dragon

Учти, что нужно будет делать крепеж, который не должен будет ухудшать свесы. Я перешел на тросовое крепление к проушинам после крепежа на защиту. Крепёж с защиты пришлось в срочном порядке срезать и переделывать, так как он сильно ухудшил проходимость. ЗЫ Мне 6000ой хватает

У нас в стране обычно всё делается ради показухи. Месяц поснимали всем тонировку, опять вся страна ездит. С колёсами тоже уже было, даже рулеткой диск мерили и на калькуляторе считали, получились 15 дюймов

Дим, 25 кило - пустая. Трос, провода, ролики/клюз + самое главное крепежную раму ты не учитываешь? На 6500 её можно сделать полегче, на 9000 не получится. Без хорошей нижней площадки лебёдку сразу в бараний рог скрутит.

моторчик-то слабый, но передаточное другое. Насчёт колёс. До определённых размеров и без лифта с проставками имхо проканает стандартная табличка на стойку от паджерика 2 3.5 литров заводская комплектация 235/75 R15 , замена 31 10.5 R15 Можно всегда сослаться, что делика 4х4 это база Паджеро 2

Радиоканал у лебёд это издёвка. У тмакса нужно всё равно втыкать мандулу в блок соленоидов. Видимо из-за помех от электромотора лебёда постоянно отрубается на радиоуправлении. Вес COME UP DV-6000S с кевларом,люминиевым клюзом Т-Макс, удлинителем и крепежной платформой около 35кг , с железным тросом за 40. Если хочешь можем съездить в Мытищю, посмотришь на сиё чудо, поносишь , если делать переноску 9000ую , думаю нужно сразу в качалку абонемент прикупить, чтобы потом не надорваться.

4й - это пока снимал, а вот 1й вполне может быть. Антифриз в камере сгорания очищает от нагара

И кевлар зимой после тяганий из воды ужно в тепло уносить и сушить. Если он замёрзнет на барабане, будут проблемы. При размотке будет рваться (махриться).

Во нашел про её клона http://www.uazbuka.ru/tools/test_lebedka.html Хотя в сухом остатке вроде работает.

Судя по пульту - это колхозный и очень ломучий кэтай, стоит подождать, пока они не дорастут до кэтайцев МастерВинч СпортВэй итп , правда по мере улучшения цена тоже растёт

ЗЫ для тех у кого эффект закупоривания очень сильный, возможно ваш радиатор кондиционера уже порядочно загажен (две преграды для вентилятора уже не по силам) и если вы его не чистили никогда, то это повод сделать чистку. При чистом испарителе фильтр от фолькса вентилятором просасывается отлично.

По поводу колготок и синтепона, то по москве они забиваются дня за 2, особенная жесть будет по весне. Фильтр от фолькса имхо самый оптимум. Когда я фильтром от нивы (или УАЗА) не помню точно пользовался (синтепон и угольный фильтр) я его промывал каждую неделю, но лучше бумажный в виде гормошки Я за фильтр по причинам 1 асфальтная пыль не полезно для организму 2 Пыль в салоне грязная не только торпеда но и все сидушки во въевшейся пыли 3 Пыль налипает на кондиционер и там кака и болото, в этом начинают жить бацилусы + забивается кондей, очистить который можно только разгерметизировав систему и сняв испаритель. ЗЫ А весной пух полетит

Обязательно нужны контргайки. Иначе грохот от тяги будет.

В багажнике, конечно почти пофиг, но когда нужно достать лебёдку из багажника, да по говну в одиночку дотащить до переда, потом зацепить, потом отцепить и снять.... если это будет 50-60 кг это уже напряг. У меня лебёдка максимально облегчена - кевлар, люминь клюз..... и то под 30кг уже и так просто не побегаешь.

G-012 Афигительная. И в грязи хороша для АТшки и по трассе тихая. Правильно, потому, что она очень жесткая. Это скорее не ризина а пластмасса. Если будешь ехать на такой за машиной на которой нормальная покрышка, то при её резком торможении, твоим пластмасскам поможет тормозить двигатель, бампер, рабиатор итд.

9500 это уже тяжковато таскать. Кроме того, в чём смысл делать переносной вариант с большим запасом по тяге? MW6000 хватало, чтобы вытащить без блоков из кювета 105 кукурузник боком по снежной целине. Делика-то полехше, да и блок есть превращающий 6000 в 12000. Бандаж для лебёдки можно сделать из уголков 2мм. нужно только точку крепления троса от проушин выбрать на уровне намотки троса барабана.

Передние - да, а задние хорошо снимаются (если винт открутится), они изнутри смазочкой проливаются

Не туда смотришь. Тема с багажниками прилеплена к верху. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/8594-bagazhnik-aiba-works/ Пиши автору, что тебе надо, дальше ждёшь ответа.

раздел объявления. Прикреплённая тема про багажник как раз для тебя

alexsled, экстрасенс? Что угодно может быть. Могли шлицы вала раздатки/коробки слизаться, планетарка развалиться, оторваться ГДТ . Да что угодно. Нужно вскрывать и смотреть.

Открути нижнюю пробку на заднем мосту, там магнит и вся пробка будет в опилках, но колодок там нет . Пыль на задних датчиках АБС будет от ступичных подшипников

Лучше купить сильно Б/У буржуйскую, чем новую нашу (к сожалению). Были у меня камы, белые церкви, поганки. Они дубовые и очень тяжелые. То, что они тяжелые - плохо машине, а вот дубовость - это жесть. Нет с одной стороны они через 10 лет будут как новые ибо не стираются, но затормозить на них на асфальте не реально, аки по льду летишь. ИМХО дешевле купить хорошие колёсы, чем выкладывать баблосы в кузовной ремонт.

А он у тебя крутится? Проверял? распечатка после сход/развала есть. Если что-то не вывели на распечатке оно будет красное. Хреново сделанный сход развал это когда мастер просто загоняет в зелёную зону, но не старается правую и левую сторону вывести в симметрию, то есть левая сторона в допуске по + в максимум, левая в - , вроде всё в допусках, а рулится не айс. По поводу идеальности подвески, передняя подвеска на делике хреново диагностируется. Легко определяется только люфт наконечника. Остальное постоянно зажато торсионом. Нужно хорошенько монтажкой прожимать или ослаблять торсион.

Налёт в виде порошка - это железная пыль, продукт износа деталей автомобиля. Сзади чистить тоже надо. Если после очистки поведение не измениться, нужно прозванивать провода.

Видимо в этом году нужно будет мосты строить много куда. Мы обычно около 20кг железа берём в виде скоб. Пилим сухостой не гнилой и строим мосты. Это конечно не по жыперски, но у нас цель не убиться любой ценой, а доехать и отдохнуть.

Посмотри там http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/705-lift-delica-spacegear/page__st__40__p__46549entry46549