Vietnames
-
Постов
3 652 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
65
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Vietnames
-
@е764кх У меня "городская" на 31-х кушает от 15 до 25. И по городу или по трассе ей не столь важно. Я уже забил на попытки понять, что от чего зависит. Просто заливаю до упора. Но т.к. я ее не использую как вседорожник, несколько расстроен таким расходом. Ларгус с таким же багажником укладывается в 8 литров. Увы, у нас в РФ бензина, вся Европа ездит на дизельных Ларгусах с расходом 4.5 литра. "Боевая" на 32.8 (285/75-16) иногда вдруг в порядке доброй воли ест 15. Но это редко. Расчетное у меня 18. При этом грузовая ГАЗель с будкой 20 кубов, а это лобовое сечение 3.5 высоты на 2.2 ширины, ест 11.2 л/100. Ну как так? В горах древний HZ укладывался в 12. Я же 22 и более. Ну почему??? Да еще и грелся как хрен знает что! А Крузаку пофиг. Не скажу, что машина плохая. Она просто древняя. И уставшая.
-
Это какой же рост у Вас, что Вы можете ходить по салону? @Hunter35 а Вы с Патриотом сравнивали? В чем он хуже? Про коррозию согласен. Но он новый. Расход у меня от 16 до 40. Больше 90 не езжу - страшно. Соболь имеет слишком много детских болячек. Но он в 2 раза больше по салону. По сравнению с Деликой он огромен. И на раме. На открытой раме! И все проушины на раме, а не на кенгурине (привет дорестайлу) или за крошечным лючком бампера (у рестайла) так, что дернуть чуть в сторону нельзя. Это форум Делиководов. Понятно, что здесь будут считать лучшей машиной Делику. Но время идет. И не видеть ничего вокруг очень глупо.
-
@RUNNER 33 а как я могу думать за жителя перефирии, если я живу в Москве? И автор темы тут же недалеко. Автомобиль БЫЛ хороший. Но он уже был. Его нет. И через 5-7 лет они все вымрут. Будет несколько у упертых. Катер какого размера? Да, некоторые можно. Но скольким людям это надо? Я для себя думал про такой вариант, так не вариант совсем. Проще надувать каждый раз. Так хранить проще. Да и приближение к воде тут может стоить денег. Небюджетно. Сейчас я бы Делику не купил. Лучше новый Патриот. Есть возможность сравнивать. Эксплуатация Патриота на порядок дешевле. Регулярно вместе ездим. Расход бензина на Патриоте на 2-3 литра меньше, чем на моем дизеле. И ему пофиг на качество бензина! У него после Дагестана ремонта на 2000 рублей. А у меня на 2 недели моими руками, да еще и в дороге 6 часов возился из-за развалившейся трубки ГУР. Трубка, кстати, стоит 4000. Но только на заказ на 30 дней. БУ можно, но БУ была и дала течь. Отключить насос ГУР невозможно. Ехать без масла нельзя. А ночевать в Патриоте в разы удобнее. Он шире. Значительно. У каждого свои взгляд. Я на одной Делике езжу 11 лет. Машина полностью построена мной. В нее ввалено столько, что можно было купить новый 200-й Крузак. И еще на катер останется. И вот с высоты этого опыта, я считаю, что сейчас Делику брать - полное безумие. Выброшенные деньги. Через 5 лет продать ее будет невозможно.
-
@андрей828 не факт. Очень многие не сталкивались и не придают значения. А потом начинаются забеги вокруг машины. Я не могу остановиться на обочине. Мне надо искать съезд с дороги, площадку у дороги. Иначе жена и дети выйдут под машину. Да, конечно, можно задавить инструкциями и дрессурой, но лучше ездить на машине, соответствующей правилам в нашей стране. Обгоны на узких дорогах тоже не сахар. В городе пассажира высадить - ищи место, где его не придавят. Когда в Грузии смыло таможню, все могли уехать домой через Азербайджан. Но не праворульные! Им проезд через эту страну закрыт. Таможню починили через полгода. Да, никак больше выехать было нельзя. И власти Азербайджана вошли в положение, разрешили разовый транзит без остановок. Нет плюсов у правого руля. Ни одного. Не верьте.
-
@Lekar да, меня чуток смутило фото. Но что там конкретно где не так, я не понял, поскольку никогда не владел "кирпичем".
-
@ElMariachi нет хороших булок. Потому что 20 лет для машины очень много. И все что сейчас ездит, это штопанное крестиком ушатанное унылое былое величие. И не доверяйте "одноклубникам" осмотр машин! Мне уже чуть было не "помогли". Оказалась абсолютно криминальная машина. Но внешне весьма привлекательная. Какой смысл сейчас смотреть в сторону Делики? Правый руль по городу - сажать детей с дороги. С лифтом она разваливается и требует регулярной сварки. На штатной резине проходимость хуже чем у Приоры. Я понимаю, мы купили эти машины давно, в них вложены миллионы и трудогоды. И они уже как чемодан без ручки - и тащить невозможно и выкинуть жалко. Ну вот есть у меня почти стоковая Делика. Пробег какой поставить? Там что-то около 500 тык. На приборке 350. Могу сделать 200, если надо. Двери гнилые, но за пару дней сделаю, будут как новые. Но недолго. Лонжероны в идеале, но внешне. Движок работает. АКПП совсем мертвая, но Вы этого не заметите. Ну я так сделаю, что не заметите. Машина клубная по самые гланды. Хотите? Я отдам. Она меня уже дичайше бесит. Но умом понимаю, что продать ее можно только за цену чермета. А это пока не подходит.
-
@Shadow from Omsk точно, я не отследил, что это одна машина. Но тогда я точно ничего не понимаю. У меня так амортизаторы не влезают. Может там рычаг подрезан? Или смещен как?
-
Тему я пока отпустил. Потому что... Поставил себе на перед KYB Scorcheds от 100-го крузака передние. Одинарные. Они встанут только с лифтом 4 и пряморуким сварщиком. Можно под лифт 2-3, но тогда еще чуть более правильный сварной. Общее впечатление: БЕСЯТ. Они удерживают машину от прыжка. Эта проблема почти ушла. Но они трясут. На гравийке очень много вибраций. Я стал чаще стравливать колеса.
-
@михалыч алт А можно фото верхней точки? Куда их там разместили? У меня ну никак не получается. Места не хватает.
-
@anunak Мертвые торсионы требуют переброски "на зуб" раз в год, а потом сворачиваются. А вот более сильные торсионы уже вызывают проблемы с амортизаторами. И простые амортизаторы не держат "на отбой". Из-за этого машина выпрыгивает на волнах. Мое личное ИМХО (имею мнение, хрен оспоришь): под 31-ю резину категорически не нужен никакой лифт. Убрать все полностью! Посадить машину на место. 90% проблем от лифта.
-
А скинешь фотку? Ну мне понять насколько он лучше моего Или заеду потрогать лично, но 22-го числа.
-
@miwa черный вроде. Наверное проще доехать, посмотреть. Подушка у меня своя живая, так что можно и без нее. Я вот не знаю, важно ли это, но у меня рестайл. Могут там быть разные рули?
-
Я ездил с новым хайлаксом на нормальное бездорожье. Вы с какой деликой его хотите сравнить? С стандартом или с лифтом и колёсами 33? Стандарт делика в сравнении с стандартом хайлакс будет очень унылое ничто. Бампер новый родной на хайлакс дешевле бу на булку. Я понимаю, тут типа нельзя говорить, что есть машина лучше делики, а кубик идеален, но прошло 20 лет и наши машины уже сгнили и осыпались. От задач зависит. Мне 3й ряд в принципе не актуален, не вижу смысла. Может кто туристов возит, ему он важен. От задач зависит.
-
У меня на жаре вдруг развалилась само рулевое колесо. Ищу хорошее, почти как новое. Можно даже лучше нового, но недорого По возможности Москва или если нидораха. А то доставка стала золотая.
-
Если бы каждый раз так переживал из-за не тех проводочков и тому подобных мелочей, я бы наверное давно Богу душу отдал от нервяка. Да, согласен, не там, не то и не в туда. Но перебрать фишку быстрее, чем все это вот....
-
Как мне однажды ответил человек, продавший двигатель без части запчастей, "Только появись во Владимире, мы тебе...." И ведь был поддержан в массах. И это был двигатель. А сняли с него частей на сумму 2-3 реек. И ничего, как бы так и должно быть. Кто решил, что клуб - гарантия и надежность, тот сильно ошибся. Просто собрались люди, у которых похожие машины. Ничего больше их не объединяет. Ну может кроме желания заработать...
-
Может я перегрелся... Но не было там третьего фото! На капоте клянусь! Годится, заворачивай. Пиши в личку, куда золото слать.
-
Высоту чего не померял? Ай... Если там хотя бы 410 есть (ну примерно, я понимаю, что это формальный размер), я заберу.
-
Я не капризничаю. Переделал полностью крепление пружин. Сейчас там тарелки и сверху и снизу, все это на мосту. И если пружина чуть меньше по диаметру, она заворачивает резинку, рвет ее и встает наперекос. На это накладывается не самая грамотная для большой артикуляции схема нашей задней подвески (да никто ее под артикуляцию и не планировал), из-за чего пружина при вывешивании машины "на диагональ" норовит свалить на свободу.
-
Добрейшего. А этот комплект 18 мм какой высоты и диаметра? Я тут заинтересовался причинами некоторых неприятностей с пружиной и перемерял имеющиеся. В итоге поймал косяк изготовления. Внешний диаметр плавает очень сильно. Нашлась пружина с внешним диаметром 150. Хотя родные 155, а в идеале надо бы 157-159. Если имеющийся комплект в размерах и высота не менее 420 в свободном виде, я заберу. ЗЫ. Может они могут сразу на Москву отправлять? Быстрее будет.
-
Да, он висит на трубах, которые идут внутрь лонжеронов. Простите, упустил тему. -
@slake@altai От газели - крайний вариант. Очень жесткие. И если это про меня, я на 31 не могу "упасть", У меня тоже проставки вварены давно. Не, эта машина будет так доживать. Наверное важно какие амортизаторы ставить. Если ЖЭСТЬ, то будет зажимать подвеску. Подбирать надо. Может 2 с разными характеристиками. От газели (их то у меня много) я пробовал. Как ломы приварил. Задний от "некста" брал. Можно конечно пробовать другие, но что-то нет желания. Грузовые сделаны для очень маленьких ходов и больших нагрузок. Мы на них 2500 кг грузим и машина (моя например) 2700 весит. На задней оси примерно 3500. И они держат. И там мост. А на мосту ходы совсем не такие.
-
@DIP , уважаемый! Я прошу оставить Ваши бесценные советы. Извините, но Вы скорее всего не "издевались" над Деликой так, как я. Что я только туда не ставил и не рвал. Вы видели порванную рогатку торсиона? А я с собой их две вожу. Потому что хорошая колдобина с подбросом при слабых амортизаторах легко уносит даже чугунную рогатку, я проверял. А клюшек сколько порвали? Я за одну поездку смог порвать три. А за 8 км пружины на 5 частей рвали? Я да. Грузовые амортизаторы имеют характеристики непригодные для бездорожья. У бОльшей части грузовиков ход подвески крошечный. @михалыч алт увы, но 2 амортизатора рядом у нас не встают. Никак.
-
@Shadow from Omsk Не изменится. @DIP Какой смысл это писать? У Вас мысли, у нас опыт. Найдите вариант амортизатора, который удержит перед машины с утяжелением на 300 кг и колесами 33 дюйма от раскачки. Я искал 6 лет. Угробил более 10 комплектов амортизаторов до 12 000 рублей за штуку. Вы готовы спонсировать дальнейшие исследования? Текут крайне редко. Их рвет на части. Обрывает резьбу на штоке или выносит внутренности (он ходит без усилия). Я еще раз прошу услышать. Давайте соберем варианты установки двойного амортизатора в переднюю подвеску. Если кому хочется сделать тему по нужности такого переоборудования, то не сдерживайте себя, сделайте ее!
- 40 ответов
-
- 1
-
-
- двойной амортизатор
- передняя подвеска
- (и ещё 3 )
-
Это он уже исправил. Надо было другое фото взять
