михалыч алт
-
Постов
5 427 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
196
Тип контента
Профили
Форумы
События
Articles
Весь контент михалыч алт
-
@Igor197703 Игорёк дело всё в том, что если ты прессом будешь давить, то это будет постепенно возрастающая нагрузка. При такой нагрузке шток только согнётся. Я же предполагал нагрузку ударную (например при скорости 100км. в час ты залетаешь в открытый колодец или большую яму на асфальте). Тут моментальная ударная нагрузка на шток всего 22мм. диаметром может сделать такую каку, что мама не горюй. Как машина себя ведёт, когда на скорости взрывается одно из колёс? Особенно переднее. Машина улетает в кювет (хорошо если не на встечку). Так, что этот шток нужно делать минимум 35-40мм. диаметром.
-
@alfpro Ну всё-же элементарно просто!!! Подсоедини контрольную лампочку на реле включения стартера. Проверь наличие напряжения на реле. На одном из контактов должно быть постоянное напряжение (толстый провод). Если его нет, то проверь предохранители на АКБ. Если напряжение есть, то проверь появляется ли оно при повороте ключа зажигания (в положении старт) на тонком проводе. При этом должно щёлкать реле стартера. Затем проверь наличие напряжения на выходе из реле стартера (второй толстый провод). Если реле исправное и напряжение есть (от замка зажигания и на выходе реле), а стартер всё равно не работает, то смотри позиционер (сбоку на АКПП). Туда приходит питание на включения стартера. Но ещё раз говорю, что стартер должен работать только в положение "Нейтраль" и "Паркинг". Если напряжение есть, а стартер всё равно не крутит, то виновен позиционер (на АКПП). Попробуй (для эксперимента) подсоединить (отдельный) провод от реле включения стартера на управляющий контакт стартера (тонкая клемма). Стартер должен включиться в любом положении селектора. Отсюда и делай выводы, что не исправно.
-
@Igor197703 Слабое звено этот шток. Не дай бог отломится в дороге!!! Будет большая проблема.
-
@alfpro Я уже написал. Кинь новый провод на реле стартера и не мучайся. Для начала просто кинь от АКБ провод на реле стартера. Если стартер за работает (и учти, что стартер будет работать только в положении парковка и нейтраль на селекторе). То значит вся эта цепь исправная. А если не будет работать, то возможно развалился селектор (на АКПП).
-
@alfpro От замка зажигания кинь новый провод на реле включения стартера. Где-то просто провод замыкает.
-
У меня на машине радиатор стоит от Уаз-469. Работает отлично. -
@Bombey Под домкрать заднее колесо (сначала одно, потом другое). Покрути колесо, подёргай. Поймёшь сам. Может подшипник на полуоси, может крестовина?
-
@Igor197703 Я верхнюю шаровую не трогал. Только на нижнем рычаге регулировал.
-
@Igor197703 Стандартный угол кастора примерно 3-4 градуса. Но на Немецких машинах он 7-9 градусов. Поэтому при повороте колёс, внутреннее колесо почти ложится. Я себе на машине сделал 5 градусов. И рулевые рычаги (на поворотных цапфах) перегнул (ближе к тормозному диску). После этой доработки при повороте колес, наружное колесо не стало истерично скакать по дороге и выедать кусками резину.
- 560 ответов
-
- 1
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
@slake@altai Совершенно верно Слава.
-
@Мишаня* Ничего не нужно переворачивать. Всё будет крутиться как и положено. Все скорости в двух КПП будут работать в штатном режиме. Просто появится возможность иметь ещё кучу передач. На кирпиче так сделать не получится, потому, что задний кардан будет длиной 10см. А на булке запросто так можно сделать. Правда придётся переваривать пол и кучу доработок делать. Но оно того стоит (естественно кому это необходимо). Заднюю коробку и раздатку можно сделать на тросиках (управление). Тогда рычаги можно установить рядом с водителем, а не в салоне. Было-бы желание.
-
А это интересно какого размера колёса?
-
@Делика Стихия Ну не на 38 х же кирпич эксплуатируется.
-
@Igor197703 Правильно мыслишь Игорёк. И я про то-же. Можно родные две коробки срастить, а можно и не родные (но мощные). Было-бы желание.
-
Две коробки лучше. И на булку можно поставить без особых проблем (типа, как я на тракторе делал).
-
@Igor197703 Спасибо.
-
@Мишаня* При наличии токарного станка и токаря с мозгами, шестерни запросто можно переточить. И сделать любое понижение. Главное точно подобрать межцентровое расстояние между валами. На ниву и Уаз делают-же без проблем.
-
@Igor197703 Ну тогда желаю тебе удачи.
-
@Igor197703 Привет Игорёк. Ох опасно ты это сделал. Теперь нужно внутри и обязательно снаружи усилить рычаг. А фотки нужно не качество менять, а размер файла.
-
@Igor197703 По 2 мм. это очень мало. При критически сильном повороте и попадании колеса в колею, амортизатор будет задевать. В лучшем случае промнётся корпус. В худшем случае протрется до дырки или протрёт пыльник на ШРУСе.
-
@ПаМир Как можно по твоей фотке понять, от куда этот шланг? Фотка маленькая и ничего не видно.
-
@Alex78 Раскачка морды зависит не от торсионов, а от исправности амортизаторов.
-
Возможно не исправно работает помпа (хоть она и новая)? Либо клинит термостат. Попробуй снять термостат и поездить без него. Если будет так-же нагреваться, то возможна причина в циркуляции жидкости. Поставь дополнительную помпочку от Газели. Если так-же не поможет, то причина в головке блока или прокладке между головкой и блоком. Возможно там слишком маленькие отверстия. Я когда менял головку и устанавливал новую прокладку, то сразу просверлил отверстия охлаждения головки бОльшего диаметра (прокладка металл).
-
@Wasabizevs В Легионовской книге по ремонту Делики с бензиновым мотором все схемы есть. Есть такая книга? У меня где-то валяется книга. Могу поискать и сфотать.
