KlimCD

Антон, к большому сожалению, этот благословенный родник контрактных запчастей в самое ближайшее время иссякнет... Причина: после пожара на корабле с красивым названием "Ангара" (сгорели около 650 машин), никто из перевозчиков и слышать не хочет о конструкторах/распилах. На том кораблике, как раз пилили машины - и полыхнуло. Распилы и были донорами недорогих запчастей. Теперь лавочка накрылась. Под полную пошлину привезти - тогда цену запчастей придётся поднять в 5-7 раз. Нерентабельно.

Ну, что - перемещаем тему в раздел "Трёп"? Там ей место.

У ММС ВООБЧЕ нет хороших движков. Любой мицовский двигун - жёсткий геморрой! Пример: последние три года выпуская Delica Spаce Gear (ну, то, что Вы называете Делика четвёртого поколения) ММС под давлением рекламаций отказалась выпускать дизельный двигун. Выпускался только бензиновый вариант. Не от хорошей жизни Пятачок перевели с варика на АКПП. Не справляется варик от Аута таскать постоянно лишние 500кг Пятачка. Дизельный 4N14 - тоже ни разу не образец надёжность и беспроблемной эксплуатации. И это - в Японии. С фирменным сервисом.

Думать - это ОБЯЗАТЕЛЬНО. Главное - ответьте себе на вопрос: где и по какой цене Вы будете приобретать запчасти в Столице. Где Вы будете чиниться. Вон, модератор Клуба Пятачков (Ваш земляк из Москвы) ищет где-бы кондей заправить... Каково?

В Сети много роликов о внедорожных качествах Пятачка (D:5). https://youtu.be/jksPpmL0oNc Для Карелии - достаточно. Ну, если Вы только на Бесов Нос не собрались...

Видимо, Вы невнимательно просмотрели каталоги: рестайлинговую D:5 выпускают исключительно с АКПП. А с вариком 18года бензинку умучаешься искать на ауке - расхватывают, как горячие пирожки. Их очень мало.

Руслан36632 Пожалуйста, заполните полностью Ваш профиль: какая у Вас Дерика, какая у неё модель, какой год выпуска. Фрейм не обязательно. От этой информации зависит возможность получить верный совет от Клуба.

Алексей, топикстартер Александр 7474 живёт, скажем так, немного восточнее Москвы. Для него невеликий труд - заказать ведёрко 20л прямиком из Империи на кораблике. К счастью в список санкционки/запрещёнки масла не попали. Ура! С контрафактом в Нихонии сложновато. Хотя...

Лучший способ узнать неправильный ответ - спросить в Тырнете. И неплохо, если на профильном форуме. Вам расскажут ВСЕ возможные неправильные варианты ответов. Наш Клуб - не исключение. Какая религия мешает открыть Букварик на стр. 63 и прочитать: какую жижу рекомендует ММС.

CAPs говорит, что деталь имеет два парт- номера. Чем-то они отличаются...https://mitsubishi.epc-data.com/delica_star_wagon/p25w/srpt1/intake-exhaust/turbocharger-supercharger/35520,35521/

В Клубе у Пятачков тёрли тему за лифтинг. Не сильно он и помогает. Самой нижней точкой остаётся подрамник (почти не поднимается).

Лифтинг 4 up - это как раз именно " с фанатизмом". Да, на фото лифтинг 4 дюйма. Там набор неслабый вставляется в подвеску.

Перемещаться с лифтингом - сильно дорого. Замучают "продавцы полосатой палочки".

Считаю, что самое главное при решении приобрести Пятачок - это точно понимать зачем и для чего Вам нужен именно такой автомобиль. Как и всё семейство Делик, он продолжает традицию ММС - машина-компромисс. По технической стороне: ну, не Боги же горшки обжигают. Вы справлялись с 4М40. Новый двигун более технологичен. Потребуется прикупить сканер, а то ездить по каждому "чиху" в сервис снимать ошибки - это моветон. На пробеге 100 тык любит трескаться выпускной. И по всем известному "Закону подлости", в таком месте, что без снятия к трещине не подлезть. Патрубки слабоваты (от воздухана к турбине, от турбины к заслонке, от турбины к интеркулеру). Текучка, одним словом. Которая есть у любой машины независимо от марки.

Пощупать/посидеть внутри - это обязательно. Что касаемо грязи/песка/рыхлого снега - в разумных приделах вариатор вывозит. Но то, что в аппарате стоит именно вариатор, бесспорно, нужно помнить (если до этого ездили исключительно на АКПП). https://youtu.be/ufy_wU9D2BA Считаю, что ГЛАВНЫЙ вопрос - где и как будет осуществляться ремонт. Очень мало мастерских в европейской части, где видели на картинке дизель Пятачка. На Аутлендере 3 - он немного другой.

Евгений, приветствую! И в 18, и в 19 годах ещё выпускались Пятачки с бензинкой (и вариатором соответственно). Другой дело, что их в продаже на ауках придётся долго отлавливать. Мало предложений. Наш бывший клубень vmax1 (Александр) вот только-только 21 июня получил на руки свою блондинку D:5. Что-то особого восторга после Акулы у него не наблюдается.

Про дешёвый доллер... За дешёвую резанную бумагу с дохлыми американскими президентами Россия распродаёт богатства своих недр. Ещё и со скидкой. Стыдоба. А за дорогой доллер покупает "у них": бусы, скрепки для степлера и бананы. Ничего дешеветь не будет. Не с чего. При такой схеме. Aisin FHM-002 = 9 руб/шт. https://emex.ru/products/FHM-002/Aisin/31059

Шестьсотдевятый (MD183609) - от Булки найти сложновато... даже на Яхе редкий гость сейчас. Очень уж он древний девайс. Скорее получится приобрести от Яврика. Они ещё есть в предложке: https://baza.drom.ru/sell_spare_parts/model/mitsubishi+delica/?autoPartsFuel=gasoline&autoPartsGeneration=4&autoPartsVolume=3000&query=MD183609

У Жени (ник jonni) поинтересуйтесь, что есть в наличии. Дверь (краска Т92) в объявах у него висит. Может и ещё чего есть, надеюсь... https://baza.drom.ru/artem/sell_spare_parts/dver-levaja-perednjaja-61853442.html

Фотограф Спасибо, что поделились с Клубом информацией и личным опытом! ЗЫ Парт номер замка от Шарика = MR292263

A уже предлагали (?): задавить "жабу" и приобрести MR730713 новую с магаза за 14 руб. Пока она есть, а то скоро с запчастями будет "бяда", к сожаленью...

Ситуация меняется, буквально, каждый день. Не угнаться. Только 17 числа японцы соблаговолили :)) указать мощность дизелей, запрещённых к вывозу. А до этого шипинговые компании не принимали на букинг всё без разбора, что имеет дизельный движок: водномоторную технику, сельхоз и грузовики, джипы. Очень надеюсь, они не вспомнят, что Делики - всегда "служили". И в силах обороны, и у спасателей, и в полиции. В доках "запрещёнки" присутствует фраза : "Изделия и техника двойного назначения". ЗЫ Будем посмотреть - чем порадует российское правительство 28 числа. Обещают пошлину на докризисном уровне. 83? Речь идёт о плане первоочередных действий по обеспечению развития экономики в условиях внешнего санкционного давления от 15.03.2022 г.

@vmax Александр, хочется сказать Вам слова поддержки. Держитесь! Трудности - НАШЕ всё )): Японцы, с их паталогической честностью, выполняют "до запятой" амерские анти-российские санкции. Ожидалось, что машины из Империи будут вывозить до апреля. Ваш Пятачок успевал покинуть порт Тояма к тому времени. Сто-пятьсот. Даже не смотря на всю эту чехарду с Викингом и т.д. Намного медленнее, чем обычно, но с Тоямы корабли в Россию уходят. Личный опыт. Даже больше скажу, совершенно точно вывезли бы все машины, предназначенные к отправке. Из порядочности и деловой репутации. Санкции! Это слово убивает. С 18 марта дизеля попали под запрет вывоза. И нет подвижки в вопросе выбора: едет в Россию экскаватор дизельный или минивен. Европейцы умеют переобуваться в воздухе. Самураи - исключено. Долго и тщательно выбирают решение. Но после этого - заднюю не включают. ЗЫ А какая фирма исполняет роль "памагайки" с японской стороны? Молчат сейчас они, поди? Радует тот факт, что посредник - не дурак. Машину оттащили сразу в Тояму, а не в Йокогаму. Лайк в карму "памагайки". Придумать вариант обхода санкционных мер, конечно, придётся. Главный вопрос - сколько это займёт времени. А то простой на площадке в порту (300 в сутки) платить нужно.

Ну, к примеру, японец с Вашей Ласточкой утилизировал старые покрышки. Написано, что остаточный их ресурс - 60%. Чтобы за 5000 так стереть покрышки, Пятачок надобно волоком таскать по асфальту или сход/развал, как у Татры (домиком). Такого же быть не может у прокатной конторы. Утилизировали с машиной старые колёса, обычная практика в Японии. Потому, что утилизация - дорогое удовольствие. Если автовозом - то во-первых их будет два. Один по маршруту: Владик - Иркутск. Второй: из Иркутска в европейскую часть страны. Между ними - стоянка неопределённое количество дней. Любите сюрпризы. Точнее, они будут любить Вас. Пятачок - высокий и большой. Поставят первым от тягача на трейлер. Вся сажа из выхлопной трубы тягача - на Вашу Красавицу. А она - блондинка. Рекламу ж/д тоже делать не стану. Подводных камней полно. Разгрузка в Тучково. 72 км от Столицы. Спасибо за такой сервис. А за Кунцево попросят доплаты. Причём, что первый, что второй грузовой двор - словно время остановилось у них в начале 90-х.