дедушка

Неа, уж лучше мелкой шкуркой. Можно, наверное, и пастой, если вместо р\вала подходящую железяку взять.

У меня новый лег как родной. По идее, пофиг распредвал, место под него растачивается в сборе. Зажим происходит, когда крышки с другого мотора. Тогда да, приходится их подгонять потихоньку, шабером, по месту, много раз пробуя прикручивать крышки. И так до готовности.

Распредвал на 4D56 хюндаевский, оригинал - 24110 42201 Camshaft 440.

В свое время менял такой моторчик. Брал на складе с контрактом. Лежала их куча. Но я держал свой старый в руках, и потому нашел искомое. Оно было какое-то тойотовское, и с тремя контактами - хошь, в эту сторону включай, а хошь - в другую. Было это лет 4-5 назад, пока жив.

Так проще, поди, поменять р\вал на новый. Сегодня менял, купил от х-грейс оригинал, за 4500.

Термостат можно купить от Хюндай-Грейс или Старекс, или выписать у VOL.

И насос хюндайский такой же.

А у меня написано 75 л.с.

Если проверять тросик, что надет на ползунок -регулятор, то надо снять не панель, а всего лишь накладку черную.

Шеф секретарше по селектору:- Марина, у меня остро встал вопрос! -Геннадий Иванович, но у меня сегодня месячный отчет! Через некоторое время секретарша думает: - как-то нехорошо вышло... И входит в кабинет шефа: - Геннадий Иванович, может быть, сделать задним числом? Или в устной форме? - Не надо, уже вручную набил...

В глаз - это плохо. Я не такой пытливый, а потому просто сделал из железки скобу и напялил на этот гриб, чтоб вверх не вылезал. Помогло.

Когда-то, кто-то, что-то писал про печки. Помнится, речь шла о радиаторе от10-ки ВАЗ. Может, посмотреть его? Да просто измерь радиатор или гнездо линейкой, и в магазине померить. Если чуть меньше - установить не проблема.

Я зачищал болгаркой и дальше - по месту эпоксидка, стеклоткань. Потому что мне так проще - богатый лодочно-катерный опыт.

Ну да, все, у кого рвался этот ремешок, лохи и ставили исключительно каку, а ни в коем случае оригинал, и при этом кривыми руками. Ставь. Только иногда читай что-нибудь техническое. Глядишь, и узнаешь, что к вибрации на холостых система балансирных валов никоим боком.

Где-то было про эту крышку. Кто-то ее снимал, а потом даже поставил взад. Не снимая ТНВД. Но это было о-очень трудно!

vovan 1703 А выше прочитать не? Там написано про грейсовую печку.

Счастливый, однако. Я в Новосибирске бываю часто, все мечтаю к Сергею заехать за наклейками - да где там... Некогда.

Удачной дороги вам.

Есть народная мудрость: дуракам- дурацкое счастье. Это не в обиду кому-либо, наверное, это про всех нас.

У того товарища и склада уже нет, говорят. А так - правильно, лучше искать в Новосибирске. Там много чего можно найти по корейским магазинам. 2 окт. заказал распредвал от Грейса, оригинальный. Сегодня пришел, 4600 примерно. Петли для передних дверей покупал новые, рублей ок. 300 за штуку, можно свечи накаливания вполне приличные купить ок. 300-500 р.\шт.

Сами двери точно подходят (но не бонговские) , а вот обшивка... ?

К сожалению, обязательность нынче не в цене.

Попробуй спросить на Дроме в томской ветке.

Булка сама по себе мягче на ходу, может, поэтому разные ощущения?

Когда делал фаркоп, поставил трубу водопроводную толстую, приваривши к штатным кронштейнам. А уж их приварил к толстому швеллеру, его - к раме ( лонжеронам), и дополнительно из 50 уголка приварил раскосины к швеллеру и раме. И под запаской между лонжеронами приварил еще швеллер или уголок, не помню уж, чтоб было крепче. Теперь жопа крепка зело. По весне трактором тащили за фаркоп, труба аж как лук выгнулась, но по углам под задней дверью ничего более не лопалось.Т.е. по моему разумению, надобно вообще добавить жесткости в ....заду. Опять же, речь про кирпич, как понимаю, к булошным лонжеронам варить чего-то проблематично.