Vietnames

Бродик в координате 44 10,4035 39 18,2987. Это речка Пшенаха за Анастасиевкой. Там дольмены, развалины построек древних (ваще развалины - нужна фантазия чтоб понять что там было нечто), речка.

Это для подключения европейского прицепа к американскому тягачу! Доперло! Согласен, такой прибор существует. Тогда померяй НОРМАЛЬНЫМ амперметром ток, потребляемый гидроником на запуске. Приблизительно в течении минуты там НУ НИ РАЗУ не 2А! Предохранитель на 2А гарантированно выдерживает 2А. Т.е. 30 Вт он должен пропустить.

Предлагается точка встречи http://maps.yandex.ru/?um=5EExPagbAt02jxpp...amp;l=sat%2Ctrf

dragon, покажи мне инвертор 12 в 24 пожалуйста. Не могу представить себе применение этих девайсов в мирной жизни. Сколько потребляет гидроник? Ты сам 30 ватт мерял или табличку посмотрел? Давай для прикола попробуем запустить автономку через предохранитель 2А

"вверх до грейдера" это как? Это Игнатово-Барановское?

Андрей, дык в том и дело, что не совсем ясно что считать грязью Мокрый грейдер это грязь? А колея от стандартной нивы? А если до нас там УАЗ проехал?

dragon, а где ты видел конвертер 12 в 24? И на автономках в инструкции русским по белому (или немецким) написано, что подключать печку можно ТОЛЬКО напрямую к батарее! Никаких конвертеров! ИМХО, печку проще продать. Переделать ее на 12В встанет в цену новой. Колхоз со второй батареей ненадежен, требует системы зарядки (трансформаторную развязку городить) и места, которого в Делике не много.

А давайте расчитаемся на ТР1, ТР2 и прочие котлеты В смысле на "я весь такой гламурный, грязи боюсь" (из лагеря не выезжают), "полироль обыкновенная" (ездят по асфальту, ровным грейдерам), "полироль полноприводная с замашками боевой" (едем по дорогам, пытаемся ехать по плохим дорогам, в говны не полезем), "маньяки обыкновенные, застревательные". Себя отношу к боевой полировке Кто куда собирается ехать? Сколько у нас будет говномесов, сколько ваще полированых и сколько полированых хотят почуствовать себя котлетами. А то годаем кто куда поедет, а вдруг ехать некому Дорога к ШАРику несколько преувеличена. На самом деле все не так страшно, если не брать ШАР бампером. Все зависит от того, сколько вы готовы идти пешком. Смотрим карту. Прямо над значком "копирайт" видим Губин Угол. Туда ходит автобус. Далее до Ларцево грейдер. Хреновенький, но очень проходимый в любую погоду. От Ларцево дорога прямо выделена малиновым, а через поле черным. Черная проходима на педальном детском автомобиле, но есть два куска: в деревне и при слиянии с плохой дорогой. Как мне кажется, там проходимо для стандарта. Может быть придется чуть помучаться. Потом до поворота на сам шар дорога очень хорошая (в смысле проехать можно). От поворота дорожка не зря прорисована ярким радостным цветом - там ЗАДНИЦА! НО! Наши ученые бились над этим вопросом и совершили грандиозное открытие! Эту ЗАДНИЦУ ехать НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Эти 500 метров (реально сократить до 300) можно пройти пешком! Таким образом ШАР достижим для полировки при некотором малом уровне экстрима. Далее смотрим выше по карте. Видим дороги на Строево и не ур. Архангельское (в оригинале Михаила-Архангела). Эти дороги по преданиям непроходимы. Я предлагаю "Монстрам" осилить их. Крайняя из существующих деревень - Азарово. Дымово представлено ОДНИМ жилым домом (и 2-3 дачных, там было пусто), Золотилово ВООБЩЕ нет. Таким образом можно рубиться любой дорогой, никто не помешает. Снова вернемся к Игнатово. От него на запад идет несколько дорог. Они тоже считаются непроезжими. Маньяки могут их пощупать.

Ваще запутался Вобщем я готов возглавить, а что именно мне не важно

Угу, полностью аналогичная беда. На ходу на трассе при равномерном движении дергает. Потом вроде проходит. ОЧЕНЬ не хочу лезть. Пока буду терпеть.

Тогда Корчева надо убирать. Желающие могут съездить туда в воскресенье. Быково-Стоянцы кажется перспективным. В смысле хорошей перспективы застрять Я могу возглавить паркетчиков-полировщиков, желающих посетить ШАРик, Архангельское или оба сразу. Но встречать буду в Кимрах. На "спец"участки однозначно не поеду.

Отчитываюсь На косе мы были. Не холодно! Людей нет, их вещи остались. Люди, мы свиньи! Коса загажена страшно, но море ОЧЕНЬ чистое, теплое и соленое В Тамани тоже были. Таманцы даже памятники поддерживают в рабочем состоянии! В этом тракторе даже масло залито (подтекает). Ездили на грязевой вулкан. Гора Дольмен. Закат на горе Шахан. Вот эти якоря я помню. Раньше они стояли не в фонтане, к ним можно было подойти. Я помню много детских фотографий меня на этих якорях. Сочинцы, где эти якоря стояли? Гора "Два Брата" и два брата. Некоторые речки глубже чем кажутся К нашему приезду даже водопады уже поотключали, но нас это не смутило Сочинцы, у нас летом тоже отключают воду, но только горячую и на месяц. А у вас целые водопады глушат!

В моем понимании "лесовозной" называют малость другой вид дороги Там хорошая гравийка с неприятными волнами. Я шел по ней 90. Если раскисшая дорога без колейности (до нашего там появления), то она не должна представлять проблем для стандарта.

Галки быть не должно!!!!! Там СТУПЕНЬКА!!!! Не порть линзу!!!!

Ну если поручили, то совсем другое дело По поводу прав давай подробнее, но лучше в другой теме. В некоторых случаях начинать работать с этим вопросом надо как можно быстрее.

Не очевидно зачем ты через паром поперся Можно было по Ленинградке ехать или по Дмитровке через 108-ю, потом поворот на Спас-Заулок. К субботе едет много народу. Чтоб паром не утопить, надо всем желающим кататься по той стороне, на которой Дубна, Кимры (ШАРик, Архангельское и т.п.) сразу двигать на Талдом.

Дык мы тоже классно покатались! На ралли я не поехал сознательно. Мы были на трассе, посмотрели ее кусок, открыли карту, взвесили ралли и возможность осмотра живой природы, победила природа Поехали на Поднависла и Кессох. По горам малость полазали, я ажных альпуху размотал

Моя дома в кресле.... Обратно ехал медленно и печально. Местами ползли 20. Обгонять нереально В одном месте пошел по обочине, по кювету, по полю чуток, обратно на дорогу. Это заглох на подъеме ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ КИТАЙСКИЙ САМОСВАЛ. У него есть ВИН, но в гору он ехать отказывается. КамАЗов уже меньше, сезон явно заканчивается. В горах мы так и не зажгли. Никакого экстрима не выдали, тихонечко покатались, полазали по водопаду (который оказался выключен), на ралли не поехали Фотки будут

Я взял свои ранчи по 4300. В конфе "амортизаторы" на авто.ру спросил, мне помогли. Стучитесь. Завтра попробую достать телефон продавца, если смогу. У меня подох комуникатор, все контакты были там. Если пройтись по архивам авторушной конфы, то найдете мой вопрос и кто мне на него отвечал. Мой ник во всех конфах пишется одинаково.

А я думал, один с линзами буду Но я ставил сам, а художественным чутьем меня природа обделила. Потому оно не сильно красиво Однако СВЕТИТ!!!! Линзы трофейные с битой судзуки, лампы Филипс, блоки хелла 3.

Можете меня проздравить, я снова с вами. Можете мне посачуйствовать - я уже не с сочинцами. ХАЧУ АБРАТНА В ГОРЫ..... (за сценой слышны сдержаные всхлипы) Машина, как я не старался, почти жива. Присутствует странный клац в районе заднего моста, но она все еще признана условно исправной. Потому вернемся к вопросам дорожек тверской губернии Я щупал колесми ШАРик и Архангельское. Шарик явно интереснее, а дети так вообще будут в восторге. Незастревательная дорога - объезд части застревательной дороги. В месте их слияния маленькая засада. При наличии головы проезжается на стандарте, я осилил раза с пятого Если идти по застревательной дороге, то засада длиной метров 500, потом легче. После слияния застревательной и легкой дорог будет сильно легче, потом поворот в лес. Оттуда В ПРИНЦИПЕ можно пешком. Уже недалеко. Метров 500-600. Пешком ОЧЕНЬ проходимо. Комаринских быть уже не должно (нас жрали). Архангельское АБСОЛЮТНО проходимо. Последние 200 метров пешком идут все. Маньяки могут застрять в ручье, хотя смысла это не имеет

Я тоже На этом берегу дачи. Много много дач. Противоположный берег ЗНАЧИТЕЛЬНО менее обжит.

Тигра, а на GPS-team у меня уже стояла нормальная защита с проушинами. Ты ж вроде вокруг нее кругами ходил, смотрел. Чего не сделаешь аналогично? Переноси проушины на защиту или на балку. Главное ниже бампера.

Нет, паромов реально два. Мосты через Волгу в Твери (восточный мост, который все пыжится развалиться, но никак не соберется) и мост в Кимрах (относительно новый). Других на этом участке нет. С той стороны от парома я ездил 3 года назад. Было плохо. Френдик шел 80, девятка шла за мной, вроде поспевала, но мат из рации лился рекой

Вот и мне казалось, паром около 500 рэ стоил. За перевозку машины + за каждое двуногое отдельно. Небюджетно. Зато быстро. На той стороне грейдер с гребенкой. Что и как через канал им Мск не знаю. В Конаково есть магазинчик фирмы Вереск