Перейти к содержанию

Igor197703

Members
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    920

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    31

 Тип контента 

Весь контент Igor197703

  1. Igor197703
    Спасибо,про кронштейны понял,только до сих пор не дополнял,зачем он их спилил,но да ладно. На данном этапе инфы довольно Всем добра.
  2. Igor197703
    Повникал в аккрмана,чуть понятней стало))).Вопрос про передние полуоси,которые с 5ю шарами,нормально они работают,иль купить со шрусами. Со шрусами у нас по 120$ за шт.,а старого образца оба за 40-50 можно купить б/у.
  3. Igor197703
    Спиливать кронштейны межколесной тяги не советуешь? Изобретать велосипед не хочу,долго и дорого.
  4. Igor197703
    Антон,спасибо тебе,как посоветуешь рулевое организовать?Мужик с Ютуба спилил кронштейны с кулаков,видимо на второй кулак также прикрутил сошку. Я с мостовыми плотно не пересекался.
  5. Igor197703
    Вес поворотного кулака 66го-24 кг,сколько весит поворотный кулак военного,инфы так и не нашел,гражданский,что то около 11 кг. То есть утяжелил мост по 13 кг на сторону,если ещё кронштейны спилить, ещё по пару кг скину. Но уазовский кулак рядом по запасу прочности с ним не лежал. И он ощутимо меньше кулака от 131 ЗИЛа,который втулил в свой мост Гаражный изобретатель с Ютуба. Вобщем потиху собираю железки. Всем добра. P.S.А кулаки дикий нульц,муха не сидела.
  6. Igor197703
    Антон спасибо,только забрал кулаки от 66 го,с консервации,на них пушсала пару кг. Оба кулака с доставкой 115$.
  7. Igor197703
    Доброго,колеса подберу. У знакомого на паджеро 2 у клюшки шток с резьбой отломало на скорости,спас стабилизато,ездил максимально аккуратно на 31 тапках,причина в каких то там шайбах меж сайлентами.Редукторы шумят из за неправильных зазоров в парах,из за выработки.Новая шестерня в т40 стоит новая одна 20$,вторая 50$.Один обзор по таким мостам смотрел,там чел рекомендовал какой то мобил в редуктора,говорил сильно мягче работает. Спасибо за советы
  8. Igor197703
    Антон спасибо,значит буду мириться с шумом,авто не повседневный.А шум именно от мостов? Клюшки от чего посоветуеш?
  9. Igor197703
    Доброго,посчитал тут,лапландер с самой скоростной парой 5,9 при 3000 оборотов на 36 тапках будет двигаться 85 км/час,на самой тяговой 7,55 уже 66 км/час,на парах 7,1 -70 км/час,а если учесть,что ни вибро,ни звукоизоляции там нет,то можно представить как оно,пилить на дальняк. Переписывался с уазоводом с порталами от т40,говорит 80 вполне комфортно(и это на УАЗе) Даст Бог,построю обкатаю и расскажу. Всем успеха. P.S.В РФ в некотором смысле тюнинг проще делать,чем у нас,у вас просто гемор с регистрацией переделок. У нас хоть гаевые и не цепятся,но с постановкой на учёт могут быть проблемы.
  10. Igor197703
    Антон привет!Клюшки паджеровские пойдут,иль патрулевые лучше,может есть ещё что покрепче? Кирпич на порталах свои 80-90 поедет.Думаю у ваших портальных внедорожников уже при 70 мотор орал,как потерпевший.Считал, для нормальных оборотов мотора при понижении мостов 7 и 36 колесах последняя передача КПП должна быть 0,65.при 0,75 тапки будут уже больше 40.У спринтеров есть коробка с 0,64. Людям привыкшим ездить 120 и больше,скорость 80-90 тоска и тягомотина.Уж больше 7 лет катаю на кирпиче так,когда катал на Паджерике,также катал 90,с каждыми 10 км расход рос на литр.Был как то перегон в 2000,ехал 140-170 жрал как бык помои.Как то так,успехов.
  11. Igor197703
    На моём кирпиче сейчас лифт 4,у меня передние рычаги сейчас в горизонте,опустил,потому как подсели задние пружины,поэтому при небольшой подрезке арок для 33тапок лифт 4избыточен,вполне хватит сантов 6.
  12. Igor197703
    Привет Михалыч,портальность мостов будет 5 дюймов,против 4 сейчас,т.е между мостом и кузовом лифт 0,между осью колес и кузовом лифт 5.А 5ки мне вполне хватит даже для 38 тапок. Всем добра и мира.
  13. Igor197703
    Михалыч доброго,на первом фото понт бесполезный,мне на 33 тапки лифт в 4дюйма много,немного подрезав свои арки легко воткну 36. Второй пепелац наверно неплох для болота,но мне такой тоже не нужен. Будет приблизно то же,что и сейчас,думаю лифт будет равен 0 и колеса будут на 4-5 дюймов больше,а может и 36,подумаю Спасибо.
  14. Igor197703
    Клиренс с лифтом...опечаталсо. Антон спасибо.Успеха!
  15. Igor197703
    Спасибо за идею,в копилку. Если клиренс менять не заменой пружин,а пневмой,как у тебя теперь?какие минусы?
  16. Igor197703
    Антон,спасибо понял.
  17. Igor197703
    Антон привет,а как в арках буду уживаться и 35 и 42?Если порезать под 42,тридцать пятые будут,как ложка в стакане,или какая хитрость?
  18. Igor197703
    Михалыч,как я на таком троллейбусе в лесу буду меж деревами? Тогда уж лучше ПАЗ поставить на полный привод,вот там точно дом на колесах,а эта техника весьма спицефична.
  19. Igor197703
    У меня знакомый на серверах катает на трэколе,при минус 50 полуоси постоянный расходник,по итогу вживили лапы.
  20. Igor197703
    Не Михалыч,они ломучие на больших тапках,насмотрелся роликов и начитался постов о сломанных грибах. Я авто не для покатушки строю,мне нужна надёжность. Редуктора от т 40,даже на тралевке леса на стандартных для этого трактора 38 колесах не ломаются. Спасибо.
  21. Igor197703
    Сварные корпуса буду фрезеровать,а не ловить зазоры и плоскости сваривая и поливая водой. Михалыч,как бы вы делали?
  22. Igor197703
    Антон привет!У Гаражного изобретателя коменты отключены. Все его видосы про порталы пересмотрел,обратная связь отсутствует,говорит на драйве есть,нужно поискать.Спасибо.
  23. Igor197703
    Спасибо,вам также!
  24. Igor197703
    Михалыч доброго,у нас не все так плохо,как у вас(возможно пока).Делика останется деликой,кузов удлинять не планирую.У нас,как в Европе,можно ездить на чужом авто без переоформления и доверенности,даже страховка может быть на постороннего человека. Ездил на авто,хозяин которого умер 8 лет назад,тачка на нем,гаишники вычислили меня по страховке,штрафы с камер присылали мне,теперь ездит дочка,штрафы присылают ей.Делю продавать даже не планирую. Короткий кирпич ооочень хорош на пересеченке,на трассе его так и норовит боком поставить. Всем добра.
  25. Igor197703
    Михалыч привет!Посоображал....замена ДВС с коробкой и раздаткой-работа немалая....до кучи поменять и мосты,получаем авто совершенно другого уровня. Говорят шума много добавляют редуктора и скорость сильно падает....повникал в тему..почитал отзывы пользователей.. Для лифтованного кирпича крейсер в 90 км/ч самое то.По шуму.. на лапландерах спокойно катают сотку,пары в редукторах там также прямозубые,если грамотно изготовить корпуса,выдержать зазоры в парах,будет все хорошо. Бонусом-уменьшение переднего свеса(сдвигаем передний мост вперед)Не нужно переваривать поддон в ДВС.Задний мост также сдвигаем назад,увеличивается колесная база мм на 150.Увеличенная колесная база на кирпиче добавляет ему курсовой устойчивости.
×
×
  • Создать...