tixon

не уверен ,но говорят от галоппера подходит. но ценник там тоже не 500 руб.

за 3 т.р. пожалуй встану в очередь. в личку если че.

пост №9 этой темы что то подобное хочу себе сделать. но ни ради безопасности при ушах ,а только чтоб пилу-топор пореже доставать. жаль смотрится ужасно. но ведь оно как бывает- первые 2 часа пути через лес пилишь деревья и рубишь ветки. вторые 2 часа только пилишь деревья а потом уже просто едешь. и пилишь только когда уже не едет.)))))

странно . я сравнивал свою праворукую и л300 - все размеры один в один моторы да,зеркально разные. а тяги,оси,втулки, все одинаковое. только собраны в другую сторону.

кстати могу отдать весь выпуск в сборе от р35. правда весь переваренный. но самовывоз)))

огромный плюс за очень понятный и подробный ответ. с раздаткой вроде проблем нет,но страницу сохранил в закладки)))

да. горловину вывести где-нибудь оголо акб ,или расширителя. но придется хитрую форму делать.

под акб место для него есть.

согласен. даже если они не подают признаков кончины. просто до следующей замены ремня они как правило не доживают

то же пододвинул руль и сидения вправо на 5см. это не сложно ,а комфорта добавляет прилично.

самое противное то ,что ,для замены этой втулки нужно снять торпеду

корпус салонного кондея почти подойдет от праворукой. единственная проблема это соединительные патрубки. тот что от кондея к печке с трудом и саморезами натягивается, а тот который от заборника до кондея пришлосьпри помощи фена перегибать. и получилось совсем не гут. то есть тебе нужно найти корпус кондея с двумя патрубками.

ради интереса проверил на своей. японка р35 .97г.в. в боксе +18 10 секунд перед запуском 12 вольт. и после запуска еще 12 минут те же 12 вольт. зачем так долго???

все красиво спору нет. но те кто часто ездит через лес,меня наверное поймут.-жить этим красавцам шнорхелям 2-5 поездок((( для себя уже сделал- через стойку .снаружи алюминевый оголовок. фото потом (сын в армии ,а у меня,выложить, ума не хватает)

снимаю шляпу. сделать такое, дорогово стоит. единственно что мне не по душе ,дак этот раптор. но как говорится- на вкус и цвет ,в радуге их семь. отлично понимаю еще одну причину раптора-после таких сварочных работ ,вывести нашу боковину в ноль, это ж ведро шпакли маловато будет))).а раптор он многое прощает))) а елки-палки в лесу.они ведь до железа не царапают. а так постепенно превращают блеск в модный матовый))). и главное совет-не забудь потом внутрянку после шумки жиром залить . тектил,мовиль, нигрол ,пушсало или их смесью. и жрен сним пусть пару месяцев повоняет. ты свою эльку дольше делал. иначе, через пару лет, все труды вместе с раптором посыплются коту под хвост. вот. примерно такие мои мысли. молодец. удачи в сборке.

при всем уважении к михалычу,а так же к его трудам ,и результатам этих трудов. считаю ,-что нахрен эта рама не нужна.!!! сейчас тоже строю делику для бездора. и это интересная и не простая задача. да. с рамой все немного проще( и сложней) но лишний вес ,он добавляет новые проблемы.и переделки. но это только моё личное мнение. возможно я ошибаюсь.ведь это моя первая делика

возможно я один куплю. но это будет совсем не скоро .капиталка просится ,но денег на нее маловато. повесь в барахолке объяву ,уйдут.

михалычь.,серыйеж. наверно я не правильно выразился. постараюсь обьяснить как правильно поставить рейку. сначала выставляется сама рейка в ноль, то есть в положение прямо. (самое точное это по линейке или колумбусу со снятыми пыльниками рул. тяг) после этого ставим спицы руля прямо . и только после этого на развале ,тягами, ставим колеса прямо. если этого не сделать ,то может быть ситуевина когда и руль прямо и колеса прямо ,а рейка смещена. опытный развальщик это заметит (если захочет))) но это как говорится не его гайка. уж вам то не надо напоминать ,что минимальный зазор в рейке когда она строго в ноль в смысле прямо ,.и при смещении в сторону зазор увеличивается.

это надо было сделать в первую очередь. а вот то что ездил с кривым (относительно рейки ) рулем и не сказал об этом развальщику сам виноват . возможно даже уже получил проблему в виде криво изношенной рейки.

алексей152 год не знаю . портер 1й. наш тагазовский. тяги не подошли, они длинней милиметров на 15-20.оставил старые. резьба на тягах одинаковая.

алексей 152 от портера должна подойти. у меня встала как родная.( я сам на леворукую переделывал)

и номера не помешали бы . и спасибо за информацию.

михалычь. подпишусь под каждым словом. т.с. совет ,- найди хорошего кузовщика ,хотя бы для консультации. такая переделка не проста,но возможна при наличии правильных рук, и разумной головы..даже без стапеля

кухнар,-очень заинтересовала твоя тема про рычаги. постарайся плиз, номер вычислить. или узнать от чего они. увеличение кастора на кирпиче большой гут. только не понятно ,почему если верхняя шаровая ушла назад ,колесо ушло вперед??????? и простите за флуд . может это в отдельную тему?

за свою жизнь много чем пробовал свои гнилухи мазать. и пришел к выводу-лутшее это на чистый метал наносится фосфатный грунт,он же кислотник. его перекрываем эпоксидным грунтом . но сцуко не дешевы эти грунты. потом можно что угодно ,снаружи краски лаки, днище мастики всякие (тектил не плох .или самодельные на основе битума и пушсала) но обязательно мягкие , не высыхающие. и обязательно обработать ВСЕ!!! скрытые полости( мой состав-мовиль ,нигрол. уайтспирит) главное никаких преобразователей , хамерлайтов и других хрупких заборных покрытий.