михалыч алт

@Семеныч Да это все понятно.

@Семеныч Я маленькую заслонку вообще выкинул. И ничего особенного не заметил. Единственное раньше через втулки заслонки гнало масло. А после ампутации заслонки и глушения отверстий под ось - стало сухо.

@Санёк86 Меня просто так не останавливают. Может потому, что все гайцы меня знают. По крайней мере у нас.

@Санёк86 А что на них обращать внимание. Светят они нормально. Ни кого не слепят.

@Дозор Да с этим коробасом. Я -же говорю, что если не сможешь открутить верхние четыре болта ( м10), то придется откручивать пластик.

@Санёк86 Ни разу не было никаких проблем с гайцами.

@Санёк86 Почти такие-же модули ( только Хелла) поставил на свою машину почти пять лет назад.

@Дозор Пластиковая коробка не должна мешать. Если только болты заржавели и их трудно открутить, то тогда нужно будет и пластик снимать. Там несколько болтов на 6мм. И верхняя крышка на пистонах.

@Станислав Николаевич У меня стоят на дальнем свете светодиодные лампы ( с вентиляторами). На ближнем ксенон. Так вот ксенон светит очень классно. Светотеневая граница четкая. А в дальнем светодиоды светят сильно, только не понять куда. Все размыто.

@ArrowNet У меня среднее сиденье серое ( или оно больше желтое, чем серое) от кубика есть. Только без дополнительного бокового сиденья (я его выкинул). А сиденье в гараже стоит как просто сидушка для отдыха.

@Дозор Сначала нужно снять кенгурятник. Он крепится на четырех болтах в торце бампера и двух болтах снизу ( на лонжеронах). И если стоят туманки, то нужно отсоединить провода. Затем нужно с торца двери ( между дверью и передней стойкой) отвернуть по одному болту м6 с каждой стороны. Затем снизу бампера по средине стоит один болт м8. И затем по бокам между бампером и кузовом нужно еще открутить по одному болту м8 и ослабить еще по одному ( там-же только рядом) на пластинах. Можно еще снять боковые пластиковые накладки на боках бампера, тогда к этим болтам подлезть удобней. А если их не снимать, то не совсем удобно откручивать эти болты. Особенно с левой стороны. Там как раз стоит вентилятор кондея. И он мешает. Но пластиковые накладки крепятся на пистонах. И они ломаются.

@ArrowNet Я на кубик ставил редуктор от старого леворукого крузака (с гидроусилителем). У меня был без гидроусилителя. Но я еще и руль переделывал с правого на левый. А сейчас-бы лучше поставил рейку.

@Миклуха Я поставил реле от заднего стеклоочистителя Ваз-2109. Работает без проблем. Цена копеечная. Есть в любом автомагазине.

@ylykitkan А почему нельзя? Кто-то по моему уже делал? Там только нужно колесную арку усиливать.

@Семеныч А по паспорту в схеме подключения что нарисовано? Куда подключается?

@Семеныч На тахометр идет переменное ( импульсное) напряжение. Вряд-ли оно подойдет. Хотя все может быть?

@Семеныч к генератору.

Можно даже при желании и так сделать:

@Vietnames Не согласен. Если лифт сделан правильно. То все должно быть ГУД. И не важно какая резина стоит.

@anunak У меня сдвоенные масляные амортизаторы отходили пять лет. Проблем нет. Первое фото в 2014г. Второе на днях делал. Амортизаторы живее всех живых. Немного вначале кинуло масло ( в мороз). И все . А так работают без проблем. Машину держат на кочках только так.

@Sireg@ Я просто переварил крепление под замок. И поставил от боковой двери ( от Тойоты).

@tark Это не филосовские вопросы. Это пофигизм.

@константин67 Малой кровью не получится. У меня товарищ менял на Тойоте Эмина двигатель с АКПП вместо механики. С донора снял все необходимое. Вплоть до проводки. Лень ему было снимать панель приборов. Начал резать проводку. И вообще запутался. А теперь половина не работает. И не может ума ей дать. Я ему советовал переставить всю проводку. А ему было лень.

@tark Я понимаю, когда внезапно - раз и оторвался. А когда бренчит. А хозяин машины дальше ездит не обращая на это внимание. Это уже грош-цена такому водителю. А потом БАЦ! И пол машины разнесло в хлам! А что нельзя было заглянуть под машину раньше? Или нужно ждать, когда само оторвется?

@tixon Это точно.