tixon

для начала надо бы мех. манометром померить. на холодную,горячую ,на разных оборотах.

ура . кирпечеводов прибыло. а про ковер и шторки - поставь еще торшер и будет где жить (когда жена из дому выгонит))))))))))))))))) тьфу 3 раза )))

имхо. если уж и менять мост ,то от пыжа 2 го. с пневматикой. лсд -это только на льду ,перед дефками вокруг переднего колеса покрутится ))))))

@ruslan, спасибо за наглядное фото. а у тебя оба патрубка в тоннеле идут или один под крылом идет? на фото не ясно блин позавидуешь . на фото март ,а погода как у нас в июле)))) сори за флуд

@Stan69, все мы люди разные. и смотрим на окружающий мир и вещи по разному. у меня например вся система работала нормально ,но при переделке проводки(я руль с право на лево перекидывал) сделал кнопку. мне удобней кнопку нажать ,чем ждать команды когда лампочка погаснет. ))) а по поводу ,-из говна конфетку. знаю человека ,который занимается восстановлением wv жуков . он же wv битл так вот один из жуков снимался в сериале . а другой выкупил завод-изготовитель ,для своего музея машины не его . это у него на уровне хобби ,но за деньги. хоть и смешные деньги повторюсь ,- все мы разные простите за флуд

@slake@altai, все это хорошо. и за информацию спасибо . но г.п. подбирается для высоких скоростей . то есть для повышенной 4й и 5й а на бездоре пониженной ,как и момента мотора много не бывает. поменяв г.пары с5.2 на 5.7 . на 1й пониженной вы разницы не заметите. на трассе да ,разница будет

спасибо за информацию. года через полтора планировал в те края. (если финансы не споют романсы )))))

@712, вообшем повезло . а могло бы штифтик поднять до шестерен ,и устроить в коробке сталинград . всем спасибо за инфо. буду перебирать коробку ,-посажу эти штифты на фиксатор резьбы.

@v_kostyukov, меня терзают смутные сомнения ))) как то жидинько выглядит для 1500 ампер. и как то контакты выглядят меньше ,чем 50 кв. но штука хорошая. можно истользовать вместо реле свечей.и.т.д.

наверно потому,что на акпп невозможно резко тронутся с места.

@stepler, у меня впросик имеется. чухлома еще какие -нибудь недостатки кирпича выявила ? сам на чухлому не попал ,но те места знаю не по наслышке.и наши кто ездил говорят -весело было. вообщем хороший палегон для испытания . сейчас своего строю ,и хочется сделать так ,чтоб потом не переделывать. поэтому и важна любая информация.

можно расточить и даже вкладыши сделать . но гораздо быстрей и дешевле распредвал заменить. для расточки потребуется координатно-расточной с горизонтальным шпинделем.

и я весь внимания. вот только безработный я сейчас. с финансами напряг. но будет наверное белая полоса. кстати часть работы могу взять на себя. есть у нас еще пара заводов с знакомыми токарями и охранниками)))))

@Lekar, если эта информация правильная ,то для меня очень полезная. спасибо.

@Marselino, я тоже изучал форум и пытался все свести к обшему знаменателю. и сделал вывод ,-двух одинаковых делик просто не существует. я не знаю как в японии. но пой друг покупал новую бмв в португалии . пришел в салон, выбрал модель,прокатился . говорит беру. но фиг вам.дальше менеджер его пытал целый час ,-спрашивал все. и вместе они подбирали комплектацию. спрашивал все ,-где ,куда,как ездит.?,сколько человек семья ?. сколько возит груза,?по каким дорогам,? после того как саня сказал ,что раз в два года ездит в россию ,извинился и изчез минут на 15 советоваться. машину саня получил спустя 2 месяца. то есть каждая машина делается под конкретного покупателя. в японии думаю так же . и эти пятаки, например, добавляют 100 кг грузоподьемности. или еще что -нибудь в работе подвески.и это еще одна карта в работе менеджера. и еще плюс 200 долларов к цене авто. а может я и не прав.

@WAD, это полезная инфо. будь добр результат напиши в теме ,что норд ссылку дал.

@михалыч алт, михалычь , ты человек который сделал столько машин с нуля , человек который из маленькой кучки говна сделал тонну конфет , переключаешь повороты правоой рукой ??????????????????????????????????? уж ты то смог бы поставить эти переключалки хоть от запора хоть от бентли))))) я в шоке. как так то ? почему?

у меня 35й. 97 г. мкпп лсд . пятки есть. мост в россии не менялся.

резина не есть гут. наши моторы вечно в масле ,и соляре. а резина на кабелях совсем не маслостойкая

@Sireg@, но заводской на мой взгляд максимум 35 кв.мм может квадраты наши и японские разные))))))) @Artop, думаю 35 кв в пластиковой изоляции самое то. плюсовой дополнительно в гофру. наконечники желательно в тигеле пропаять.

@Генс, диаметр болта под гену точно разный. яповский 8 мм портер 10мм. остальное вроде как один в один (сам не ставил, просто сравнивал)

@вещий, как там поговорка,-у дураков мысли сходятся))))) давно уже так на ниве сделал. только развел их через 2 массы.(суть не меняется) много проблем исчезли.(лебедка их добавляет) планирую так же на делику сделать.

@slake@altaiспасибо за информацию. а по кпп механнике нет такой инфо? вместо старекса думаю нам(кирпичь механника) ближе галопер. заранее спасибо.

у меня на ниве стоят 2 акума и два выключателя массы. очень удобно и надежно вдали от цивилизации. можно освещать вечером лагерь ,посмотреть кино перед сном. и не боятся , что утром не заведешься. на делику планирую так же сделать.

могу такую подарить)))) самовывоз))))