Девяткин

Сегодня закончил замену цепи отчет позже, а щас вопрос к знатокам. Предистория: Была растянута цепь до нельзя. Заменил все что только можно (Цепь, башмаки, натяжитель, шестерни). Сегодня завел. Завелась с пол оборота. Через минут 5 после того как завел начал двигатель сильно сильно тарабанить типа как ТНВД торобанит только раз в 10 сильнее. Двигатель тут же заглушил. через пару минут завел стук потише но все равно есть. Поработала с минуту и опять тарабанить начал. Опять двиг заглушил. Начал размышлять. По звуку похоже на ранне зажигание. На двигателях 4М40 на ТНВД стоит 2 метки вот у меня было на второй. Возможно из-за того что цепь была сильно растянута и прежний хозяин перекинул ТНВД на один зуб вперед. На ТНВД есть автомат который добавляет обороты и регулирует УОВ на холодную так вот я до него добрались и вручную немного крутанул сначала стучать начала еще сильнее потом крутанул в другую сторону и стук практически пропал но все равно еще бул.И теперь надо снимать ТНВД чтоб перекинуть обратно на 1 зуб. Мож у кого есть какие еще мысли?

жиляй, а ты сам от куда? место жительства?

Станислав, про какой такой ты подсос говориш? На 4D56 нет подсоса если ты про ручку под рулем с права то это тупо ручной газ он на завод ни как ни влияет это равносильно что на педаль газа жмеш

moulder, Что именно полиуретановое установил? Проставки илди еще что то? а то из твоего поста ниясно.

Рыбак, опиши что именно ты хочеш приобрести. Тк. по той ссылке что ты дал там только видео для скачки а скачивать низнама что ни хочется. Ну и по возможности выложи фото.

Рыбак, Ничего страшного возьми пояльную лампу накачай ее и разожги. Направь пламя ниже поддона сантиметров на 10 и пускай теплый воздух вверх поднимается за минут 15-20 отогрееш двигло без проблем. И еще не оставляй лампу без присмотра воляйся рядом и наблюдай от греха подальше. Открытый огонь на поддон желательно не направлять т.к. поддон хоть и металлический но из тонкого метала прогореть не прогорит а вот масло к ниму по пригорает тем более он (поддон) из нутри покрыт типа толи краски толи какой то мастики.

Погогрев эт сила я щас делаю так взял масленный радиатор со встроенным вентилятором и устанавливаю его с вечера в машину все это дело ципляю на удлинитель и на таймер итог с утра заводиш двигло оно теплое и можно сразуже ехать т.к. и в салоне уже тепло. paul-irkut, странно почему ни с третей этож НИВА!!!

Правильно!

Какие то ты сказки расказываеш! Подогрев Северс расчитан на обогрев до 75 ГРАДУСОВ при достижении данной температуры он отключается автоматически при остывании ОЖ до 50 грудусов он включается обратно. По поводу подключения я себе установил так же на 1.5 кВт хвотает заглоза. Установил его с правой стороны по ходу движения над передним мостом прикрепив к кожуху АКПП там как раз было место под болт М10 от туда и кинул шланг в блок там есть такая площадочка из дюрали и там ввернут болт под ключ на 12 выкручиваеш его от туда выливается ОЖ вытачиваеш штуцер под это отверстие а забор взял наоборот с левой стороны двигла там где выходят шланги на печки вот там разрезал шланг и вставил тройник. Второй год уже работает все ОК.

Посмотри провода идущие от температурного датчика Возможно провод переломался а оплетка целая а т.к. управление свечами напрямую зависит от температурного датчика вот и происходит включение выключение свечей

Года три назад тоже хотел установить подобный девайс. Т.к. при езде по грунтовке есть большая вероятность прокола колеса и при этом можно смело проворонить момент когда оно спустило и немного пожевать его. а тут настроил что при подении давления на 0,5 атм. издается сигнал. Стоимость всего комплекта ровна стоимости одного колеса так что очень даже резонно ставить Когда сам задумывался о покупке и установке списывался с производителем по вопросу покупки самого комплекта а так же по многим вопросам а именно можно ли купить отдельно датчики, как ведут себя датчики при низких температурах и при езде по грунтовкам а так же интересовал вопрос по элементам питания на сколько долго их хватает и ка они относятся к морозам на все это дело мне ответили скупо что датчики отдельно не продаются только комплектом. а остально е умолчали. Так что ждем полевых испытаний. Ден а за сколько у вас можно такой комплект приобрести?

А где фото? Не в тему но все же. У тебя 1 сообщение на форуме а репутация уже +1 Эт за какие такие заслуги?

Вовчик, + мульон! скупой платит дважды ап то и трижды за саму запчасть + столько же раз за ремонт монтераем если сам не делает. Хотя если и сам делаеш то тратиш много времени на замену которое как известно не из дешовых. Просто я лет 5-6 назад тоже шел по пути дешевизны запчастей так мне приходилось с собой возить запасной комплект втулок для тяги поперечной устойчивости передней и приходилось при относительно больших пробегах (300-600 км) в дороге их менять что я думаю отнюдь не гуд.

Сепараторы на подшипниках полуосей металлические! Нагрев не успевает передатья подшипнику т.к. сразу начиная обхватывать полуось тепло начинает передаваться самой полуоси а так же можно все это дело еще и охладить так что за подшипник переживать не стоит. Тем более где найти пресс в который можно установить полуось длиной чуть больше метра и еще оправку на нее одеть?

Подшипник ни в коем случае ни грей!!! он и так садится хорошо а вот греть до КРАСНА надо шайбу прижимную. Потекло у меня из-за не качественных сальников после второго ремонта все стало на свои места. Меняй и ни думай

заметь что у японцев по крайней мере на кирпичах шло два вида верхних рычагов с резиновыми и пластиковыми салентами. Сам тож хочу перейти на резиновые (полиуретановые) верхние салентблоки хотя запресовал себе от корейца ходят хорошо сели без всяких перекосов. Просто тот чел который мне пресует уже руку на этом набил и там нужно типа толстого щупа вкладывается между рычагом и салентом чтоб соблюсти зазоры изначально замерив то как стоят саленты с завода.

Каторга вот тут почитай там люди на Жигулях ВАЗ 2112 в 2006 года с Питира на Сахалин и обратно мотались все подробно описано класная книжонка сами прочитал как на духу и такое ощущение что сам проехал

Давно с женой мечтаем куда нибудь далеко далеко прокатиться. Если все будет ок и до августа дострою дом и введу его в эксплуатацию то возможно мы с вами и прокатимся по крайней мере до приморья а там посмотрим мож и дальше стартанем как говорится чем черт не шутит!

Вот такое фото нашел на СахКоме Делка лифтованна и наворочена

Ни соглашусь про 10W-30 и то что оно работает до -20 градусов в -31 вытаскивал щуп и масло немного с него тикло машина заводилась нормально но не стал долго так рисковать и перешел на 5W-40

Ага неудобно так. Вот почему со своих туманок пылинки сдуваю потому что понимаю таких больше не найти

я вот думаю там видно что передняя линза съемная мож когда снимаеш это ближний ставиш обратно дальний??? Типа механическое переключения между дальним и ближним.

to Денис конечно найти такие туманки идеальный вариант но их ДНЕМ С ОГНЕМ ни найти я себе чисто случайно две пары таких нашел а если уж покупать то я писал выше сколько все это дело стоит а б/у их крайне мало практически нет

to Юра нипонял? А гиде список магазинов и моек где для деликаводов скидки? У меня ведь тоже наклейка присутствует на машине и хоть и изредка но приезжаю в столицу острова.

Проверь колеса на предмет затяжки. Так как у меня было подобное было тож появился странный стук ни чего найти не мог а потом чисто случайно обнаружил что заднее левое колесо приоткрутилось причем ВСЕ гайки вот оно и стучало хотя стук был вообще какой то левый