михалыч алт
-
Постов
5 426 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
196
Тип контента
Профили
Форумы
События
Articles
Весь контент михалыч алт
-
Я к родным Деликовским рессорам добавлял по два листа от Волги. А сейчас вообще Волговские рессоры стоят. Машина весит 2,5 тонны. Рессоры работают отлично.
-
Привет Игорёк. Молодец!
-
@mr.SHADOW На тяге открывания замка есть насечка. Она является регулировкой длины тяги. Освобождаешь зажим на тяге (сбоку маленькой отверткой) там есть усик. Осторожно не сломай этот усик. И передвинь зажим так, что-бы ручка легко открывала замок. Всё просто.
-
Снимаешь с генератора разъём, включаешь замок зажигания и проверяешь на нём питание. На одном из проводов должно быть постоянное напряжение, на втором через лампочку зарядки. Замыкаешь разъём лампочки на массу, и лампочка зарядки на панели приборов должна загореться. Если она загорится, то цепь (проводка, питание на щитке приборов) исправна. Причина в генераторе (маленькие три диода) или плохой контакт или обрыв. Если лампочка при замыкании на массу не загорится, то причина в проводке, лампочке или предохранителе питания лампочки зарядки.
-
Там скобу отрегулировать дело пяти минут. Ослабил два болтика, подвинул скобу назад. И всё. И дверь будет лучше закрываться. Я переваривал крепление скобы (сгнило всё в хлам). Наваривал на скобе выработку. Переваривал крепление замка на двери (тоже всё сгнило). Затем всё это дело обточил, загрунтовал и покрасил. Собрал замок и скобу. На всё про всё ушло пол дня.
-
Масса здесь не причём. Посмотри силовые предохранители (на плюсовой клемме АКБ). И вообще проверь есть-ли плюс на генераторе, на стартере? Может у тебя просто клеммы на АКБ окислились?
-
@Igor197703 Месяц назад менял товарищу на Делике крестовину на рулевом. Ничего не затачивал и не приваривал. Стаканчики зашли плотно. Но после сборки сделал несколько точек бородком.
-
@Igor197703 Игорёк я кажись уже писал тебе про игольчатые подшипники в качестве сайлентблоков. Это по моему будет лучше, чем второпласт. И если ставить капрон, то лучше не второпласт, а капролон. И ещё люди ставят бронзовые втулки (вместо сайленблоков). Сверлят отверстия для тавотниц. И они ходят намного дольше капрона. Один или два раза в сезон смазал и забыл.
- 560 ответов
-
- 1
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
@Igor197703 Я на грейдере (или щебне) еду со скоростью 100км/ч. Машина не раскачивается и не плавает. Едет как по рельсам. Всё таки по два амортизатора на колесо намного лучше.
-
Есть-ли питание на щитке приборов? Предохранители проверь. -
Недавно товарищу устанавливал в Делику Китайский замок на хлопушку. Это такое га--о. Ничего не калёное. Всё гнётся от руки. Просто ужас.
-
@Яков77 Молодец!
-
@serrega2009 Он не механический, он керамический (прижимной). Но без пресса и проставок к нему делать нечего.
-
@serrega2009 Я пробовал разбирать. И даже собрал обратно. Но долго она всё равно не проработала. Пришлось купить новую. По этому советую даже не мучится. Выбросить старую в металлолом. Поставить новую.
-
@kiv59 Зачем так издеваться над рамкой? Зачем домкрат? Встаёшь ногами на рамку (прижав её к земле). Одной рукой отжимаешь рамку вверх, второй рукой стекло свободно вытаскиваешь наружу. Ни каких проблем. Пять секунд. И стекло снято.
-
У меня стояли маленькие винты. И ещё стойка держится за счёт резинового уплотнителя (упирается в уплотнитель).
-
@kiv59 Стойка прикручена к рамке маленькими саморезами. Поищи. Их плохо видно.
-
@Evgenii Или плохой контакт (в проводах или разъёме) или перегорели (может один) маленькие диоды. Но возможно и сам регулятор зарядки ерундит. Нужно снимать генератор и проверять.
-
@Lekar Ошибся. )))
-
@Lekar На мозгах можно проверить сигнал. Там за один оборот вала (кардана) должно приходить четыре импульса.
-
@Igor197703 Понятно. Я думал, что это верхний "А" рычаг. А у тебя оказывается снизу клюшки с двумя опорами стоят.
-
@Igor197703 Привет Игорёк. А зачем там маслёнки? Я так понимаю, что шток с ухом должен быть наглухо приварен к рычагу. А у тебя он двигается. Зачем?
-
@тор Сапун просто забился и поэтому давление скапливающееся внутри от нагрева нашло слабое место через сальник. Такое часто происходит в корпусе заднего моста. Текут сальники полуосей и хвостовика из-за забитого сапунчика.
-
@Rodion1989 Сигнал с датчика идёт сначала на мозги. Хотя на некоторых машинах сигнал идёт и на спидометр и на мозги (одновременно).
-
Молодец!