Vietnames
-
Постов
3 664 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
65
Тип контента
Профили
Форумы
События
Articles
Весь контент Vietnames
-
Могу назвать немало улиц, по которым огонь не носили Там и сейчас нужен внедорожник
-
Я заменил капитанские на диван от мазды бонго френди. Диван 3-го ряда переносить сложно и будет очень заметно, что переделка. Нужно довольно много отверстий в полу доделывать, они не все попадают удачно. И не забывай, что может случиться всякое. Если при ДТП будут пострадавшие, могут назначить экспертизы. И если тогда всплывет перенос сидушек и ремней безопасности, то из невиновного легко станешь уголовником. Смотри диваны от тойот. Но если заморачиваться с рельсами, то нужно будет разбирать весь салон, сверлить и усиливать точки крепления рельсов к полу, переделывать шумку и ковры. У меня все заняло 2 дня. В багажнике тоже стоит комод. Сидушка складывается вперед, в результате получаю примерно 1.8 м ровного спального пространства. Еще сумки в ноги второго ряда и трехспальный аэродром готов.
-
Лишней нет Теперь уже до Деликовки. Я постараюсь замерять внутренность фары. -
У меня 5 кВт стоит на 9-ти литровом двигателе. И прогревает! За полчаса до 30-40 градусов (при нуле за бортом). Мне достаточно. Увы, коробку не греет
-
Меряй напряжение на основном разъёме вебасты. И ищи где теряется.
-
Зато пешеходные переходы очень платно. И их очень много. Почти постоянно стерегут переход в Эммаусе и на объездной Городни. В Шорново были замечены подставные пешеходы.
-
Иногда есть смысл подвязать мост. Но у нас есть проблема - не совсем понятно к чему его привязывать
-
ОЧЕНЬ много.
-
Это ДА! Я вчера на учениях осознал, что не могу руководить работой группы при журналистах У них камера звук пишет.... Фраза: "зачем ты, Вася, взял эти ножницы, если они не предназначены для перекусывания стойки автомобиля? Положи их, отключи от магистрали, отбери у Пети другие ножницы, подключи их и работай ими, а когда закончишь с тремя стойками, позови меня". Я пока ее изобрел и произнес, вспотел. А ведь всего то сказать: "Брось комбик .... хватай попку и .... три раза .... потом .... "
-
Уважаемые рулители форума, хочу попросить о упорядочении конференции по покупке-продаже автомобилей. 1. Хорошо бы разбить ее на "машины целиком с документами на ходу" и "документы, запчасти, распилы". Обычно человек ищет один из этих вариантов, а не оба сразу. И меньше путаницы. 2. Я сам люблю упражняться в извращении идеологической сущности банальных высказываний, но сокрытие сути желаемого под видом возможного не всегда оправдано. Не надо перечитывать, я специально писал чушь Речь о формулировках в разделе продажи машин. Там черт ногу сломит. Продают лапочек, работяжек, домашних питомцев. На деле это обычно уезженные в муку Делики. Предлагаю ввести четкую форму заголовка и обязательный набор данных о продаваемой машине. В заголовке модель (Кубик, Кирпич, Булка), двигатель, год, опционально недопривод и леворуль. В теме сообщения ОБЯЗАТЕЛЬНО В ЯВНОМ ВИДЕ писать как растаможена или собрана машина, пробег по приборам, перечень заведомо неисправных или удаленных узлов (я про кондей в первую очередь), что модифицировано. Объявления с признаками явной дезинформации (машина в покатушках не участвовала, хотя есть фотки как она сидит на брюхе посреди болота) предлагаю принудительно исправлять. ЗЫ. Я не со зла. Знакомый попросил присмотреть ему машинку, вот и я полез в этот раздел.
-
Ты сам понимаешь, что делаешь? Просто так взял и поменял местами два провода Причина недозаряда обычно не в "таблетке". Она обычно выдает или сильно выше нормы, или совсем ничего. А если при полностью выключенных потребителях напряжение есть (13В и выше), а при включении фар его нет (12В и ниже), то это статор.
-
А меня улыбнула эта фраза: "41. Ветры там дуют сильный и постоянные. Далеко не каждое дерево имеет вертикальное положение" Мы помним как возникло это положение этих деревьев "18. Но большинство рычагов оторвано, а у одного из орудий пытались , ни много ни мало, отпилить ствол" Это называется "охолощение". Боеспособные орудия никто без присмотра не бросит. Поэтому ствол как минимум надрезается. Таким образом стрельба из орудия становится невозможной. Еще должен быть надрез или заварка на казеннике, я не посмотрел. Я бы упростил Воттавару в пользу Полярной (Немецкой) дороги и Мустатунтури с фашистской стороны. Оно того стоит. Но я понимаю, что на вкус и цвет все фломастеры..... ___________ Я до кучи почитал про ваши покатушки по Крыму. Мы там были одновременно, но я там давно шастаю, привык уже к всем этим шлагбаумам. Если еще соберетесь, связывайтесь, я вам солью все режимные места. Там где вы катались в районе Димерджи НЕТ заповедника. Есть зажравшиеся лешие, которые посылаются в пеший тур в два предложения. Шипов в этих местах не замечено. Но за Алуштой действительно начинает заповедник, туда реально нельзя заезжать. Там так и написано "заповедник". В заповеднике тоже нет шипов. Но есть УАЗики с охраной. И штрафы там внушают уважение! За Ай-Петри начинается беспредел. Там где не заповедник, а заказник. Вот там шипы, понты и могут подстрелить ненароком. Я туда не езжу. Поскольку опыт уже есть, они прекрасно понимают, что россиянин не вооружен и грандиозно наглеют. Как эти места выглядят осенью, можете посмотреть тут http://photo.qip.ru/users/vietnames/96696474/all/
-
Модели тоже однотипные? У обоих керамические свечи, сетки менялись одновременно, установка одинаковая, подключение к топливу?
-
Класть можно все Вы возьмите инструкции и руководства по установке и сравните. Эти фирмы - конкуренты на мировом рынке. Основные поставщики на конвееры. Там почти все решения однотипны. У них практически однотипный набор таймеров, дистанционных пультов и т.п. По моему опыту у Вебасто быстрее умирают насосы. У эбера умирали датчики. Сейчас все это есть в интернет-магазинах, не нужно искать месяц, платить за замену 2 датчиков (4 винта, прижимная скоба, собрать обратно) 100 баксов И не заморачивайтесь избыточно. Эти устройства ставят на серийные машины. Защита от дурака местами избыточная.
-
Для этого нужно очередной раз менять поворотный кулак в сборе. Я его менял около года назад. Значит недолго ему осталось. Если не забуду, сфоткаю.
-
Какие проблемы? Сухой около 30 Вт, мокрый около 50. Ближний свет и то кушает больше. Даже если брать максимальный режим, то в сумме потребление не выше 7А. За час 7 Ач. Час они будут работать только в -30, иначе раньше выйдут на дежурный режим.
-
Не надо прихватывать. Нужен еще рычаг под болт крепления скобы. Если прихватывать, то лучше полноценно проварить. Тогда как менять ступицу в сборе? Если прихватить, а болт потом вывернется (у меня на Кольском вывернулся), то прозеваешь момент и болт совсем открутится или даже потеряется, а сварка потом резко лопнет. Если там просто болт (как у меня), то при его прослаблении в передке начинается стук. Лезешь искать и находишь, меняешь болт и гайку, забываешь до следующих триалов.
-
Я подумаю ....
-
Учения. с 6 утра субботы и до ...
-
Дык как там померяешь? ВО! А если у тебя рядом ВДРУГ найдется Скания 4-й серии с обычными ОСНОВНЫМИ (у меня 4 пары штатных фар, речь о больших квадратных, которые над бампером) фарами, то можно примерить. Но фару откидывать умумукаешься.
-
Дык не езжу я уже в твои края. Накрылась та таможня
-
Вова, а на 24 вольта в фары по Н4 есть чего ОЧЕНЬ ХОРОШЕЕ? Засада в том, что придется мерять. Фара открывается вперед, за ней железо. Никаких резинок нет, ксенон раньше стоял, снят из-за гонений. Когда фара закрыта, за ней почти герметичное пространство, которое не продувается!
-
Нет, если блокируется, то вентилятор не включится. Смотри что умерло. Разбери уже ее Там дел на вечер под пиво.
-
Надо указывать модель грелки полностью. У них разный порядок тестирования. Некоторые вообще не будут включаться при отсутствии топливного насоса. Была у меня беда с датчиками температуры. Очень похоже. У них характеристика ушла. На холодную показывали все нормально, а чуть нагреешь и начинается цирк. В некоторых печках стоит 2 датчика и их показания сверяются. При расхождении они считаются неисправными. Но тогда будет код ошибки.
-
Чухлома всегда совпадала с Деликовкой.