tixon

@xtens, боюсь с такими рычагами развал не выставить.

@Evgeny Baikal, а по подробней? что такое,с чем едят,сколько,где взять ????? что за чудо такое ?

@михалыч алт, полностью согласен. завернуть конечно можно что угодно и куда угодно,или молотком забить )))) но может не надо ,тормоза все таки .

@серыйеж, есть. одно время было модным на камазы их ставить.

конструктивно уаз не так уж и плох НО качество пи....пи....пи.....пи недавно ставил лебедку на новый патриот с пробегом 16 км снимал бампер,фары и пришлось ослаблять крыло. и что я увидел,-под крылом ,полка даже не загрунтована и уже вся ржавая и подобных чудес ,с десяток я насщитал повторюсь -на спидометре 16 ,не тысячь а километров.!!!!!!! вот такая вот культура производства,пи...пи...пи....

@ruslan, а по подробней.пожалуйста поделись информацией.

@ALEXSEY там в такой же пружинный штифт заколочен еще тонкий штифт. я его высверливал и потом толстый легко выбился.

да ну . ниочем а вот тот факт ,что цеплятся не за что, серьезно напрягает )))

@Stinger, двери подрезаны чуть для расширения арок, по низу двери не трогал. высоту короба подножки сделал 15 мм примерно.

я думаю ,-при спокойной езде глушитель не прогревается и масло там накапливается. а под хорошей нагрузке начинает гореть

читал про это. чуть не помер со смеху )))) бараны. даже на выставку не смогли машину нормально сделать.

ребят ,а смысл??? геометрической проходимости это никак не добавит. все равно воткнешся угловым редуктором. или его защитой. у себя поднял угловой на 20 мм.и подрезал подножки на 30-40мм. дальше резать ,-только серьезные хирургические вмешательства с переделкой рулевой колонки и перерезкой лонжеронов. и то ,много не скроишь . так как под фарами должен быть бампер . и бампер должен быть впереди фар минимум на 50 мм. иначе зачем все это. так что передний свес ,это наша ахилесова пята. ну только если всю морду от уаз буханки приварить. так опять уазик получится))))

@varyag, + вроде мелочь ,а секас с деликой становится приятней )))

@Диоген, насчет схемы с.о. любого мотора ты не совсем прав. бывают как с верхним термрстатом так и с нижним. с проходом о.ж. через расширитель и без . и.т.д. но принцып работы один. в остальном ты прав на 100%

@dragon, про 2х рыбок.-это гдеж такие законы. где ,в каком регионе ,омон рыбу охраняет.? просто интересно ,хочу туда на рыбалку,без сетей

так для информации., чтоб не было непоняток . схема не от кирпича. . на кирпиче жидкость не циркулирует через расширительный бачок.

@sazonovmm81, для того ,чтоб проще понять где вход где выход. представь ,что у мотора нет помпы и вода циркулирует естественным образом то есть нагреваясь поднимается ,охлаждаясь опускается. такое направление почти на всех авто.

@Craig, так страна такая. у нас,знакомому, рыбнадзоровцы трешницу нарисовали. за то, что со шлюхой близко к волге на патруле подъехал.))) а рядом браки под мотором сети ставили. и пофиг. ( у нас запрет на мотор и любую рыбалку кроме поплавка с берега) как то так.

@stpwork, грамотно и симпачично

а мне кажется почему то,что ничего не надо. на 4 болта должно подойти.

здесь еще спрошу. нет ли у кого мкпп разобранной. нужен первичный вал. или это фантастика?))) или куплю мкпп от 2вд

@NikeOFF, +

угловой от портера не подойдет. от грейса наверно должен подойти

никогда не сталкивался с 4м40 . у него алюминевый блок? первый раз слышал о керамических гильзах. и что за хитрая мицубовская обработка? и что именно ломается после капиталки? если блок алюминевый ,то это не керамика а обычный никосил. и лечится легко ,гильзовкой обычными чугунными гильзами. делали такое и на маздах цх7 и на фокусах и на ауди- меринах всяких .и.т.д. может я чего то не понимаю? обьясните плиз.