Акакий

привет. Поехал сегодня в ремонт, и на вьезде в город меня гайцы приняли. По базам проверяли и номера на кузове сверяли, минут 15 потерял с ними. Второй раз за 20 лет мне под капот залезли. Причем в последние 6 лет.

извини не ко мне вопрос

в 4м 40 далеко не у всех теплообменник, видимо после определенного периода до 1997 г точно нет, дальше не знаю.

вроде и не тех тема, но парни на форуме все уже было, до 93 поршни одинаковые, после чет не чет, следствием и каналы под охлаждение после 93 года

да все верно, только хотел донести , что можно сколхозить и получить 4L без Lock

считаю что можно,если другого выхода нет, не надо только этим злоупотреблять. На форуме есть тема "раздатка супер селект плюс"с такой раздаткой точно можно так ездить. Сотворить себе такую не первый год настраиваюсь, но пока руки не дошли, а она мне необходима больше других, так как нет у меня АКПП.

смотри, смотри, в пятачке комфорт, есть, а понижайки нет

уверен, мозги имеют разное колиество выводов, 72 в книжке и 76 по факту, три против 4 штекеров

@E.g.o.r привет и не спица же тебе

@E.g.o.r а распиновка на блок эфи есть

конечно немного погорячился, насос связан с АКПП но только в плане блокировок.Не запустит ДВС если АКПП не втой фазе(селекторе)

сегодня с Степаном@stpwork произвели прикидку косы под эфи и настроение мое резко улучшилось, все должно получится. Есть один аспект который ставит все под сомнение, это то что Эфи после апреля 1999г. на него никаких данных в книжке нет, и машин таких в округе мы не знаем.но наше дело правое, победа будет за нами. а со слепу приобретенный двс оказался образца 2000 г.

@Lekar Думаю Фразы "насос с АКПП связан" и "АКПП связана с насосом""разные по определению. так вот насос с АКпп не связан слишком здесь в се примитивно

после мозгового штурма , могу сказать , насос с Акпп не связан да и после углубления в устройство напрашивается вывод, то эфи это сама большая глупость в истории ТНвд, спору нет задумка огонь, но исполнение на троечку, анализировать кучу данных, и давать команду об действии, 5. но проконтролировать выполнение команды 0. КАК СЛЕДСТВИЕ НИКАКОЙ КОРЕКЦИИ

@ahmedich помнить то помним,а то на свадьбе говорят? Т ы женишся?

извините, если ,что не доглядел, не вижу в этом смысла, . как сказал кто то"каждый умирает в одиночку" мое мнение такое , в этих трех четырех темах про свечи на форуме уже все обсосано, надо просто прочесть и получить знания.

извините меня за флуд, но на булке с 4м40 я даже не слышал про два реле, и могу подтвердить плохо и 4м40 заводится без свечей, а если температура к 0 +5 не заводится от слова вообще, это из личного опыта. Лучшее решение это штатные свечи и штатная система система облегчения запуска (свечи можно полноценный дубль) у меня стоят денсо которые сняты с производства керамика, в этой теме отписывался _DG-306, уже наверное 6 лет, и к свечам претензий нет.

мозги от двс и от акпп в отдельных коробочках, от пока все мои познания про связь насоса и акпп, но лиха беда начало

пока не разобрался, но есть люди которые ставили на ЭФИ МКПП и по моемму это наru

привет. размотал сегодня провода и мозги для ЭФИ и ужаснулся, и подумалось а оно мне надо? но пока не заплакал если оставить свой тнвд, делов максимум на два дня, а здесь.........пока не отказался от замены на ЭФИ но все может быть.

в мономаках мяса тоже хоть отбавляй ., по сравнению с гас анд джас

не ну у него не рестаил, ну и тем более не дизель, но это мое мнение он газолинщик и вариаторщик

книги под рукой нет, машины уже тоже, но подшипники менял в свое время, и всю инфу брал с книги, в моей все было.

У меня сосед приобрел пятачка, но он дачник, пока в живую не видел, но пощупать есть интересс