дедушка

Офигеть, какие нынче булошники нежнож...е пошли! Ведь многие из вас раньше на кирпичах ездили, тогда его, кирпича, с чем сравнить?

В позапрошлом году купил нижние шаровые на кирпич, безвестное китайское г...-но. Они и в руках-то смотрелись не ахти. Выбора тогда не было, думал, год проходят, и ладно. Ан нет, года 2 уж им, они все живые. У китайцев так бывает - лет 15 назад купил набор ключей в кейсе, рожково- накидные - как пластилиновые, а головки прочные - офигеть! До сих пор почти все живы, притом, что тонкостенные.

Хорошо бы глянуть под крышку головки.и посмотреть газораспределение.

Есть такая рекомендация - снял голову - проверь блок. Может, там косяк?

melez, прими и мои поздравленья. Удачи на дорогах и вне их!

Известны нередкие случаи переделки карданов из УАЗовских. По размеру ихние фланцы вроде бы впору. Думал много об этом, но удалось быстро добыть родной контрактный кардан, посему думать перестал. Единственный видимый минус в такой переделке - необходимость качественной центровки после сварочного колхоза.

А ремни ГРМ\балансир. вала целые? Может, как обычно - баланс. порвался и попал под большой ремешок?

Может, и тут игольчатый подшипник в ступице виноват? Ну, чему в рулевой рейке сильно греметь?

По книге: поплавок в верхнем положении (полный бак) - 3+\- 2ом, в нижнем положении -110 +\-7 ом. Надо снять датчик, это просто - сбоку, и проверить ход поплавка, и чтоб не было заеданий и показания омметра не должны прерываться.

Кот, живущий на мясокомбинате, все время боялся, что его кастрируют. Ну не может же быть всегда хорошо!

" Тот же Зауэр" - сильно сказано. Примерно так же, как "кирпич - то же самое, что УАЗ-буханка". С виду-то похожи, да вот качеством сильно различаются.

На бензинке я вытаскивал оборвыш ремня балансиров и новый не поставил. Ездил потом нормально, особых вибраций не замечал.

Купи себе выхлопную в сборе от подходящей Хюндай Грейс (Н-100) и ставь с небольшими подгонками. Себе я так и сделал на дизеле, на бензинку тоже аналог есть. Возможно, и от Х-Портера подойдет. Хотя, Портеры все дизельные, наверное.

Попробуй ослабить крепеж переключателя на АКПП. Треугольный такой, справа по ходу на коробке. И пошевели его туда-сюда. Вообще, тут поискать-то есть где, и даже с фото. А трос регулируется на самом селекторе, снизу. Только надо снять кожух.

Картон для таких прокладок - тонкий, очень плотный, пропитан маслом. Вот, забыл, как называется... Столько лет прошло... А еще продается кожкартон, тоже путняя вещь, но я видел (и он у меня есть) довольно толстый, ок. 1 мм толщиной. Можно намазать быстросохнущей краской деталь и ей отпечатать нужный рисунок на картоне.

Я фигею с таких мотористов, лет 20-30 тому назад кому из автомобилистов пришло бы в голову заказывать прокладку? ( Не под голову). Все сами и вырезали - из паронита, или из плотного картона. Какие там проблемы? Разве что дырки под болты, так это просто: стальной шарик сверху заготовки по месту, снизу - подходящая гайка или еще чего там с дыркой. Удар молотком - и готово. Понятно, что проще купить, когда оно есть, но если нету...

Солярка неважная, это да. Но!!! Эту солярку как раз 56 дизель хавает не морщась. А вот бензин наш - то еще дерьмо, его и 4G 63 8-ми клапанный с трудом переваривает. Ну, и по ресурсу бензинкам до дизеля далеко. Вообще, иркутский Паша правильно заметил - бери что есть живого, везде свои + и -.

В прошлом году к нам в Парабель по шишку базойские приезжали, а нынче плохо с шишкой. Зато до этого года 3 подряд была.

Приходит мужик к врачу: -Понимаете, доктор, третью неделю бздю, но ни запаха, ни звука нет! Врач молча пишет рецепты. - Вот, пока у вас в кабинете был, раз 20 уже пукнул, и ниче, незаметно! Через 2 дня прибегает к врачу: - Доктор, что вы мне выписали, после ваших лекарств такая вонь пошла, хоть из избы выкидывайся! Врач: ну вот, обоняние восстановилось, теперь будем слух выправлять.....

В плане функционала я бы и не сказал, что Mystery ацтой. Имелось ввиду, что большой процент этой техники не живет долго. С другой стороны, не все же аппараты ломаются, может, и повезет...

Это полезное многобуквие, так что не блин.

to Daive Спасибо за публикацию проделанной работы. Полезно.

to kva Удачи вам на охоте. Был дратхаар, давно уж помер от старости. Без него на утиную охоту почти не езжу - чувствуешь там себя, как инвалид без одной ноги... Большой любитель был погонять зайца- по кругу, с голосом.

to serg69 Вам же сказали, что в в фильтрах с двойным ресурсом бумаги значительно больше, стало быть, и засорится он попозже.

14 резина стоит на недоприводе.