Vietnames

Мне так уже посмотрели. Отличная была машина. Просто прекрасная. Никаких косяков. Я уже открыл сайт с билетами, но тут червячок сомнений... И я еще раз позвонил продавцу. Я постарался в деталях описать те проблемы, которые я свалю на его голову, если у машины окажутся кривые документы. В подробностях. И тут вдруг оказалось, что у этой машины СОВСЕМ нет документов! Ни одного! Это контрабас! Но есть документы на аналогичную машину и вырезанный из нее номер кузова. И тот, кто эту машину "смотрел", сейчас присутствует в этой теме. Я тебе очень серьезно предлагаю приехать ко мне, посмотреть 2 машины. Одну я готов продать. Обе с таможней "в лоб". Обе рестайл. Обе дизель. Короткие, глухая высокая крыша. Черные. Но на этом совпадения заканчиваются. Посмотришь больные места, они вылечены у обеих. Могу дать поменять рычаг. Для осознания физнагрузки при работе с этими машинами. Обрати внимание, у большинства текущих владельцев, которые машиной довольны, свои гаражи, сервисы, возможности. У меня тоже. Без гаража и прямых рук (минимум) эта машина тебя разорит.

У меня тоже не было подножек. Типа тоже сгнили. Попробовал поставить на место, выяснил, что сгнили не только подножки. Тоска и уныние.

Есть странная вера в дорестайл. Типа там нет "проклятой электроники". Я на своей езжу 11 лет. Это не та, которую я тебе "предлагал". У меня их две. Сейчас речь про ту, которую я сам купил в Японии, но это не спасло от проблем с кузовом, не надо так доверять аукционам. Так вот она у меня 2002-го года, дизель. Т.е. самая электронная из Делик не считая 5-й. И эта машина только для экспедиций. Совсем никакого движения по Москве. Так вот что я только в этих поездках не ломал. Хрен упомнишь. Кроме электроники. Но народ у нас серый, электричества в принципе боится. Им дай волю, они в фары масляные светильники вставят. Потому что "надежнее". А рвется у всех одно и то же. Точки верхних рычагов, торсионы, клюшки, сайленты, пружины, подушки коробки и т.д.

Научи как. Трепаться все могут. Сейчас грузовые уже в Мск попали. На евро-2 пропуск получить почти не реально. А знаешь сколько "умных" рассуждали почти как ты? 99.9%. Мы купим, мы оформим, мы революцию устроим. А потом продали машины в регионы, взяли кредиты и купили новые евро-5. Но это 20% смогли. Остальные на вахтах с стройках по стране. Мне на машину, которая ДО ограничений стоила 2 ляма повышение класса с 2-го на 3-й могло обойтись в 600 тысяч. Но я предпочел избавляться от таких машин. Просто и 3-й класс через год останется без пропусков, а дороже я ее уже не продам. В итоге ПОСЛЕ ограничений машина ушла за лям. Вот тебе и формальности, поборы. И если вдруг с НГ по всей Мск повесят знаки с евро-классом (как уже повесили "привет пикапам"), я не удивлюсь.

Знаешь почему там нет подножек? А потому, что их крепить уже некуда. Совсем. Увы. Они не на раме держатся, а на тоненьком листочке порога, который рвется как бумага. Машину только что залатали, возможно народными методами. Вычистили и выставили на продажу. Прекрасная машина. Была.

Вот ключевые слова! Если своя СТО, то конечно можно бесконечно долго поддерживать механическую часть любой машины. Только коррозию не победить. Ну и 4М40 не перебирается нормально. Ну и АКПП тоже не починишь. И в раздатку проще не залезать. А остальное просто.

@Сержик_ мы тут опытом делимся? Вроде да. Вот такой у меня опыт. И я же предлагаю свою Делику. Неужели не заметно. Почти без пробега (500 тык примерно), Вложений не требует (если не ездить), состояние идеальное (для такого пробега и возраста). Где я жалуюсь? Кому? Или я должен на форуме делиководов исключительно визжать от радости и подпрыгивать от восторга? Вроде нет такого в правилах. Да, мое мнение не совпадает с твоим. Ок. Ты считаешь, что я мало знаю про Делику? Ок, имеешь право. Но тогда так и пиши. "Вьетнамец ничего в машине не понимает, не разбирается, а потому не может понять всех ее плюсов". Почему я должен кому-то денег? Потому что советую другую машину? Логика вышла? А каждый, кто поддерживает покупку Делики, потом скидывается на ее восстановление? Интересная тема. Зачем смотреть на УАЗ через 20 лет, если нас окружают УАЗы, которым 20-30 лет. Страшные, перекошенные, с сидушками из дермантина. Но они ездят. Хотя я все жду, когда появится машина, в которой не будет возможности обслуживания. Купил, ездил 3-5 лет и сдал на переработку. Идеально! Вон модератор ездит на вольве и не жужжит. Недорогая. кстати, альтернатива. А комфорт в дальней дороге такой, что Делика нервно бухает. За 600 конечно дрова будут, но за лям можно поискать.

@mr.SHADOW не надо в машине пить. Пить в принципе вредно. Даже в малых дозах. Ибо яд. Но если уж душа требует отравления, то из машины лучше выйти. Потому что в кабаке не ездят, а в машине не едят. И не ходят во время движения. Дети должны быть в креслах, пристегнутые. И не надо мне про детские бунты! У меня четверо. А на стоянках в машине делать нечего, гулять надо, разминаться. Это полезно. Патриот гниет. Факт. Красить не умеют. А теперь у меня еще и трубка задней печки прохудилась. Я конечно ее заменю, проблемы нет. Но кондей уже не починю, все, он покинул машину. Восстановить можно только внедрением нового кондея. Но машина отличная! Вложений не требует ...

@Hunter35 Ларгус меня устраивает как машина для города. Внутри МКАД зимой уже не сильно нужен полный привод. Летом так просто противопоказан. Но с собой у меня обычно 200-400 кг снаряжения. Для туризма собираюсь менять машину. Горизонты, которые открывала мне Делика, уже затоптали и замусорили. Но я нашел другие горизонты. Начну другой проект. Совсем другой. Тоже туризм, тоже далеко, но иначе. Делика стала мала. Надо расти.

@mr.SHADOW знаешь, да, серьезно. Проходимость на порядок выше. Обслуживание за копейки. Легального тюнинга завались. Я на него лебедку поставил за полдня в скрытую. Патриот шире минимум на 10 см. Мы мерили, я забыл. Старекс шире на 20 см. И это вот прямо ВАУ. Я же предлагаю человеку честную машину. Лобовая таможня! Ровный ПТС без замен. И спрячу все косяки. Ничего не заметит. Купит как идеальную, "муха не сидела". Но через неделю конечно она развалится. Но машина не новая, бывает... Кто хотел заменить двигатель, тот пусть его найдет! В 90% случаев разводилово. Мертвые движки с пробегами по РФ продают как "контрактные". Но поскольку слово это выдумано самими барыгами, никто не знает, что это на деле, то процесс идет. Таху я бы не взял. Имел счастье поработать немного на ней. Как страшный зверюга увешанная мигалками и кряками, способная раздвинуть пробку на Садовом 31-го декабря, она прекрасна. Но в жизни жуткий чемодан, который еще попросит сервис через день.

@е764кх У меня "городская" на 31-х кушает от 15 до 25. И по городу или по трассе ей не столь важно. Я уже забил на попытки понять, что от чего зависит. Просто заливаю до упора. Но т.к. я ее не использую как вседорожник, несколько расстроен таким расходом. Ларгус с таким же багажником укладывается в 8 литров. Увы, у нас в РФ бензина, вся Европа ездит на дизельных Ларгусах с расходом 4.5 литра. "Боевая" на 32.8 (285/75-16) иногда вдруг в порядке доброй воли ест 15. Но это редко. Расчетное у меня 18. При этом грузовая ГАЗель с будкой 20 кубов, а это лобовое сечение 3.5 высоты на 2.2 ширины, ест 11.2 л/100. Ну как так? В горах древний HZ укладывался в 12. Я же 22 и более. Ну почему??? Да еще и грелся как хрен знает что! А Крузаку пофиг. Не скажу, что машина плохая. Она просто древняя. И уставшая.

Это какой же рост у Вас, что Вы можете ходить по салону? @Hunter35 а Вы с Патриотом сравнивали? В чем он хуже? Про коррозию согласен. Но он новый. Расход у меня от 16 до 40. Больше 90 не езжу - страшно. Соболь имеет слишком много детских болячек. Но он в 2 раза больше по салону. По сравнению с Деликой он огромен. И на раме. На открытой раме! И все проушины на раме, а не на кенгурине (привет дорестайлу) или за крошечным лючком бампера (у рестайла) так, что дернуть чуть в сторону нельзя. Это форум Делиководов. Понятно, что здесь будут считать лучшей машиной Делику. Но время идет. И не видеть ничего вокруг очень глупо.

@RUNNER 33 а как я могу думать за жителя перефирии, если я живу в Москве? И автор темы тут же недалеко. Автомобиль БЫЛ хороший. Но он уже был. Его нет. И через 5-7 лет они все вымрут. Будет несколько у упертых. Катер какого размера? Да, некоторые можно. Но скольким людям это надо? Я для себя думал про такой вариант, так не вариант совсем. Проще надувать каждый раз. Так хранить проще. Да и приближение к воде тут может стоить денег. Небюджетно. Сейчас я бы Делику не купил. Лучше новый Патриот. Есть возможность сравнивать. Эксплуатация Патриота на порядок дешевле. Регулярно вместе ездим. Расход бензина на Патриоте на 2-3 литра меньше, чем на моем дизеле. И ему пофиг на качество бензина! У него после Дагестана ремонта на 2000 рублей. А у меня на 2 недели моими руками, да еще и в дороге 6 часов возился из-за развалившейся трубки ГУР. Трубка, кстати, стоит 4000. Но только на заказ на 30 дней. БУ можно, но БУ была и дала течь. Отключить насос ГУР невозможно. Ехать без масла нельзя. А ночевать в Патриоте в разы удобнее. Он шире. Значительно. У каждого свои взгляд. Я на одной Делике езжу 11 лет. Машина полностью построена мной. В нее ввалено столько, что можно было купить новый 200-й Крузак. И еще на катер останется. И вот с высоты этого опыта, я считаю, что сейчас Делику брать - полное безумие. Выброшенные деньги. Через 5 лет продать ее будет невозможно.

@андрей828 не факт. Очень многие не сталкивались и не придают значения. А потом начинаются забеги вокруг машины. Я не могу остановиться на обочине. Мне надо искать съезд с дороги, площадку у дороги. Иначе жена и дети выйдут под машину. Да, конечно, можно задавить инструкциями и дрессурой, но лучше ездить на машине, соответствующей правилам в нашей стране. Обгоны на узких дорогах тоже не сахар. В городе пассажира высадить - ищи место, где его не придавят. Когда в Грузии смыло таможню, все могли уехать домой через Азербайджан. Но не праворульные! Им проезд через эту страну закрыт. Таможню починили через полгода. Да, никак больше выехать было нельзя. И власти Азербайджана вошли в положение, разрешили разовый транзит без остановок. Нет плюсов у правого руля. Ни одного. Не верьте.

@Lekar да, меня чуток смутило фото. Но что там конкретно где не так, я не понял, поскольку никогда не владел "кирпичем".

@ElMariachi нет хороших булок. Потому что 20 лет для машины очень много. И все что сейчас ездит, это штопанное крестиком ушатанное унылое былое величие. И не доверяйте "одноклубникам" осмотр машин! Мне уже чуть было не "помогли". Оказалась абсолютно криминальная машина. Но внешне весьма привлекательная. Какой смысл сейчас смотреть в сторону Делики? Правый руль по городу - сажать детей с дороги. С лифтом она разваливается и требует регулярной сварки. На штатной резине проходимость хуже чем у Приоры. Я понимаю, мы купили эти машины давно, в них вложены миллионы и трудогоды. И они уже как чемодан без ручки - и тащить невозможно и выкинуть жалко. Ну вот есть у меня почти стоковая Делика. Пробег какой поставить? Там что-то около 500 тык. На приборке 350. Могу сделать 200, если надо. Двери гнилые, но за пару дней сделаю, будут как новые. Но недолго. Лонжероны в идеале, но внешне. Движок работает. АКПП совсем мертвая, но Вы этого не заметите. Ну я так сделаю, что не заметите. Машина клубная по самые гланды. Хотите? Я отдам. Она меня уже дичайше бесит. Но умом понимаю, что продать ее можно только за цену чермета. А это пока не подходит.

@Shadow from Omsk точно, я не отследил, что это одна машина. Но тогда я точно ничего не понимаю. У меня так амортизаторы не влезают. Может там рычаг подрезан? Или смещен как?

Тему я пока отпустил. Потому что... Поставил себе на перед KYB Scorcheds от 100-го крузака передние. Одинарные. Они встанут только с лифтом 4 и пряморуким сварщиком. Можно под лифт 2-3, но тогда еще чуть более правильный сварной. Общее впечатление: БЕСЯТ. Они удерживают машину от прыжка. Эта проблема почти ушла. Но они трясут. На гравийке очень много вибраций. Я стал чаще стравливать колеса.

@михалыч алт А можно фото верхней точки? Куда их там разместили? У меня ну никак не получается. Места не хватает.

@anunak Мертвые торсионы требуют переброски "на зуб" раз в год, а потом сворачиваются. А вот более сильные торсионы уже вызывают проблемы с амортизаторами. И простые амортизаторы не держат "на отбой". Из-за этого машина выпрыгивает на волнах. Мое личное ИМХО (имею мнение, хрен оспоришь): под 31-ю резину категорически не нужен никакой лифт. Убрать все полностью! Посадить машину на место. 90% проблем от лифта.

А скинешь фотку? Ну мне понять насколько он лучше моего Или заеду потрогать лично, но 22-го числа.

@miwa черный вроде. Наверное проще доехать, посмотреть. Подушка у меня своя живая, так что можно и без нее. Я вот не знаю, важно ли это, но у меня рестайл. Могут там быть разные рули?

Я ездил с новым хайлаксом на нормальное бездорожье. Вы с какой деликой его хотите сравнить? С стандартом или с лифтом и колёсами 33? Стандарт делика в сравнении с стандартом хайлакс будет очень унылое ничто. Бампер новый родной на хайлакс дешевле бу на булку. Я понимаю, тут типа нельзя говорить, что есть машина лучше делики, а кубик идеален, но прошло 20 лет и наши машины уже сгнили и осыпались. От задач зависит. Мне 3й ряд в принципе не актуален, не вижу смысла. Может кто туристов возит, ему он важен. От задач зависит.

У меня на жаре вдруг развалилась само рулевое колесо. Ищу хорошее, почти как новое. Можно даже лучше нового, но недорого По возможности Москва или если нидораха. А то доставка стала золотая.

Если бы каждый раз так переживал из-за не тех проводочков и тому подобных мелочей, я бы наверное давно Богу душу отдал от нервяка. Да, согласен, не там, не то и не в туда. Но перебрать фишку быстрее, чем все это вот....