата сообщение ВЕРНУТЬСЯ В ЧАТ

Просто после замены прокладки откатаешь 500-1000 км и стоит дотянуть голову , тогда даже на старых болтах нет проблем с продувкой прокладки, проходили, даже самопальная прокладка из паронита и металезации поршневых отверстий из жести от консервной банки , более двух лет и нет проблем.

Не нравится сработка по давлению, вставь родную пружину, проходили только не мембрану рвал а гайка в нутри что к мембране открутилась . Кстати родной деликовский регулируется по длине, отпилил резьбу нарезал и счастье, только посмотреть где правая а где левая резьба.

Кстати если нет термо датчика то его можно заменить так как это бональная термопара, в той теме написаны варианты и до кучи можно от теплых полов подобрать или от китайской дешовой 200 руб цешки , в некоторых есть режим измерения температуры и в комплекте идет термопара , главное сначала определится какая нужна по сопротивлению.

А по ссылке из моего последнего поста не судьба сходить, там пост 60 как раз и схема штатной башни и куда подключил. И заканчивай посты целиком цитировать. Я подчистил , а вот Тень ( Саша ) увидит , да еще и тема не совсем в том разделе и уже не раз обговоренная , так сразу растреляет ( бан ) за нарушение правил и не желание пользоваться поиском и будут тебя реанимировать минимум неделю.

@Martin, выкладывал тут на форуме, давно это было уже и не вспомню где, если время терпит подожди пару недель , вернусь домой гляну на компе и в личку скину. Так как тоже проводки не было то сам расключал и добовлял провода, только на уличный датчик так и не провел пока. У меня самая примитивная башня кренометр, темпер внутри и за бортом и вольтметр, у кого то с компасом и еще с чем то. Попробуй поискать может найдешь быстрее чем я домой вернусь. Вот нашел . http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/649-некорректные-показания-термометра-наружного/page__st__40

У меня пропадала , был переломлен проводок в гофре задней двери .

Я пробовал и схему башни такой выкладывал.

Свечи холодные или горячие стоят ? При сравнительно не большом перегреве ож в горшках намного больше температура возрастает , горячее топливо от перераскаленного электрода свечи и окалины на нем само воспламеняется не тогда гогда проскакивает искра, вот и траблы в работе движка , такую ситуацию не рассматривал ? Свечи весьма важный элемент в нормальной работе бензинового двигателя и их нужно периодически чистить и менять, а у тебя видимо куча мелких неисправностей сложилась в один большой гиморой. До кучи и провода исключать не нужно, был такой опыт . У друга на таврии при нагреве начинал подтраивать и не тянуть движек и чем жарче на улице тем хуже , он проехал кучу сервисов и отдал много денег, вроде покопаются и все нормально а нагреется и опять тажа хрень. Нашел я ему его проблему, оказалось что в трамблере проводок был в нутри переломлен, пока холодный нормально а нагреется изоляция расширилась и контакт не постоянный от вибрации пропадал.

Нет на кунье , сереже, конашовке, тудоре это граница тверской и псковской тудор ближе к новгородской.

Только что вернулся из тверской губернии , нанырялся аж в четырех речках, каждый день свежая рыба и жарили и варили и коптили, ляпота. Пошли дожди мутняк поднялся , вот теперь в питере а тут озера цветут прозрака нет.