Vietnames

@zac, и куда "за границу" ты с такими "шикарными" бумагами смог выехать? Просто интересно. А то я каждый раз очкую из-за моих мегапрямых документов. Я бы наклеил шильдики Хендэ. И не ходил в ГАИ.

Напоминает мой мерседес. Грузовой. С полной массой 6600 кг. И документами на категорию "В", тип ТС - ЛЕГКОВОЙ фургон Я с этими документами ездил долго и успешно. А потом решил снять машину с учета для продажи (еще до изменений порядка). Ну и влип по уши. Уголовное дело. Но машину оставили мне и даже разрешили ездить. Потом дело закрыли, но это очень большое везение, которого не бывает. @zac, сейчас что написано у Вас в СВИДЕТЕЛЬСТВЕ о регистрации (розовая маленькая ламинированная бумажка)? Хендэ или Мицубиши? А в ПТС что указано? Я бы пока затихарился. При пробивке этой машины ничего страшного произойти не должно. "Флажок" не упадет. Но обычный патруль может тоже оказаться смекалистым. Я бы не рисковал.

Мне почти приехала 10 Вт батарея. Планируется для поддержания основных батарей в рабочем состоянии во время простоя. Дошла на удивление быстро, но, как всегда, застряла ВО ВНУКОВО!!!! Гиблое место

Не весь север, а те места, где явно "пристрелялись" контролирующие органы. Нет смысла лезть именно на Бесов, если там тебя ждет штраф. Есть иные точки, тебе они известны. Не вижу смысла переть голой задницей на амбразуру. Алтай в планах. Но не этот год. Он у нас сложный. Старший сдает ЕГЭ, по некоторым вводным для него это будет очень непросто, а значит и для нас. А доживет ли машина до следующего года - вопрос. Пошло накопление проблем. В основном от постройки. Надо бы разобрать все и собрать обратно. Но мои гаражи весной сносят, нового я пока не нашел. Если снесут, а мне не удастся найти замену (нет, домик в деревне не рассматривается принципиально), буду расставаться с всем автопарком полностью, поддерживать его без мастерской нереально. Пересмотрим совой подход к отдыху. Чтобы вернуться к топику. Я сейчас тоже очень рассматриваю покупку солнечных батарей, но не для энергоснабжения экспедиции (повторюсь, ИМХО это нереально для наших и более северных широт), а для компенсации разряда батарей при простое машины.

Количество вещей, которые ты можешь взять с собой, ограничено только бюджетом и объемом грузовых отсеков. Если подумать, то места в Делике достаточно для автономного путешествия 2+2 на неделю. Более длительная автономка приводит только к увеличению запаса тушенки и топлива для примуса. Не берем в расчет экстрим, где нельзя стирать, нет воды, нет и не будет других туристов и тп. Для остального Делика с верхним багажником достаточна. Лодка конечно требует места, тем более моторная, тут все понятно. Но дальше ты можешь увеличивать прицеп, переходить на 2 или 3 осный, нанимать грузовик сопровождения (я возил таким "туристам" 8 кубов походного барахла на 10 человек, при этом в машинах с собой у них тоже было немало). В результате теряется мобильность. Второй год практикую короткие "студенческие" поездки по Европе. С одним рюкзаком, проходящим в самолет как ручная кладь на человека. Очень жаль, что не начал так ездить раньше. В Грецию решили взять фототехнику, в результате вещи были в одном рюкзаке 25 л на 2 человек. И нормально обошлись! При этом улетали мы из снежного октября! Прикол именно в том, что вещей нужно очень мало. Остальное - лишний груз, который не улучшит впечатлений, но снизит мобильность и вынудит меньше ходить или чаще возвращаться к точке базирования. ЗЫ. Бесов Нос и Крым исключены из моего списка возможных направлений полностью. Постепенно так прикроется вся Россия. Надеюсь, я еще успею глянуть Алтай и Байкал. Потом только за границу.

Доширак у меня только в мотоцикле,в Делике лежит на самый крайний случай. В мото он конечно незаменим. Но и там конечно не китайская фигня, а наш российский аналогичный продукт (может он и сделан в Китае, но сомневаюсь) с куда лучшими свойствами. Костер прекрасно заменяется на примус. Мы кипятим воду утром, заливаем ее в термос, используем весь день для горячих напитков, вечером снова кипятим, заливаем термос на случай срочного утреннего сворачивания лагеря. Если шухера нет, то вода из термоса закипит за 30 секунд. , а пока мы пьем кофе, будет новый кипяток. Такая круговерть кипятка. Нужно минимизировать объем и вес груза. Поверь, качество отдыха и объем впечатлений никак не зависят от метода приготовления каши. Быстрые каши прекрасно завариваются за 10 минут. Я сейчас очень рад тому, что начал ездить на мото. Первые поездки были кошмаром. Как обойтись без 3 чемоданов инструмента, аптечки на 10 литров, запасных батарей, светильников, пенок, двух спальников, кресла и (список на трех листах). На второй год я смог сильно урезать потребности. На третий год я понял, что 2 боковых кофра по 30 литров не нужны. Но пока я не способен достичь высот некоторых путешественников, едущих с одним кофром на 18 литров, без инструмента, запчастей, еды, воды и сменной обуви. Они нужны на стоянке. На ходу обычно работает генератор. А если он не работает, то никакие солнечные батареи не помогут ..... ночью

А меня в этом году на Соловках солнечная батарея просто "кинула". При этом в сговоре в Светилом. И я так громко переживал по этому поводу, что смог оставлять всю конструкцию валяться на палатке все время нашего отсутствия, а никто ничего не спер. Тоже сейчас думаю над установкой солнечной батареи типа той, что предложил Крейг в ервом сообщении для постоянной подзарядки батарей во время простоя. У меня машина стоит иногда по 3-4 месяца. Батареи разряжаются и дохнут. Эта штука должна поддержать напряжение на нормальном уровне без моего вмешательства. Осталось только стекло протирать раз в неделю и снег сгребать. Компенсировать разряд батарей на такую гору электроприборов ИМХО можно только покрыв батареями поляну 20х20 метров. ЗЫ. ОФФ, не удержался ЗАЧЕМ????? Я понимаю ноут или зарядка фотоаппарата, раций, телефонов. Но МИКРОВОЛНОВКА, Ч А Й Н И К !!!! Неужели ты так испугался ответственности за сбор дров? Это ОФФ, можно не отвечать

Мне кажется, надо разделить проблему. Есть загрязнения и природные выходы, которые легко обнаружить и которые сильно опасны для здоровья. Есть проблема накопления в ягодах и грибах. И есть нечто сложное, не всегда различимое или требующее дорогих или громоздких устройств. И следующий "виток" проблемы - мобильность и связанная обязательность применения. Первую проблему я сравню с огнетушителем. Кто возит 40 литров? Наверное никто. И мало кто возит 5 литров, а тем более 2 по 5 литров. Даже 2 по 2 литра и то у единиц. Если он есть, то "по требованиям правил", т.е. 1 шт 2 литра. Им можно потушить..... Да ни хрена нельзя Машину только если поймать процесс в самой начальной стадии и действовать грамотно. 2 баллона по 5 литров уже могут дать шансы. Но они занимают место, весят, требуют перезарядки или замены. Поэтому их и нет. И сложных дорогих приборов тоже нет на руках. Использование раз в 2 года, что показывает, мы забыли, куда его и как приложить непонятно. Вторая проблема (мобильность) хорошо знакома фотографам. У нас есть огромный прекрасный фотоаппарат с кучей объективов, 3 вспышки, штатив, килограмм принадлежностей. И вот мы идем на весь день в поход по городу или на гору, берем с собой мыльницу. Потому что тянуть весь день 5-10 кг фотостекла и фотоаллюминия, если ты не зарабатываешь этим на жизнь, очень неудобно. Так же будет и с крутым прибором.

@dragon, сложный и точный прибор - штука хорошая. Вот есть у меня несколько мультиметров. Есть очень большой, старый, стрелочный. Точный и олдскульный. Меряет конечно маловато, но у него есть кнопочки. Настоящие, они щелкают и западают. И есть галетный переключатель. Очень пафосный прибор. Но я его вечно боюсь разбить. Поэтому у меня есть крутой цифровой мультиметр с очень разными функциями. Он умеет почти все и ток до 50 А. Ну очень полезный. Но большой. И мне его жалко. Я с ним дома работаю. В машине лежит маленький, чуть придурошный приборчик с достаточными для машины возможностями. Я его иногда использую, но регулярно ломаю щупы. А еще у меня есть лампочка. И к ней 2 провода. Вот это прибор! 80% измерений я делаю им! Она не очень точно показывает измеряемый параметр, но ее не жалко, провода в ассортименте рядом валяются и мне почти всегда достаточно ответа "есть или нет". Это я к тому, что крутой прибор надо использовать. Ягоды надо проверять оптом, съеденное "на грядке" не проверишь. Вода тоже должна проверяться через тазик. Очень сложно и почти не применимо в жизни.

Ну и пусть. Я же там камни жрать не собираюсь Я тебе больше скажу, я их нигде не ем. А радон там конечно может быть. Но чтобы засечь альфу, надо постоянно проводить комплексы измерений. Маловероятно, что даже я так буду делать. ИМХО, мне достаточно бытового прибора, который не позволит нам переночевать при фоне более 100 мкЗв или остановиться погулять там, где более 1 мЗв.

@Demiurge, @Gashik, да, я тоже про "севера" в основном. В Европе и Крыму мне оно как бы без надобности. Очень интересно должно быть в Хибинах. Там я бы его в обязательном порядке держал включенным. Раз ехали по Уралу в районе реки Белой, точнее не помню. Вдруг полоса леса из очень кривых и очень мертвых деревьев. Мы там конечно даже пописать не стали останавливаться, но не всегда след выброса так явно виден. Еще есть следы чернобыльского выброса в центральном регионе РФ и Белоруссии. Тоже не хочется встать на дневку на красивой уютной полянке, а потом светиться по ночам. Относительно давно вызов был. После смерти деда наследники разбирали квартиру. Нашли непонятные баночки. Часть я, как недоученный химик, смог опознать как агрессивные и ядовитые вещества (по наклейкам конечно), часть была без наклеек, встречались и непонятные металлические фрагменты в пакетах и газетах. В сумме по весу получалось килограмм 300, занимало примерно половину балкона. Т.к. у нас приборов разведки нет, я передал вызов на химлабораторию, опечатал квартиру и оставил на полицию до приезда химиков. Понятия не имею, фонило там или нет, но такой сосед может быть у каждого из нас. Тихий и очень добрый дедуля с тягой к собирательству артефактов.

@asf, обе без стабов.

Возил, но потерял. Пригодился один раз. Мы тогда все на него посмотрели и очень очень быстро ЛОМАНУЛИСЬ. Несколько раз сильно жалел о его отсутствии. В "мирной" жизни тоже иногда есть что померить. Жена очень любит разные окаменелости. Обычно такие в известняках встречаются. Притащила однажды кучу камней. Потом посоветовалась и пригласила специального мужика с очень крутым прибором. В итоге куча стала раз в 5 меньше. А кому не надо, тому не надо Так что я тоже интересуюсь. Бюджет бы еще понять. Пока ничего приличного дешевле 10 рублей не нашел.

А в чем проблема? И так есть ИНН, СНИЛС, номер паспорта и ВУ, у многих еще номер военного билета, загранпаспорта и т.п. В чем проблема наличия еще одного номера? Если при этом будет меньше изнашиваться паспорт, лично я буду очень рад. А то пока по 3-20 раз в день достаю его для получения пропусков, грузов, заполнения долбанутого количества бумажек и т.п.

У меня лифт 11 см. Колеса 33. Высота машины по крыше 2.3 м. На крыше перекладины и багажный бокс, люстры и т.п. Какие только линки я не пытался ставить. ЛЮБЫЕ рвало. Наконец сломался стаб. С купил у Джина "усиленный". Этот оказался толще моего прежнего и рвал линки значительно веселее. В итоге я его снял. И езжу без заднего стабилизатора с 2012 года. Амортизаторы пока одинарные, но очень думаю про двойные. Стаб обратно не хочу.

Знаешь как сейчас нагибают за потерю давления в системе? И пофиг им на правила, могут даже в -30 потребовать проверить машину на утечки. Банально останавливают, глушишь двигатель и стоишь 15 минут. Потом заводишься и пробуешь тронуться. Если не смог, в лучшем случае эвакуатор, ШС, от 50 тыр на круг. Поверь, трубки держат давление сколько надо. Тем более,там 9 атм (у Вольво 12). Травят у грузовых обычно резинки в кранах. И корпуса рассыпаются из-за реагентов. Воды будет 1 капля. При любом расходе. При любом диаметре. Как только эта капля появится, так и наступит кирдык. Проверено

Есть специальные устройства. В автобусах должны висеть, в некоторых странах обязательно должны быть в пределах доступа водителя. Молотком тоже можно, но бить надо в угол.

@Craig, у меня в документах на внесение изменений есть указание на обязательную корректировку спидометра. И не напсано, что сделано, а указано сделать ПОСЛЕ. В ПТС эта запись конечно не переехала

Нужны пружины на булку пруток 18 мм, длина в свободном состоянии 380-400 (это после усадки, сколько будет в начале???). Можно рассчитывать получить их в Мск до НГ? Цена за пару? Можно отправить не Энергией, а ПЭК или ДЛ? ЗЫ. Брал уже у тебя пружины в 13-м году. Этой осенью одна лопнула. С вылетевшим куском. В принципе нормально, учитывая отсутствие отбойников. Задумался об их внедрении.

@tixon, Вы видели как там все произошло? У нас модно при любой ситуации с "сотрудниками" валить на них все, что только можно и нельзя.

Вы купили машину без ПТС? С одной только копией? Э.... Ну это ОТВАЖНО Инспектора правы. Ехать было нельзя. Интересная логика. Инспектора занимаются своей работой. Они останавливают машину, на которой номера из базы угнанных машин. Проверяют, отпускают. Ошибку в базу запустил следователь ОВД. Может несознательно. Маловероятно, что угон микры так высоко крышуется Те кто знает как устроены базы, понимает, что инспектора не могут не остановить машину, на которую сработала база. Все мечтают, что полиция будет работать, все допускают ошибки в своей работе, но когда ошибается полиция (скорая, пожарные), начинается жуткая истерика. Кругом одни ангелы

А как иначе снять с учета закончивший свою жизнь автомобиль? Одно заявление. Нужен только паспорт собственника. Бесплатно. Обратно можно, но сложно. Я видел отчеты о подобных операциях через суд. Затраты на процедуру скорее всего лишают данную операцию в отношении УАЗа смысла. А в магазин идете с копией денег? Я выше писал, Вы выдумываете законы. В ПДД нет упоминания о копии ПТС. Задержание машины уже законно. Даже при отсутствии прочих факторов. Дайте угадаю, ему далеко не 10 дней? Если так, то правила учета нарушены. Если не в первый раз, то лишение права управления ТС абсолютно законно. А это зачем с собой? Это все надо в специальные учреждения, которые подготовят еще кучу бумажек, на основании которых все это внесут в бумаги машины. Сами по себе сертификаты на руках смысла не имеют. А должны это делать на улице? На основании чего? Выявили, отстранили от управления ТС за отсутствие документов, задержали ТС до предоставления документов. Потом выяснили, что спецпродукция (номера и СР) в розыске. Они недействительны, даже если они у вас есть. Все, финал, машина на стоянке, суд, обращение ее в пользу города и утилизация в физическом смысле. Я писал выше, что забрал с стоянки утиль. Но у меня на руках было СР. И машину не задерживали. Ваш случай хуже. Хорошо что откупились, но постарайтесь об этом не писать. А то из административного переедете в уголовное право. У нас очень бодро раздают сроки за репост в ВК, ФБ и т.п. Аккуратнее надо.

С какой кучей? Вы всегда пытаетесь выдумывать законы сами себе, а не использовать имеющиеся. По действующим законам РФ какие документы должны быть на руках? Я подскажу: СР и документ, удостоверяющий личность. В виде исключения и только при управлении автомобилем личность владельца удостоверяется водительским удостоверением, во всех иных случаях паспортом (внутренним, паспортом моряка и т.п., к делу не относится). Доверенности для управления автомобилем не нужны. Если машина стояла неподвижно, имела внешние признаки брошенного ТС (они перечислены в Законе г. Москвы, если дело в Москве), то ее должны переместить на спецстоянку. Там она хранится 3 месяца. Забрать ее оттуда можно в 2 движения при наличии ПТС и СР на эту машину. ДАЖЕ ЕСЛИ ОНА "УТИЛЬ"!!!! Абсолютно бесплатно! Если Некто управлял автомашиной, которая "утилизирована", то сотрудники абсолютно правы. Они ЗАДЕРЖИВАЮТ автомашину, поскольку перемещаться по дорогам она не может. Они перемещают ее на спецстоянку, откуда ее тоже можно будет забрать, но уже не так просто, нужно будет платить штраф. Лишение права управления возможно за повторное нарушение правил учета ТС. Если вышла ошибка, машину задержали, но факт утилизации не подтвердится, ее просто вернут. Ну не совсем просто, не совсем сразу, но вернут. Ошибка системы, никто не застрахован. Меня так посадили в обезьянник на посту ДПС за побег из колонии с убийством конвоира. Через 2 часа додумались запросить фото бежавшего и его приметы.

@Дашуньчик, в прошлую пятницу я АБСОЛЮТНО бесплатно забирал машину с спецстоянки. Ни копейки денег ни одна душа не получила. Они чуть отыгрались, заставив нас в 2 лица вынимать эту машину из ряда таких же помоек на очень скользкую дорогу. Вот мне интересно, а если с некоторыми из моих машин случится похожая неприятность, они тоже "владельца" буду "прав лишать"? А каких "прав"? Избирательных? Права свободного перемещения? Прав на свободу вероисповедания? Права на управления автомобилем у этого человека НИКОГДА не было. Вас пугают, Вы пугаетесь. Это удобно.

Да, если целые правительства некоторых стран так сильно реагировали на десяток мотоциклистов, то страшно подумать, что они могут сделать, увидев пяток УАЗов.