Vietnames

У меня штатные тоже заняты. Потчи аналогичным образом Смотри на те болты, которые поперек (почти) курса. Если к ним прикрутить полосу из листа потолще (8-12), в которой прорезать отверстие?

Кстати, подсказывайте КРАТЧАЙШИЙ вариант доезда до восточного берега Ладоги. Я так понимаю, Волхов? Или через Кириши быстрее будет? Радары и треноги меня волнуют слабо. Есть рация, примерно знаю где они могут стоять, еду медленно. На крайняк есть проездной

Этим ты меня не удивишь

Если можно поймать момент когда щелкает, начинай прощупывать. Накрываешь рукой без перчатки каждый узел, шарнир, болтик и добиваешься щелчка. В результате найдешь где в руку стреляет максимально сильно. Посмотри линки стабилизатора и шаровые. Но скорее всего это действительно вырвало закладную гайку из лонжерона. Не видно пока не открутишь.

Какие вы однако нежные Ты попробуй в этой пробке подергаться с перегрузом, когда для набора 20 км/ч надо 3 раза переключать передачи На Делике я просто отдыхаю

klim777, ничего не трогай! Не мешай машине работать!

Gektor, а зачем вы крепите заднюю часть защиты на трубу, к которой крепится опора коробки? Там есть рядом еще 2 закладные гайки (если склероз не обманывает, М12). От них делается кронштейн (у меня из полосы) и проблема вибраций отсутствует как факт. Я сфоткаю потом...

Кто на кого напал? Я так понимаю, ты просто оборонялся Статья 37

stahh, дело твое. У меня стояли рымы с резьбой М14 из "Железяки". Дергал куда только мог как только получалось. Рымы стояли криво - все рывки шли на сворачивание болта. Хоть бы что! Загнуло 45-й уголок в который были вкручены эти рымы, штатную заднюю проушину (дергал я и передом и задом, рымы были только спереди), а самим болтам хоть бы тьфу. Они должны валяться в гараже, могу запротоколировать Поставил М16 потому как в них удобнее тросс пихать

dragon, хорошо я это после ужина читал А подумалось "о наболевшем". Учить меня готовить посредством интернета и учить тем же макаром "чинить человеков" - занятия одного порядка успешности Леша ака TownAlex - турист-водник. Он привык обходиться малым Мы ж не кушать едем Мы смотреть по сторонам собираемся. А еда не должна слишком часто и надолго отвлекать от созерцания красот мира

В связи с убытием в Карелию, я сейчас в отряд не поеду. Вернусь 20-го или около того. Если конечно меня в лесу вдруг не "отремонтируют" По возвращении готов сразу договариваться о проведении специальных отдельных особых курсов первой помощи для любителей автотуризма. Программы такой пока нет, но для "гонки за тонной золота" курс обучения разрабатывали, для нас тоже придумают. Минимум 8 человек!

Чтоб не быть голословным. Цитата по первой ссылке: "В первую очередь: Выньте инородные тела (песок, щепки, осколки). Удалите грязь. Промойте холодной чистой водой." ВНИМАНИЕ! ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ!!!! Это АНТИСОВЕТ! Далее: "Микробов на краях раны можно убить следующими подручными дезинфицирующими средствами. Сильными: - Крепкие спиртные напитки: водка, виски, коньяк, джин, бренди, ром..." Это неправда. Водка не убивает нужное количество микробов. Это делает перекись и 70% спирт. Ваще песня: "Не пейте перед ранением!" Это хороший дивиз, его надо над дорогами вывешивать! Ну и далее в том же духе. По второй ссылке: "При остановке сердца ПЕРВОЕ ДЕЙСТВИЕ-СИЛЬНЫЙ УДАР КУЛАКОМ ПО ГРУДИНЕ, при неэффективности - повторить - затем, убедившись в проходимости дыхательных путей (отсутствие рвоты, пищи и т.д. в полости рта) начинать закрытый массаж сердца с искусственным дыханием рот в рот или рот в нос - на пять качков сердца - один вдох (такой, чтобы двигались ребра) продолжать до бесконечности (приезда врача)." Мало того, что 5/1 давно никто не делает (было 15/2, сейчас рекомендовано 30/2 или вообще без дыхания за исключением некоторых случаев), так еще и удар в грудину ПРЯМО ЗАПРЕТИЛИ. Опять же есть исключения. Далее опять видим: "При любой травме в первую очередь - удалить травмирующий агент(дерево, трос, детали автомобиля и т.п. цель - исключить дальнейшее повреждение и сдавление мягких тканей." Опять же это НЕПРАВИЛЬНЫЙ СОВЕТ!!! Из раны мы никогда ничего не вынимаем!!! Это удел хирурга! Ваще перл! "При подозрении на повреждение позвоночника - устранить травмирующий агент, придать лежачее положение" Это если пострадавший - твой злейший враг. В остальных случаях совет хреновый. Хотите чтоб постраду потом ампутировали руку? Тогда делайте так: "При возникновении кровотечения из раны - наложение жгута на подкладке из косынки ВЫШЕ места повреждения". Жгут накладывается в 1 случае из сотни!!! В остальных случаях повязки более чем достаточно. Продолжать смысла нет. Давайте еще ссылок на подобные советы. Я их соберу вместе и отнесу доктору в отряд. Увы, но теперь не так скоро. Я только что приехал со смены (да и та была без врача - он в отпуске), следующая теперь только 26-го. У нас регулярно находятся такие любители "кустарного ремонта людей". Отношение к ним весьма отрицательное. Лечить человека должен врач. Мы только можем снизить количество получаемой им боли (даже без лекарств) и доставить его к врачу или врача к пострадавшему. Простым приемам наложения повязок и шин можно научиться за 2-6 занятий по 12 часов. Остальное - практика.

Как так "не может быть"? Не совсем уверен касательно именно Делики, но у более древних машин даже встречается ручка смещения впрыска на раннее. Должен быть автомат опережения впрыска по температуре и по оборотам.

Я сейчас с телефоне. Позже МОЖЕТ БЫТЬ напишу подробнее. По первой ссылке есть опасный бред! По второй есть мнение, отличное от принятого у нас. Я не врач, тонкостей не знаю, мы так не делаем. Сибиряк, ты можешь объяснить человеку ни разу не водившему машину, как ездить по говнам? Только перепиской в форуме справишься? Еще раз для всех. Нет простых и легких вариантов "делай так". Это не движок перебирать при -30 в поле - тут все сложнее. Может я не знаю как, может сам мало умею, но объяснить через форум даже как делать СЛР (иск. дыхание + непрямой массаж сердца) я не смогу. Даже пробовать не стану.

C лебедкой проушины становятся нужнее Я рым-болты поставил. М16. Раньше стояли М14 - выдерживали.

Это как учить водить машину по переписке. Все написано почти правильно, но куча фигни, которая отравит последующую жизнь пострада, если не сделает его инвалидом. Кровь надо останавливать всегда! Покой нам только снится. Повязка и жгут - вещи абсолютно разные!!! И смысл именно в разном применении! Жгут нужно применять как можно реже! Пострад ОБЯЗАТЕЛЬНО протеряет бумажку. Вообще пострады - крайне безответственные создания. Ничего им доверять нельзя. Время пишется на жгуте, на самом пострадавшем (хотя некоторые считают это варварством) его же кровью (если кому плохо стало, прошу прощения), некоторые жгуты имеют специальное колесико с временем. Это все показывать надо! Увы, за 18 часов не получается....

Я запутался. Кого я вытаскивал на 2-й точке? Охотника помню, его сложно спутать. Вроде как был Древ, который был вынут до моего прибытия. Помню Миху... И вроде как Михин Кирпич. А на фотках Владимир... Кто там сидел????

О! Вот и идеологический вдохновитель подтянулся По питанию мне вопросы задавть бесполезно. У нас суровое разделение труда на равные по нагрузке части: Аня готовит, я ем Вот чо она скажет, то и будет загружено в Лунохода. Чтоб не попасть на ситуацию "я это не ем" (я не ем манную кашу и не пью водку), каждый берет на себя + на крайний случай + на того парня + на девушку того парня + на случай датки взятки натурой аборигенам + НЗ + что под сидушкой с прошлого раза завалялось. Таким образом вопрос питания обычно решается успешно. Я так думаю, у нас мелкая коротенькая поездочка без экстрима. Особенных наворотов не надо

Не могу найти видео прохождения этих СУ другими машинами. Интересно сравнить. Видно как мнутся пороги, как отрывается бампер. У леворулек нет второго кондея и печка в салоне. У праворульки снесло бы и печку и второй кондей.

Craig, я там был, но не по части туризма Можешь накидать точек или треков? camel_cop, тыща туда, тыща обратно, надо заложиться на тыщу (реально я очень хочу делать минимум пробегов максимум стоянок) там. Т.е. масло менять

Craig, да, мы едем одновременно с вами Если что, свисти, попробуем помочь. А точки можно или сюда, или мне в личку. На слух я плохо воспринимаю. Avss, увы, не сростется. 11-13 - стоянка на Ууксе.

Дык в плане мер предосторожности у меня тоже самое Если есть мнение, высказывай Тем более, если мнение это профессиональное Я привык доверять хорошим специальстам, особенно если это хорошие врачи. Мы без них никуда. Колоться поздновато, знаю.

Клещи сейчас везде. Но тот район вроде бы как не является энцефалитным.

Мы едем на недельку по северу Ладоги, потихоньку спускаемся на юг и может быть на день заглядываем в Питер сфоткаться на фоне разведенных мостов белой ночью. Программы нет, есть отправная точка. Подготовка машин роли НЕ ИГРАЕТ - рубилова не предполагается. При этом без запаски (одной в размер), запасной канистры, троссов (буксир+рывок), шаклов, простого домкрата и минимального инструмента ехать не надо. Всякое бывает. Мы едем с друзьями на Мазда Бонго Френди, они никогда не лезут на ней в говны. Жизнь предполагается в палатках, возможно вообще без выхода в цивилизацию. Обязательно иметь снаряжение и умение для жизни в лесу без сильного дискомфорта! Осмотр достопримечательностей природного типа, заброшеных следов войны (и не только ВОВ), купание в Ладоге (по погоде), возможен рафтинг по речке Уукса на прокатном катамаране, может быть чуток скал (если там найдем снарягу под нижнюю страховку). Я там ни разу не был, чего ждать (кроме комаров, коих будет) не знаю. Т.к. у нас команда с детьми (мы будем только с младшим), малопьющая (не в смысле пьем много, а нам мало), пешеходная, то соответственно надо понимать, что НЕ планируется бухалово, стрелялово, зажигалово, экстрималово. Количество приглашаемых машин пока не ограничиваем, но если вдруг (я лично сомневаюсь) нас наберется много, разобьемся на подгруппы. В любом случае маршрута нет, Карелия большая, можно найти чем занять всех. Мы, к примеру, не пойдем на катере на Валаам, хотя и будем проезжать мимо. С моей стороны никакой закупки "общака" не планируется, всем экипажам предлагается относительно автономное существование с возможностью разделения. Время и дата выезда пока не утверждены, возможно 10-го вечером. Возвращение раздельное по необходимости.

Девочки из офиса, под окнами которого разворачивалось действо, просили передать, что там не только поставили заборы, но и перекопали дорогу. Зачем перекопали не знает никто - забор однозначно серьезнее любой канавы. Дык вот теперь этим девочкам на каблучках очень тяжело ходить до маршрутки.