Vietnames

HOH, дык вот "что знаю" подразумевает внедорожные покатушки? Или все по дорожкам, по асфальту, чуток по грунту? Ты пойми, у меня на Френдике тормозов нет Если на нем ехать, их лучше бы сделать ДО гор Я конечно много чего умею, но в горах предпочитаю ездить с исправными тормозами. Привычка жителя равнин

Антон, я ж полированый Не понял где там подешевле 2 тыра с носа в день. Мы конечно можем как в прошлый раз пополамить комнаты и доселяться. Потому что нас ни в жисть не сосчитают

vitaly, это ни разу не каркас. Это называется "груз хорошо закрепленных труб в салоне". Каркас должен иметь некоторые элементы. Например: усилитель проема двери (это труба, которая идет почти горизонтально выше подушки сиденья), "паук" на потолке, усилители задних стоек и т.п. Ни разу не видел настоящего каркаса в гражданской машине. Возможно, рекламщики называют "каркас безопасности" версию автомобиля с усилеными стойками. Я эту тему знаю по грузовикам. К примеру, кабина Скании для самосвалов выдерживает 25 тонн на крыше (деформация конечно есть, но капсула жизни сохраняется). Как выглядит настоящий каркас можно посмотреть в машине подготовленой для ралли-рейдов. Но желательно смотреть машину с допуском к соревнованиям уровня ЧР. Иначе там может оказаться самопал без омологации, который в ДТП скорее навредит. Видел "каркас" в 80-м Крузаке. Трубы внутри салона. При переворачивании они будут рваться и выгибаться внутрь. Маленький ОФФ. В начале лирика, потом поймете почему (если я смогу доходчиво написать :) ) Классической ралли, ночная гонка. Год 2000-й или 2001-й - точно не помню. Юг подмосковья. Трассу "писали" днем. Ночью пошел дождь. Я подъехал к своему товарищу на старт спецучастка. Стояли, общались, дождь перестал, трассу перекрыли, скорая подтянулась - все как положено. В начале канала едут самые быстрые водители, все машины с каркасом, все омологировано Не помню сколько прошло, но вдруг промежуточный пост стал сообщать о постоянных падениях машин с трассы. Особого травматизма не замечено, но валятся в поле и там садятся, вылезти обратно не могут. Вытаскивать троссом до открытия трассы нельзя. Потом пошли машины класса "стандарт". Это машины без особых доработок, на гражданской резине, БЕЗ КАРКАСА. И ни один из стандартников НЕ УПАЛ! Позже разбор полетов показал, что после перекрытия с поля на дорогу вылез трактор, вытащив на колесах глину. Это был "нежданчик" из-за которого начали падать спортсмены. А "стандарту" было просто трашно "валить" ночью после дождя. Каркас добавляет ощущения безопасности. Иногда ложного, особенно когда каркас "колхозный".

Если ехать в п.1, то п.2 либо прилагается "за теже деньги" (там крюк фигня), либо можно ПЫТАТЬСЯ пробиться старой дорогой, которая осталась только на карте. В п.2 застревать не нужно - от этой засады пешком 1 минута НО! Я там был в СУХОЕ время!!! Сейчас доезд в п.1. может быть ВЕСЬМА нетривиален.

HOH, дык не желания просто упасть в грязь. Этого добра у нас самих навалом Застрять я могу в километре от Рублевки Вопрос именно в посещении пещер, водопадов и т.п. Кассы не столь страшны, я так думаю, часть из них пойдет лесом У меня проездной Avss, а что значит "на косе холодно"? Ночью или постоянно холодный ветер? Как выглядит "окультуреный" въезд и куда там можно заехать? Если он окультуреный, значит там срач или наоборот? Ни разу не интересны огороженые пещерки и водопадики к которым прилагается экскурсовод с флажком. Выручайте, коллеги! Я Крым уже почти наизусть знаю, а ваши края помню только по ежегодным выездам в Большой Сочи, который до сих пор помню, но уже не узнаю Сижу, втыкаю в геокешерский сайт. Точек то много, на все времени точно не хватит.

Avss, меня сейчас сильнее прочего волнует именно вопрос "делика-не делика". Потому как Френдик не то чтоб совсем здоров, но все поправимо. Он больше и удобнее в дороге и проживании, не привлекает внимания на улице (пока палатку не поднимешь), но раскисшая грунтовка засасывает его быстро и надежно. Хотя и 4х4 вроде как Хочется поездить в горы, на водопадики, речки, пещерки и т.п. Желательно неокультуреное. Есть такие маршруты? Навигацией, картами и т.п. владею А что с Таманью? Там передвижение по дорогам или есть смысл с них слезать? Вне дорог интересности есть? Помоги пожалуйста определиться.

Господа курортожители Я собираюсь прокатиться до ваших краев "на шашлычка пожарить". Там у вас пройдет ралли "Новороссийск", а через неделю ралли "Туапсе". Соответственно неделю между ними я собираюсь пошататься по местности. Скорее всего буду на Делике, хотя если вдруг выяснится, что мы в нее не влезаем, поеду на Френдике (тогда асфальт и грейдер, никакого "чуть грязно"). Кстати, а есть смысл ехать именно на Делике, если сам факт преодоления бездорожья не торкает ни разу? Т.е. если можно заехать с другой стороны без экстрима, то это наш путь. Чего хочется не знаю Наверное на косу съездить, может в горы чуточку. Где жить не решили, жена настаивает на относительно теплом помещении. Кстати, а как там должно быть с погодой с 10-го по 17-е? Октября

Сплошное расстройство... И место это я знаю слишком хорошо (точнее "Энергетик", где бывал неоднократно) и ценник получается вдвое от обсуждавшегося в начале. Для принятия окончательного решения очень недостает информации о намечающемся формате мероприятия. Есть желающие прокатиться по затерямым в болотах интересностям в субботу с утра? Утро подразумевается утреннее, а не на закате В качестве интересностей могу предложить 1. http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=1959 Тут можно застрять стандарт. А можно и не застрять - есть специальная незастревательная дорога, но я вам ее не скажу 2. http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=313 Застрять сложно или практически невозможно. Проезжабельно, в конце полянка для пообедать, но перед ней застрянет даже крутяк. Или не застрянет если включит голову (я застрял, но вылез за 20 минут под натиском слепней). 3. http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=483 Тут не был, самому интересно. 4. http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=1931 По идее аналогично пункту 2, не был. Желающие прокатиться по этим или аналогичным местам будут? Любой маршрут обсуждаем. Или на сей раз без вылазок? Для меня вопрос весьма актуальный, но я должен определиться до понедельника (а завтра учения, т.е. не до того). Потом постараюсь свалить за хвостиком лета погоняться

Ты не подумал как это будет складываться при попадании машины в аварию "цепочкой"? Не боишься, что элементы пробьют пол кузова и начнут хозяйничать в салоне?

Garik, каркас тянет за собой следующее: 1. Сидушки-ковши, залезание в машину становится весьма увлекательным. 2. Пятиточечные (минимум) ремни безопасности 3. ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ езда в шлеме 4. Невозможность пройти ТО честным путем, снять и поставить машину на учет. 5. Необходимость получить в РАФ ТПСА (технический паспорт спортивного автомобиля). 6. Каркасы "устаревают". Т.е. через 4-5 лет его придется доваривать или заменять. 7. и конечно никаких пассажиров. Теперь все поняли, что никто в здравом уме в Делику нормальный каркас безопасности ставить не будет. А "типа каркас" - штука ОЧЕНЬ опасная! Трубы в салоне ведут к повышеному травматизму при мелких ДТП, шумоизоляцию можно выкидывать всю и сразу.

Вовчик, кешерские точки есть в любом районе В Тверской области они мной уже чуточку освоены, могу кой-куда сводить экскурсии. Местами стандарту удастся застрять. Если пойдут дожди, то застрять удастся конкретно! Я за тверскую область, за снижение стоимости койко-места любыми силами, в т.ч. за счет отсутствия чучел, официанток и даже отдельной кровати (если будет место на полу).

Вот чего мне в жизни не хватает, так это чучела медведа в углу и головы лося на стене. Главное не перепутать с кем пью! Ваще запутался куда и зачем едем. ИМХО. Ближе 100 км от МКАД все застроено, ловить нечего. Лучше дальше, но лучше. Хочется природы, интересных мест, раздолья, осеннего леса. А стиль, стол и фурнитура пофиг. Но это ИМХО. Оно конечно может вообще никак не совпасть с общественным мнением.

Вобщем согласен. Обсуждали много баз, ни разу не очевидно на чем устаканились. Пока я подумаю. Чисто вылезти в поля выпить, закусить, упасть лицом в салат меня ни разу не интересует. В отсутствии темы съездить в окрестности посмотреть интересности встреча теряет бОльшую часть своего шарма.

Дык на чем устаканилось?

У меня приятель только что вернулся с Памира. Для меня огромный минус - таможни. Не знаю как вы, но меня плющит, когда эта слащавая морда начинает вымогать мои деньги. Боюсь, не сдержу себя однажды и останусь там лет на 8. Отчет тут http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?p=73898#p73898 Писавший - мой приятель. Вместе стреляем. Он ехал на Галопере. Водителя УАЗа тоже знаю, но похуже.

На обычном цанговом зажиме есть колечко. Нажки на него и трубочка твоя Регулярно использую пневмоподвеску как домкрат. Не уверен что так получится спереди, но сзади легко. Нужно грамотно подставить чурочку под рычаг.

Кимры это ни разу не в сторону! Это в Твери через Восточный мост, а потом рукой подать

Слово жЭсть получило новое значение. Я так понимаю, утром я сильно пополню словарный запас того, кто первый осчастливит меня телефонной трелью. Минус лично для меня один - много рывковых нагрузок. В остальном местами напоминает учения спасателей Много оригинальных правил, что не есть плохо. Очень порадовало отношение к моему старшему, который пытался проявить все грани своего многогранного характера. Большое человеческое спасибо инструкторам Мите и Саше за терпение, спокойствие и понимание. Роберт тоже проявил чудеса терпения и понимания. Поверь, я не специально выворачивал на изнанку смысл конкурсов Ты ж сам сказал, что есть правила, а остальное типа как хотите. А я привык искать лазейки

Кимры это ЗАМЕЧАТЕЛЬНОЕ место для тех, кто хочет усадить машину ваще и навсегда Там ДОФИГА брошеных деревень, кешерских тайничков, там Волга. Самый известный тайник в тамошних болотах - "наШАРЬте". Дорога туда .... обозначена размазаным говнолином. В конце дороги деревенька, население которой страдает от посетителей ШАРИКА, но дорожку не строит По сухому я там прошел почти легко А рядом ведь будет Конаково! Там тоже есть где утонуть

C полной массой более 38-ми тонн движение по дорогам общего пользования осуществляется только с условием получения разрешения НА КАЖДЫЙ МАРШРУТ. За отступление от маршрута движения лишение прав. Максимально допустимая нагрузка на ось у нас - 10 тонн. Там 4 оси. Вобщем на нем ТОЛЬКО по болоту можно

Это для взрослых или с детями можно приехать?

Поддержу Охотников. Как показала практика, 4-х местный домик - понятие растяжимое

У меня этих значков.... Но на одном я инструктор по стрельбе, на другом спасатель, на третьем сайт указан другой Можно выложить единую форму под ворд, каждый сам себе распечатает. Карманчики можно закупить - стоят копейки.

Вовчик, ты меня вынудил сознаться, что жена у меня НУ НИ РАЗУ НЕ ДЕЛИКОВСКОЙ ЗАТОЧЕННОСТИ Она любит тепло, сухо, не дует, еду готовят (хотя сама готовит замечательно), дорожки ровные, газончик пострижен Потому в корридорную систему - ну бы его нафих Мне потом ампутацию остатков мозга сделают А если будет хотя бы домик, где можно мелкого положить дрыхнуть, я имею все шансы выжить А если я один или вдвоем со старшим, то пофиг на все эти номера Есть палатка, есть Делика, есть спальные мешки до -10.

Ну одного моего бандита ты знаешь 8 лет, зовут Сашей, мальчег Второму 2 года, зовут Артем, пол угадаешь Ехать в номера с корридорной системой жена (зовут Аня, пол угадаешь, возраст тоже ) не согласится. Ее туда лебедой "двенадцать тыщ" не затянешь. А в домик еще могет быть....