Igor197703
-
Постов
909 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
31
Тип контента
Профили
Форумы
События
Articles
Весь контент Igor197703
-
Михалыч,доброго, токаря с такой оснасткой найти нужно,а большинство из них даже не поймут техзадания,так что проще купить в магазе иль на разборке.
-
Токарь при всем желании навряд ли сможет сделать правильные шпильки,потому как недостаточно иметь правильный металл,резьба в таких нагруженных местах не нарезается,а делается путем накатки,т.е. металл уплотняется,по свойству приблизно,как кованное изделие. Всего доброго.
-
Доброго,столкнулся с таким недоразумение -стоит на холостых и пропадает тяга,вплоть до остановки,заглушил-завел,едешь секунд 20 и по новой всё. Чуть до дома приехал.В чем дело? Авто постоял,завелся и поехал. Поработает на холостых и опять уходит в отказ....Заменил фильтр топливный....не помогло,после того,как начинается глюк,и по трассе тупит жёстко.Начал грешить на насос. Проблема оказалось копеешная-груша подкачки сжималась и перекрывала ход, почему только на холостых,до сих пор не понимаю. Груша стоит до фильтра. Разобрал,вставил внутрь пружину на всю длину и всё.
- 560 ответов
-
- 1
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
Речь о переднем редукторе? Есть ли статистика поломок заднего 5,285.
-
Понял,спасибо
-
Спасибо Антон,на 36 симексах тяги в горах хватает,пары 5,28?
-
Спасибо за ответ,поделитесь опытом,какие катки пользуете в путешествиях,так ,чтоб и по трассе и о камни не порвать.В зимнем лесу порвал одно гудьер дуратрак(боковину,рука пролазила)Немного стрёмно иногда на них в дебри лезть,хотя очень стойки к износу,мягки и зимой неплохо дорогу держат. Лежат 32 симексы на дисках но по трассе на них ходить жесть,за 200 метров пешеходы шарахаются.
-
Особо нечему там преть,попользовал,снял,когда нужно опять одел. А неопрена кусок можно купить за копейки,в конторах которые торгуют аксессуарами для подводной охоты,им гидрокостюмы ремонтируют. Но он также,как целлофан не дышит совершенно.
-
Сидел авто надёжно,ни вперёд ни назад с домкрата покатиться не мог. Может в каких случаях это и опасно,но так делал много раз,вправо влево пробует свалиться,но чтоб вперёд или назад никогда. В любом раскладе,каждый действует на свой страх и риск. На днях подключу лебедку,пульт нужно прикупить. Комрады,поделитесь опытом,нужен ли проводной пульт,иль хватит кнопки в салоне и дистанционного. Всем добра.
-
На днях помучился и озадачился,как эту проблему решает братия? Гугл выдал неопреновый чехол....пакет дело 5ти минут,спасибо за лайфхак!
-
Вот интересное решение,но что делать с грязью,которая набивается в саму рейку.
-
Очень напрягают в америкосе эти подклинивания,обычно,если он понадобился- всё вокруг в грязи,если скидывать авто с домкрата,он вместе с авто летит в грязь и приехали-клин обеспечен.Причем клинит и при опускании рычага.Если смазать- работает как часы,но одно падение в грязь и всё. Крайний раз перед раз 8 пробовал выкинуть,сползал обратно в колею,пока не поднял до конца рейки,чтоб колеса вышли выше колеи сантов на 30 Может кто смог устранить этот косяк в домкрата?
-
Доброго, лет 7 назад покупая америкоса исходил из надёжности и безопасности,немного разочаровал из за подклинивания механизма,но крепок.Китайца брал очень давно работал без нареканий,у приятеля до сих пор жив. Наверно китайцы уже не те,и если есть такие прецеденты,как у вас,никому не посоветую. Производитель не могущий обеспечить 100% качество,такого продукта,как хай Джек не заслуживает доверия,такая продукция потенциально опасна. Но китайца,ежели он есть,протестировал бы на двойной нагрузке,а это около 4 тон,для этого на рычаг придется одевать удлинитель,ибо веса и в 100 кг не хватит,выдержит-можно пользовать.
-
Доброго,китайца лет 12 назад брал,они для меня на одно лицо,какой конторы не помню,сейчас,если б искал то выбирал бы по отзывам. На рейке какие канавки,глубокие или просто слегка процарапано?На китайце были следы от пальцев на рейке,но не глубокие.
-
Вдогонку-если регулярно кататься по залитым лугам-грязям(раньше не лез,стрёмно было)33 лапти- детский сад,клиренса не хватает,сверху дерн с черноземом сантов 30,а дальше песок речной,пару раз буксанул и уже на пузе....
-
Доброго всем,опробовали хайджек на силовиках,сбрасывать с домкрата удобно,фиксируется надёжно,не выскакивает из сделанных для него площадок. Сзади домкратился в самопальную раму Смысл манипуляций(для тех кто не в теме)поднять домкратом из колеи и сбросить авто с домкрата рядом. Раньше пользовался китайским домкратом1200,надёжен и не боится ни песка не грязи,механизм перещелкивался всегда. Сейчас пользуюсь американским1500,когда чистый-работает без нареканий,чуть Грязь или песок-клинит и всё,приходиться помогать пальцам перещелкиваться отвёрткой,а это очень геморно и медленно.Думаю проблема американца в минимальных зазорах,это решаемо. Можно брать китайца полторашку(1200 в некоторых случаях не хватает)-стоит вдвое дешевле,свои задачи выполнял,рейка не гнулась ни разу,а вот америкоса однажды умудрился согнуть буквой зю-вдвоем стояли на рычаге. Всем добра и мира.
-
Доброго,керамический лак показал себя с лучшей стороны,продирался в лесу через нависшие над дорогой ветви деревьев(снегом нагнуло),скрежетало по бортам нехило,после не нашел ни одной царапины.
-
Доброго,у меня на пружинах и на паджеровских клюшках,с такими углами отъездил около 70 тысяч,крестовины менял один раз. Сейчас углы с обеих сторон приблизно одинаковы. До того,как просели пружины угол был большой,сейчас в пределах нормы,вибраций нет.Если все же вылезет проблема,решу. Спасибо.
-
Поменял недавно ТНВД,поставил по меткам,точно так как старый. 65 км/ч и всё,больше ни в какую,крутанул в итоге до упора к мотору,поехал получше. Перекинул ТНВД на зуб,поставил попозже,машин поехал. Ни с одним насосом не было такого разбега по меткам. Всем добра.
-
Доброго всем,усиленные пружины от 80 Тойоты,после поездки по лесным дорогам с грузом около 1 т подсели и угол кардана пришел в норму.Так выглядит на пустом авто,головняк с переделкой кардана под шарнир Гука меня обошел стороной
-
Специально в говна не лезу,но иногда попадаю.Не помню случая,чтоб стравливал колеса на Делике,не было нужды. Интересна статистика-сколько клубней хоть раз в год стравливают колеса(спорт не в счёт)Да и потом чем их качать,у скольких в багажнике лежит компрессор,способный хотя бы за 5 минут накачать 31 лапоть,а 33й,а их аж 4.На более широких дисках резина смотрится зачетней.Если у чела есть возможность взять 8 е диски за недорого,не нужно ему парить себе мозг по поводу этого одного дюйма.
-
Было так,при наклоне авто вперёд было сухо,чуть перекос-вода в салон. Оказался засорен задний дренаж. Почистил-проблеиа ушла,ни капли воды.Чистить можно проволокой,на конце петелька,чтоб дренаж не порвать.обычно засор в самом низу.Задние дренажи выходят за задними колесами,ну а передние за передними.
-
Добавлю слегка,спустило как то до 0.8. 225/45 резина на 9 диске(ведущая ось)заметил на заправке,не разулся,но эт на асфальте было,а таблицы эти для начинающих и очень условны. Стоят симексы шириной 10.5 на 7 дисках,а это по факту 265-270, все хорошо,и безобразно не смотрятся.
-
У меня на легковике на 9 дисках стоит 225/45 и всё хорошо.На внедорожнике,ежели возникнет нужда стравиться,скорее всего при таком раскладе произойдет 100 процентное разувание. Если не планируется играться с давлением,то легко можно садить 235 на 8 диск. Всем добра и мира.
-
Доброго,прицеп обычно не более 1 тонны,а на лифтованном кирпиче больше 90 км/ч ездить не собираюсь,да и не располагает он к большей скорости,поэтому и остановился на данном моторе. Нравится мне всё железное с большим запасом по прочности,и кирпич хотел сделать максимально простым и ремонтопригодным на коленке. Всем добра.
