Lekar

,@tixon внешне блок другой , но я не сравнивал по посадке коробки. но подумать логически можно. 4д56u идёт с коробкой от 4м40, по крайней мере на л200, те что 136 л.с. были. А они потом мощность до 178 на них подняли и уже другая коробка пошла.

@Леха казах давай, только тот мотор 4d56u называется, так что регистрации все равно не избежать и заодно подумай к какой трансмиссии ты его будешь подстыковывать.

@Семеныч +5+10это холодный запуск. Летом температура и то большее, горячий это когда заглушил и больше не заводится, пока градусов до 40-50 не остынет. Вот в таком случае это плунжер сел.

2 банана куча? А три? а пять? А десять? Где та граница между сильно и не сильно?

С рессорами л200 мост тоже сдвигается назад .

@pekar какая разница к чему колхозить? К лонжеронам даже легче, так как все снизу и сразу видно как ставить, а с рамой, хуже с низу рамы ничего не должно торчать, а с верху может в кузов упираться и придется кузов по десять раз опускать поднимать. Поставить можно на любую раму хоть от шишиги. Ты в салоне одного и второго автомобиля был? Ничего не смущает наличие/отсутвие?

@slake@altai не выйдет, у кирпича кардан короткий, да и параллельность фланцев не соблюсти тогда.

А какая разница теже проблемы. Придется поднимать кузов, менять задний мост, переднюю подвеску, с кулакамии ступицами, докупать передний редуктор с приводами, раздатку и ее привод, колхозить крепления и карданы. Если со сваркой/болгаркой проблемы, то это не твой вариант.

@vengeancer на вывешенной машине попробуй кардан покрутить и поймёшь откуда вибрация. У меня аж переднюю крестовину закусывало. Пришлось из переднего кардана булки сколхозить.

Просто меньше нету в наличие, есть ещё 23 в природе, но новых их не продают. Хотели ее ставить, по расчетам она должна была быть с такими колесами, но не нашли.

На дофига, стоит максис трепадор 38,5дюймов на родных парах 4,9.

Шпильки на кирпиче меняются без снятия диска. Сначала срезаешь внутреннюю часть болгаркой и выбираешь остатки, потом подтачиваешь буртик на новой шпильки с одной стороны и вставляешь. Да, помнишь разговор про шестерню датчика скорости был. Поставили новый привод на 24 зуба Паджеро 2 рестайл, скорость по спидометра совпала с gps, пропали подёргивания при переключении на низких передачах. Так что возможно по. Установке больших колес замена привода продлит жизнь мицубишевской АКПП.

@Семеныч давление только мерить что плунжер даёт, через заднюю крышку, если есть манометр на 250-300 атмосфер.

Армтек, авторитет, по маслу с мобилом. Ну и плюс парочка местных по отечественным. С разборок моторлэнда и Владика таскаем.

С оплатой как?

Да. Очень не любит плунжер на сухую работать.

@tixon стараемся работать где с возвратами попроще, пусть чуть дороже, но чтоб можно вернуть и подделок меньше. Из за этого практически с иксорой и полностью с емексом перестали работать.

@tixon сейчас многие интернет магазины имеют возможность возврата, главное упаковку не повредить. А так тоже полно нелеквида, накопилось за десять лет. Но вот с чем столкнулись так в последнее время многие торгуют поддельным оригиналом причем на оригинал нет возврата. Даже если сразу на доставке не хочешь забирать.

Тоже один ящик забираю, если можно до Павла152 тоже доставить , мне у него проще забрать.

А так же с какой раздатки, на п2 их 3типа. Не считая что делики тоже разные и там их ещё больше.

@allchemist а чего редкого в 4,626? 5,2реже встречается

Так я тебе про плохой контакт не говорил, а речь идёт именно про сечение провода. Сначала у тебя трещина и сечение заужено, а потом ты не достаточно толстую шину сделал, чтоб ток из края в край доходил. А разъем если не ошибаюсь их два, один под водительским сиденьем, а второй в аккумуляторном отсеке.

Плохо ищешь. На форуме есть тема Прецедент есть, человек ставил, пиши ему, возможно поделиться информацией. Данную тему можно удалить

@Saper645 откуда у арабов запчасти? Они же их сами не делают, а в Китае закупают, потом перепродают. У них торговля в крови, а не производство.

Вот в этом то и проблема. На шине свечей нет высоковольтного напряжения там наоборот низкое напряжение и большой ток. Нужен не высоковольтный провод, а сварочный. Твой провод мог максимум запитать две свечи если ты правильно указал толщину провода без изоляции. А поскольку у тебя было включено в край то до другого края напряжение не доходило из за просадки. Когда подключили на вторую свечу то у тебя стало греться хорошо уже не две свечи, а три. Да ещё и 4 стало что то доставаться. Так что ни каких чудес.