дедушка

У меня нормально стоят 16 сзади. Хотя тонкостей не помню - давно ставил. По-моему, там единственная проблема - это, как тут писали, с габаритом магнитной системы не облажаться.

-Ой, Машка, сто лет тебя не слышал, как дела, чем занимаешься? - Докторскую херачу... - Диссертацию? - Колбасу...

Салончик красивый, но спать в ем негде...

А если просто контакты обревизовать? На клеммах АКБ, в соединении клемма-провод, массу. Ведь при плохом контакте так же будут и фары притухать, и пр. А как стартер крутит?

...и от Грейса, и от Старекса, и Галлопера, и еще какие-то. Смотреть надо по расположению и форме разъема, и по шкиву - 1 или 2 ручьевый.

Заклинить муфту. Типа, временно...

Ставили. Опыт есть. Написано тут много, читай.

Рамка, что вокруг магнитолы и прочего. Которая почти у всех ломается. И которую приходится добывать с большим трудом. У сына на булке возникала такая проблема, я ему советовал заказать у друга -мебельщика, а он что-то в тему не въехал... а зря.

Да... снимать-ставить форсунки - не самая сложная работа. Но очень муторная...Особенно, выковыривать медные кольца.

Это интересно и хорошо. Но, если стоит топливный фильтр с родной лягушкой с лепестковым клапаном, то он будет чистым всегда, даже без такой предварительной очистки. Тут много на эту тему написано.

to slake@altai А рамка на центральную консоль булки из кедра под матовым лаком или вощеная, видимо, неплохо смотрелась бы...Мне кажется, и спрос на сие изделие должон быть...

Похоже на маслосъемные колпачки. И\или турбина дохнет.

Видимо, один дохлый, а другой - чуть лучше. Самое время менять на один большой - 115.

У многих стоит 235\75 R15, разница несущественная. Имеется ввиду, что диски с родным вылетом - ЕТ +33.

Утром в подъезде встречаются соседи - молодожен, и старый дядя Вася. Дядя Вася: сосед, вы с женой своими воплями и стонами всему дому спать не даете! - А я-то что сделаю, орет-то жена... -Ну, не знаю, рот ей скотчем заклей, что ли...Наступает ночь. Молодожены совершили акт с заклеенным ртом, после чего молодой орет: - Дядь Вася! Так хорошо? - Хорошо, хорошо...Через полчаса: - А так хорошо? - Ага, хорошо...И так несколько раз. Под утро орет уже старый: -да сними ты с нее скотч! -А че не так, дядь Вася? - Че, че... теперь весь дом думает, что ты меня трахаешь...

Может, при повышении оборотов начинает проскальзывать крыльчатка на валу помпы?

Подбирать что? Печку, или турбину? А вообще - лучше по образцу. Фиг знает, чего там в предыдущей жизни было наменяно. Я как-то купил на Доватора в Автограде новую помпу на 4D56, стали ставить - не то! Повезли старую, обменяли на другую, на коробке которой написано: Pajero, 4D55.

Женился дед на молодухе. Через год привозит ее рожать. Врач говорит: -Ну, ты, дед, молодец! - Так надо мотор в исправности держать! Через год - опять рожать. Врач снова восхищается, а дед свое: -Мотор должен работать , как часы! Еще через год - опять роддом. Врач говорит: -Слышь-ка, дед, пора масло-то в моторе сменить, а то младенец черненький!

Вьетнамец, я имел ввиду поздние автоматы на булку, а не то, что сами булки хлипче...

Ну так уж много- много раз писано, что по низу дует печка, верх - кондиционер.

Я специально выкинул хабы и поставил заглушки. Лет 5 уж.

Никогда торсион не трогал, между рычагами ставил маленький гидравл. домкрат.

И отдельно эта пробка продается - корейская. А из-за этого резинового колечка я 200 км ехал зимой с открытым капотом, качая рукой топливо (кирпич у меня, не, на улицу не высовывался...)

Особое внимание - состоянию системы охлаждения в процессе эксплуатации. Если по какой-то причине будет маловато антифриза,- почти гарантированный попадос на ГБЦ.

+100500