Vietnames

1/2 = половина Полулюкс. На одни сутки. Ночь суббота-воскресенье.

Да все устраивает! Просто уточнил Вобщем мне 1/2люкс, с деньгами будем решать. Если получится...

А решение по базе окончательное?

В связи с готовящимся отъездом на ралли "Новороссийск", я не смогу передать деньги Переводом тоже заниматься некогда. Увы, возможно пролетаю или живу в палатке.

А в машину девки запрыгивают Только успевай отбиваться В машине 2 взрослых и 2 ребенка - напряг. Проще поставить палатку. Но она у меня раритетная Польская автомобильная. Это такой монстрик на стоечках, весом под 20 кг, весь в растяжках. Новую покупать не хочу. Хотя наверное это было бы разумно

Боюсь, они в маршрут инвалидных колясок войдут. Небось асфальт до порога. Вы вообще не хотите с дороги сваливаться?

Спасибо, постараюсь воспользоваться приглашением. Пока по плану 9-10 - Новороссийск, ралли 10-11 (12) коса, Тамань 11-12 (13) Сочи 13-15 по обстановке 16-17 - Туапсе (Гор. Ключ) ралли и домой.

Craig, трубы внутри салона? Что будет с людьми при слабом боковом ударе? Прикинь какой получится приход о трубу головой! И в ТР у тебя НЕТ СКОРОСТИ. Как правило, эти машины едут до гонки и обратно на труповозе. А если и едут по асфальту, то ОЧЕНЬ медлено. Делика ездит значительно быстрее. Вобщем стоит разобраться для чего ставим каркас. Для режима трофи или для дорожного. Да, в трофях будет достаточно 2 дуги, растяжки, укосины. Для спасения экипажа на скорости придется перекрестить трубами всю машину внутри. Ser-Bat, люди погибают и в отсутствии удара каркасов. Но правильный грамотный каркас защищает и от боковых ударов. Но при этом экипаж должен быть ОЧЕНЬ жестко закреплен. Иначе сам убьется о трубы каркаса.

Вовчик, первая точка близко к Мск. Но это может и ничего. Вторая через платный пантонный мост в сторону Кимр. Ни в одной из них я не был потому как слишком легкодоступны.

Вовчик, у нас фамильный прикол - закончить МЭИ 90% родни работали (и работают) в энергетике. А путевки тогда распределялись (это если кто не помнит). А у меня дед был в ЗагранЭнергоСтройМонтаж начальником. Вот так оно все и складывалось

Ты смеешься? Водоохранная зона! Там недалеко была тропинка ... Перекопали, строят котеджи....

HOH, дык вот "что знаю" подразумевает внедорожные покатушки? Или все по дорожкам, по асфальту, чуток по грунту? Ты пойми, у меня на Френдике тормозов нет Если на нем ехать, их лучше бы сделать ДО гор Я конечно много чего умею, но в горах предпочитаю ездить с исправными тормозами. Привычка жителя равнин

Антон, я ж полированый Не понял где там подешевле 2 тыра с носа в день. Мы конечно можем как в прошлый раз пополамить комнаты и доселяться. Потому что нас ни в жисть не сосчитают

vitaly, это ни разу не каркас. Это называется "груз хорошо закрепленных труб в салоне". Каркас должен иметь некоторые элементы. Например: усилитель проема двери (это труба, которая идет почти горизонтально выше подушки сиденья), "паук" на потолке, усилители задних стоек и т.п. Ни разу не видел настоящего каркаса в гражданской машине. Возможно, рекламщики называют "каркас безопасности" версию автомобиля с усилеными стойками. Я эту тему знаю по грузовикам. К примеру, кабина Скании для самосвалов выдерживает 25 тонн на крыше (деформация конечно есть, но капсула жизни сохраняется). Как выглядит настоящий каркас можно посмотреть в машине подготовленой для ралли-рейдов. Но желательно смотреть машину с допуском к соревнованиям уровня ЧР. Иначе там может оказаться самопал без омологации, который в ДТП скорее навредит. Видел "каркас" в 80-м Крузаке. Трубы внутри салона. При переворачивании они будут рваться и выгибаться внутрь. Маленький ОФФ. В начале лирика, потом поймете почему (если я смогу доходчиво написать :) ) Классической ралли, ночная гонка. Год 2000-й или 2001-й - точно не помню. Юг подмосковья. Трассу "писали" днем. Ночью пошел дождь. Я подъехал к своему товарищу на старт спецучастка. Стояли, общались, дождь перестал, трассу перекрыли, скорая подтянулась - все как положено. В начале канала едут самые быстрые водители, все машины с каркасом, все омологировано Не помню сколько прошло, но вдруг промежуточный пост стал сообщать о постоянных падениях машин с трассы. Особого травматизма не замечено, но валятся в поле и там садятся, вылезти обратно не могут. Вытаскивать троссом до открытия трассы нельзя. Потом пошли машины класса "стандарт". Это машины без особых доработок, на гражданской резине, БЕЗ КАРКАСА. И ни один из стандартников НЕ УПАЛ! Позже разбор полетов показал, что после перекрытия с поля на дорогу вылез трактор, вытащив на колесах глину. Это был "нежданчик" из-за которого начали падать спортсмены. А "стандарту" было просто трашно "валить" ночью после дождя. Каркас добавляет ощущения безопасности. Иногда ложного, особенно когда каркас "колхозный".

Если ехать в п.1, то п.2 либо прилагается "за теже деньги" (там крюк фигня), либо можно ПЫТАТЬСЯ пробиться старой дорогой, которая осталась только на карте. В п.2 застревать не нужно - от этой засады пешком 1 минута НО! Я там был в СУХОЕ время!!! Сейчас доезд в п.1. может быть ВЕСЬМА нетривиален.

HOH, дык не желания просто упасть в грязь. Этого добра у нас самих навалом Застрять я могу в километре от Рублевки Вопрос именно в посещении пещер, водопадов и т.п. Кассы не столь страшны, я так думаю, часть из них пойдет лесом У меня проездной Avss, а что значит "на косе холодно"? Ночью или постоянно холодный ветер? Как выглядит "окультуреный" въезд и куда там можно заехать? Если он окультуреный, значит там срач или наоборот? Ни разу не интересны огороженые пещерки и водопадики к которым прилагается экскурсовод с флажком. Выручайте, коллеги! Я Крым уже почти наизусть знаю, а ваши края помню только по ежегодным выездам в Большой Сочи, который до сих пор помню, но уже не узнаю Сижу, втыкаю в геокешерский сайт. Точек то много, на все времени точно не хватит.

Avss, меня сейчас сильнее прочего волнует именно вопрос "делика-не делика". Потому как Френдик не то чтоб совсем здоров, но все поправимо. Он больше и удобнее в дороге и проживании, не привлекает внимания на улице (пока палатку не поднимешь), но раскисшая грунтовка засасывает его быстро и надежно. Хотя и 4х4 вроде как Хочется поездить в горы, на водопадики, речки, пещерки и т.п. Желательно неокультуреное. Есть такие маршруты? Навигацией, картами и т.п. владею А что с Таманью? Там передвижение по дорогам или есть смысл с них слезать? Вне дорог интересности есть? Помоги пожалуйста определиться.

Господа курортожители Я собираюсь прокатиться до ваших краев "на шашлычка пожарить". Там у вас пройдет ралли "Новороссийск", а через неделю ралли "Туапсе". Соответственно неделю между ними я собираюсь пошататься по местности. Скорее всего буду на Делике, хотя если вдруг выяснится, что мы в нее не влезаем, поеду на Френдике (тогда асфальт и грейдер, никакого "чуть грязно"). Кстати, а есть смысл ехать именно на Делике, если сам факт преодоления бездорожья не торкает ни разу? Т.е. если можно заехать с другой стороны без экстрима, то это наш путь. Чего хочется не знаю Наверное на косу съездить, может в горы чуточку. Где жить не решили, жена настаивает на относительно теплом помещении. Кстати, а как там должно быть с погодой с 10-го по 17-е? Октября

Сплошное расстройство... И место это я знаю слишком хорошо (точнее "Энергетик", где бывал неоднократно) и ценник получается вдвое от обсуждавшегося в начале. Для принятия окончательного решения очень недостает информации о намечающемся формате мероприятия. Есть желающие прокатиться по затерямым в болотах интересностям в субботу с утра? Утро подразумевается утреннее, а не на закате В качестве интересностей могу предложить 1. http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=1959 Тут можно застрять стандарт. А можно и не застрять - есть специальная незастревательная дорога, но я вам ее не скажу 2. http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=313 Застрять сложно или практически невозможно. Проезжабельно, в конце полянка для пообедать, но перед ней застрянет даже крутяк. Или не застрянет если включит голову (я застрял, но вылез за 20 минут под натиском слепней). 3. http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=483 Тут не был, самому интересно. 4. http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=1931 По идее аналогично пункту 2, не был. Желающие прокатиться по этим или аналогичным местам будут? Любой маршрут обсуждаем. Или на сей раз без вылазок? Для меня вопрос весьма актуальный, но я должен определиться до понедельника (а завтра учения, т.е. не до того). Потом постараюсь свалить за хвостиком лета погоняться

Ты не подумал как это будет складываться при попадании машины в аварию "цепочкой"? Не боишься, что элементы пробьют пол кузова и начнут хозяйничать в салоне?

Garik, каркас тянет за собой следующее: 1. Сидушки-ковши, залезание в машину становится весьма увлекательным. 2. Пятиточечные (минимум) ремни безопасности 3. ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ езда в шлеме 4. Невозможность пройти ТО честным путем, снять и поставить машину на учет. 5. Необходимость получить в РАФ ТПСА (технический паспорт спортивного автомобиля). 6. Каркасы "устаревают". Т.е. через 4-5 лет его придется доваривать или заменять. 7. и конечно никаких пассажиров. Теперь все поняли, что никто в здравом уме в Делику нормальный каркас безопасности ставить не будет. А "типа каркас" - штука ОЧЕНЬ опасная! Трубы в салоне ведут к повышеному травматизму при мелких ДТП, шумоизоляцию можно выкидывать всю и сразу.

Вовчик, кешерские точки есть в любом районе В Тверской области они мной уже чуточку освоены, могу кой-куда сводить экскурсии. Местами стандарту удастся застрять. Если пойдут дожди, то застрять удастся конкретно! Я за тверскую область, за снижение стоимости койко-места любыми силами, в т.ч. за счет отсутствия чучел, официанток и даже отдельной кровати (если будет место на полу).

Вот чего мне в жизни не хватает, так это чучела медведа в углу и головы лося на стене. Главное не перепутать с кем пью! Ваще запутался куда и зачем едем. ИМХО. Ближе 100 км от МКАД все застроено, ловить нечего. Лучше дальше, но лучше. Хочется природы, интересных мест, раздолья, осеннего леса. А стиль, стол и фурнитура пофиг. Но это ИМХО. Оно конечно может вообще никак не совпасть с общественным мнением.

Вобщем согласен. Обсуждали много баз, ни разу не очевидно на чем устаканились. Пока я подумаю. Чисто вылезти в поля выпить, закусить, упасть лицом в салат меня ни разу не интересует. В отсутствии темы съездить в окрестности посмотреть интересности встреча теряет бОльшую часть своего шарма.

Дык на чем устаканилось?