дедушка

Потому, что они и к ноябрю не успеют окрепнуть для перелета. Т.е. летать-то они будут и пораньше, да только перелет не все взрослые выдерживают. Впрочем, сам-то я таких не стреляю. А если про зимовку вспомнить - как-то ночевал я в гаражах в Новосибирске, будучи там на ремонте. Зимой. Вышел ночью, точнее, вечером, на свежий-свежий воздух - градусов за -30 было, и офигел: сначала услышал знакомый шум крыльев, и потом над головой прошел табунок крякашей! Оказывается, там недалеко речка-говнотечка, +промстоки, - вода теплая, не замерзает. Обычно в таких местах на дне трубочника много - это червячки такие, ими еще аквариумисты рыбок кормят. Вот они и приспособились вообще не улетать - зачем, коли все условия. А холода утки не боятся.

Ну, как маленькая родная... меньше 235\75 на 9 мм по диаметру.

Нынче из-за запоздалого лета и утиные выводки припоздали - малы еще. Правда, и охота у нас приходится на 31 августа. Но, видимо, все равно будет много хлопунцов. Не знаю, как сейчас, а в далекие советские годы велась бурная полемика в журнале "Охота" на тему, этично ли стрелять хлопунцов. Подавляющее число доморощеных моралистов орало, что сие аморально. Но кто-то очень авторитетный высказался примерно так: Коли охота открыта на утку, то стрелять всех подряд законно -во-первых; а во-вторых, те, которым жалко маленьких, пусть учтут, что эти маленькие в силу законов природы, улететь на юга не смогут и погибнут хоть так, хоть этак...

Да вот где-то здесь писали, что корейцы официально не поставляют моторы, тогда кто их делает?

Я бы проверил распредвал и рокеры.

Всегда и ставлю - 0,25. Поменьше - может и потише, но опасно. Да, и в мануале 0,25 выпуск и впуск.

Много лет езжу на 235\75 R15, сток, нигде ничего не задевает.

kva -Аналогично.

У меня на дверной бумажке указан один размер - 215 SR 15, т.е. 215 \80 \15.

И, кстати. Тень, японцы - всего лишь разговорное упрощение, без какой-либо оскорбительной подоплеки, вряд ли кто-то из нас обидится, если назовут русами вместо "россияне" или "русские". P.S. "Умный" компутер не желает сокращать - видать в нем офигенная толерантность заложена...

to kva Ну, мотор-то его, пусть поставит этот ремешок. Опыт лучше проникает вовнутрь, когда устроишь ж... своими руками. Без ремешка-то как? Японцы зря не поставят...

Вот нифига себе... Заяц, как и кролик, вообще машина, а три?...

Оченно завидно, Юрт-Акбалык - любимые места, когда жил в Новосибирске. И речка Марахта. Бор там хороший, грибов много. И рябчиков, и косачей, особенно ближе к Оби. И там самые жирные крякаши. Две утки на ведро, пара луковок, картошка половинками, и сверху - янтарный блин из жира. Осенью, с холодной водкой - очень полезно. От слова "лезет".

Без ремней балансиров ездить можно, в свое время был Шариот с 4G63, при ревизии обнаружил торчавший из недр оборванный хвостик оного ремня, выдернул и так и ездил.

А откуда там компенсаторы? Там, кроме регулировочных винтов, ничего нет.

У меня тоже звук был, люфта в крестовинах не нашел, поехал в рейс. В процессе звук усилился, приехал домой с конченной задней вилкой. И крестовиной, конечно.

Да, насчет рассыпаться - это вполне возможно. Весной в нескольких рокерах плохие подшипники стали, так мотор бубнил ужас как, а когда крышку возд. фильтра снял, так вообще - стрельба, как из скорострельной пушки.

А чего рокеры-бугели сломаются, коли ремень в порядке? Вот его перво-наперво и надо обревизовать, может, там раньше ремешок балансиров стоял? Тогда уж и крышку снимать, и смотреть печальными глазами на открывшуюся картину... И с поломатыми рокерами дымить белым дымом положено.

Молодец. Я в свое время покупал к-т кронштейнов от Х-Грейс, и переклепывал подшипники. Правда, стоили они недорого.

Аналогично ремонтировал, только этот проводок у меня перегорел, менял на целый. В салоне такая же фигня, но там года 3 руки не доходят.

Очень в курсе. Х...плохо обстоят. У меня в гараже потрохов много от генераторов, попытки ремонта заканчиваются покупкой очередного гены, т.к. из всей кучи найти подходящее невозможно - Крышки, и те разнятся. Останки генераторов у меня пыжевские, деликовские, корейские.

В огороде бузина, в Киеве - дядька...

to KadavR, благодарствую, но в Томске практически не бываю, по делам в Новосибирск мотаюсь; он мне родной город, а вот сТомском, к сожалению, связаны очень грустные для меня события, потому и не очень туда едется...

Я бы заменил 4 поршень с кольцами, ну, и голову надо смотреть, если что, купить новую китайскую. И ездить, сколь получится. Потому что капремонты проходили, знаем... Либо менять на контрактник - но, как я понимаю, денежные трудности... А "делать как следует", по деньгам дохрена выйдет. ИМХО,

В кирпиче под крышку DH 008 изготовил колхозный кронштейн - дырки крепежные на самой крышке разнесены шире, чем на родном. К тому же у этой крышки патрубок расположен сбоку, справа, и немного мешает поставить фильтр в угол, где у него гнездо. А посредством нового кронштейна получилось сместить фильтр левее, дальше от стенки.Можно бы и сфотать, но запарюсь вставлять фото. И вообще, там все очень просто.