Перейти к содержанию

михалыч алт

Members
  • Постов

    5 427
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    196

Весь контент михалыч алт

  1. Игорёк это уже будет не переделка, а постройка нового самодельного автомобиля. Это совсем другой подход. И потом учти, что эту машину уже не продашь и не переоформишь. Она так и будет твоим вечным автомобилем. Как у меня сейчас. Сделал авто своей мечты. Всё хорошо, всё нравится. А если что-то случится со мной (не дай боже), то придётся эту машину отдать в металлолом. Потому, что продать её не возможно.
  2. @Lekar Если дырочка просверлена, то о каком уплотнении может быть речь? Это просто железка.
  3. @rentik Представляю какой вес двери нужно преодолеть, что-бы её зафиксировать гвоздиком. И ещё нужно в дырочку попасть. А если это ночью? )))
  4. Я просто к существующим гидроупорам добавлял (по одному с каждой стороны) упоры от Нивы. Дверь держалась отлично.
  5. @AnyushinS Ну тогда соедини два коротких шланга.
  6. В раздела "электрика" всё есть по генераторам. Поищи.
  7. @serrega2009 Прозваниваешь чем? Цешкой? Я прозваниваю якоря и статоры через лампочку на 220в. Она сразу показывает пробой. А если идёт мерцание лампочек из-за не исправного реле-регулятора. Он выдаёт слишком большое напряжение. Реле его снижает. Но по каким-то причинам реле это делает слишком медленно. Выкинь реле регулятор. И поставь наружный (например от Волги или Уаза).
  8. @serrega2009 Может быть проблема. Потому, что обмотка может не подойти по внутреннему размеру якоря. Если обмотка от генератора повышенной мощности, то и якорь может быть другой. А так-же диодный мост с двумя дополнительными диодами. Так, что лучше не испытывай судьбу. Потратишь деньги зря. Проходили, знаем. Лучше ищи другой генератор увеличенной мощности. Это будет наверняка.
  9. @AnyushinS Покупаешь любой тормозной шланг (нужной длины). Вытачиваешь переходники. Накручиваешь подходящую пружину (если нужно). И ставишь на место. Не вижу проблем. )))
  10. @Konstantin78 Это постоянная болезнь. Пропили болгаркой сильнее канавку под колечко. Поставь новое кольцо и регулировочную шайбу. Что-бы не было заметного люфта в приводе.
  11. @Doctor Речь идёт про тонкую трубочку? Если про тонкую, то их обычно заглушивают, когда удаляют ЕГР и электроклапана. Так-же она нужна для работы кондиционера (при включении кондиционера поднимаются холостые обороты). Если кондиционер не работает (его обычно переделывают в отопитель), то и тонкая трубочка тоже не нужна. А вот толстые трубки нужны только для тормозов.
  12. Привет Игорёк. Выточить чашки не проблема. Проблема найти амортизаторы с толстыми штоками. Или делать самодельные (например из передних или задних стоек). Пружину думаю можно поставить заднюю от Ваз-2109. А если поставить по два амортизатора на колесо (как у меня), то можно и на два амортизатора пружины поставить. Только нужно рычаги усиливать.
  13. У меня давно есть желание в добавок к торсионам установить амортизаторы с дополнительной пружиной. Пусть распределяется нагрузка между пружиной и торсионом. Торсионам намного легче станет. Но только руки никак не дойдут. Может кто уже сделал так? Поделитесь фотками.
  14. @Виктор23 У меня тоже диффузора нет. Мучился с перегревом двигателя. Потом поставил второй радиатор (как на Тойоте Хайс). Стало намного лучше. Сейчас так и езжу с двумя радиаторами. https://www.drive2.ru/l/628382716097729604/
  15. @Яков77 Привет. Я развел 10 пачек лимонки на ведро горячей воды. Затем залил в систему охлаждения. И долил чистой воды. У меня входит в систему 16 литров. Покатался на машине часик. И затем слил. Вода была чёрная.
  16. Так-же есть по АКПП (на другой странице).
×
×
  • Создать...