dragon
-
Постов
6 047 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
60
Тип контента
Профили
Форумы
События
Articles
Весь контент dragon
-
На сузуке 5 лет в айсин не лазил, сузука боевая машина - только по говнам катаем, ни воды, ни кговна , ни ржавчины. Смазкой набивать механизм переключения - не надо, от этого хаб клинит на включении, и выключается он тоже херово, пока пружинка отчмокнет из смазки может пара 10ков км пройти. ИМХО хабы если есть желание поставить - только айсин железный и тут без вариантов. АВМ у меня было 2 комплекта - хлипкие они , в горах ломает быстро. По поводу дороговизны айсина, скупой платит дважды, замена ступичных подшипников и сальника после затопления - не дешево (сальник тоже под замену ибо обычно пружинку очень быстро ржа съедает) Ну либо после каждых покатушек снимать хаб и мыть, сушить пересмазывать.
-
@ruslan, не не застучал, развалился бы
-
скорее старый остался
-
номер кузова есть? На кубике , возможно , номер на раме
-
@Craig, Воровские бояре , это ты о ком? Команда Мишки 2%? Али о других боярах? Что-то повторять эксперимент ссыкотно , это уже было , а пидоры на улицах это будет перебор. Нас и ограбят и изнасилуют
-
Дяденьки, уже несколько лет на разных машинах пользую айсиновские хабы с металлической крышкой, проблем с протеканием у них нет. Хабы последний раз брал у Димы vol , так вот на механизме переключения стоит резиновое кольцо, сам хаб на ступицу прикручиваю с серым герметиком. Воду не пропускает.
-
@hobbot, не поставишь. Могли банально маслом загадить.Можно вилку поставить не правильно (её надо одеть на шарик, очень часто прислоняют при сборке к упорной пластине)
-
Не, он ничего не тибрил, но кашу любит
-
@Делика Стихия, Антон, а Бобика в курточке как зовут?
-
корзмна не твоя, либо при сборке накосячили. Но в любом случае так ездить не надо и надо все снимать Если будешь дальше ездить - у корзины сядут лепестки - на помойку корзину, диск тоже сожжешь, а самое не приятное маховик трещинами пойдет и подпалится сальник колена
-
Понимаешь в чём дело, трейлера там было даже 2 , а вообще обычно ходит 3 ( третий застрял на Селигере с хозяином в этом году) Только и при таком раскладе приходится брать всё компактненькое ибо ништяков становится все больше, кроме лодки, бани, дрова, запас газа, ещё и акваланги и к ним насос-компрессор , гидрокостюмы по весу и объему тоже нихрена не мало , сварка, болгарка, запчасти, куски металла и прочая хрень - складаная мебель на всю шоблу. И как говориться теперь со всем этим мы попытаемся взлететь.
-
@Craig, Зачем с 4х, можно 2мя нормально, но ток большой 24в 300а , тонкий металл прожигает, надо под это тонкие херовые провода, чтобы ток понизить. А вообще у нас с собой ресанта сварочный инвертор 160А и фубаг 2600 генератор - весит все не много , 2.5 электродом варит в непрерывном режиме по 30 минут. Для 2.5 надо 45-60А
-
@ГАНС, Это лето такое же гадкое, ягоды нет, грибов нет.... Мишке скоро спать, а он без жиру. Около нас в 100 метрах ходил 3 дня, к счастью не ближе. Из чего и куда? Ты наверное мишку с винни пухом попутал, так вот без мазы. Если только ты не убивашка - снайпер с винтовкой. 1 не попадаться на глаза, если попался - молиться.
-
Не сказал бы, мы каждый год только по кольскому 1500-2000км накатываем, очень много отвороток вглубь полуострова. Единственное, мы очкуем вставать лагерями в диких местах.Лагерь ставим в проверенных годами точках, откуда катаемся в радиалки. На Кольском очень своеобразный климат - холодно, тепло всё плохо, ягода либо не созреет, либо высохнет всё Мишка голодный будет, а Мишек тут много. В этом году жарко
-
Сними коробку, поставь компрессор с приводом от цепи. Только куда тебе быстрее?
-
Километров 20 починили, основные дыры залатали В этом году могу снова и снова повторить (туда ехали через Вытегру, обратно по М10) - питерка АДов ад, кроме пробок даже ночью (12 ночи 2 часа в волочке) , летящих фур с безумными извозчиками, кучей населенных пунктов с ДПСнаками и камеры везде. Да и дорога не особо и лучше, чем Вытегра-Вологда. Лучше трястись по Вологодчине, в тишине и одиночестве.
-
Можно и 200, только по ПДД 70, а даже если быть меганарушителем, то давай наспор ты на своей валишь 120 от вытегры до медвежъегорска с груженым прицепом (ну 750кг хотябы) , по приезду посмотим , что у тебя останется от машины и прицепа, если фаркоп от алексдора, то в лучшем случае прицеп развалится, если ещё какой, то есть варианты (у кореша анвировский силовой бампер порвало не по швам на Вологодском тракте - вырвало фаркоп, проушины , проводку.)
-
О чем ты, никаких колхозов http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/723-%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80-%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80/page__st__140__p__161064#entry161064
-
@Alf, неее, может для Казахстану и нормально, но я за вариант побольше, этот по площади слишком мелкий у нас такой за неделю забьет пылью. Пока дешевле и лучше хондавского нету альтернативы
-
Статья 256 УК РФ ч.3 , до 2 лет лишения свободы - Мурманская область за 1 лососевую без лицензии Лицензии в Кандалакше Новая 10 или Умба напотив бани. Зы кроме того - это скорее всего была горбуша , семга сейчас не клюет - не ест уже. Уверен? Холодно там для скумбрии, ей надо теплее +8.
-
с прицепом 70
-
Это смотря где вы ловили, у нас с рыбой было очень хорошо и в Карелии и Мурманской области.
-
Кхе Кхе, а я в рацию говорил, что там скучно в этом году и всё высохло, на следующий годик или через годик попробуй ещё, посмеешся про высоту.
-
Вот ведь упрямый ты человек. Если бы было все так просто. Убери у себя турбину, тогда с натяжкой можно попробовать этот метод. Но турбина всё портит, сначала идет задержка - турбояма - потом подъем - турбоподхват. Как только турбину выхлоп раздует, так сразу обороты и вырастут. При этом раскрутка турбины будет без нагрузки иная ибо топливо гореть будет по другому на обратном ходе поршня. Ты будешь крутить в сторону опережения, чтобы всё топливо сгорело без нагрузки, в результате сделаешь более ранний впрыск, жрать под нагрузкой ведрами будет.
-
смысл? Это не показательно. Разный износ турбин, вязкость масла, температура, даст поразительно разные результаты, хотя на трассе двигатели будут одинаково резвые, только вот турбояма - страшный зверь. АКПП/МКПП тоже самое, ГДТ надо раскрутить итп.