Shadow from St.Peterburg

@sanich, прогредь ДВС и выставив обороты 1500 смотреть за бульками

@Festool in action!, мое мнение, что ничего лучше резино-битумной мастики для лонжеронов еще не придумали.

@witek42rus, генераторы не различаются.

@Festool in action!, я же не зря сказал, идут испытания. Посмотрим, что будет, к лету понятно будет. Через 6 недель покрашенный бампер поедет валить лес, тонуть в болоте и вообще всячески получать урон. Тогда будет понятно, на сколько применимость данного покрытия подходит для силовых вещей. Не спорю, выглядит прикольно. Но как выглядит Line-X еще круче! Но и дороже почти в 10 раз... Сейчас мы заканчиваем постройку силовика для шнивы со съемной лебедкой, открасим и его Раптором, потом туда же, на испытания.

@witek42rus, можно, емкость не ниже 90 А\Ч, но придется колдовать с проводкой (уменьшать количество клемм) и менять поддон АКБ, ибо сдвоенные стоят поперек, а одинарный стоит вдоль.

@диня, выложи на стороннем ресурсе, а сюда ссылку

@ruslan, ага, плавали, знаем )))) http://youtu.be/_ZWdIhkWAtI

@YuraonDelica, есть бандаж, готового топливозаборника на делику нету, надо ручками допиливать до ума. Но я бы поставил только проточный и успокоился на этом.

@YuraonDelica, дешевле было номакон взять проточный у меня....

обсуждалось, в поиске есть, гарантия 146%

@s300s300, как же не знал? Ты посмотри, куда обратки печек приходят, они идут в тройник, потом на трубке металлической, между блоком и моторным щитом, вдоль блока под впускным коллектором и сразу перед термостатом втыкается.

@paul-irkut, большинство пива в стране синтетика, разбавили воду порошками да и все. Это как с вином начинали. Спроси Ингвара (Viking), он тебе про вино много расскажет. Мы были в Абрау-Дюрсо, он показывал разницу.

@s300s300, если нет циркуляции через малый шланг - из задней печки не выгнать воздух.

@s300s300, в баке идет перемешивания потока, ты на схему глянь, будет понятно. Ребята просто сделали попытку стабилизировать температуру на входе в термостат. Получилось мягко говоря странно. У меня стоял бачек от оки, я трубку малого диаметра просто глушил. Но ничего хорошего из этого не вышло и так делать я не рекомендую. Задняя печка очень чувствительна к этому. Хотя, если ее ампутировать, то можно и бачек от Оки юзать смело.

@Жека 19, на китайских 1.2, могут быть проблемы. Крышку лучше сразу заменить.

@Жека 19, у нас на форуме вроде по 1200 толкали, тема есть в "Объявлениях"

@дедушка, у разных производителей разные геометрические размеры.

@romsroks, а с ТНВД что делали? Пока указывает на износ плунжера (плохой пуск на горячую). Каким образом сместили метку на шкиве? Проворот шкива?

@Жека 19, выдержит, но лучше от старекса ( минимум переделок) или от китайских братьев. По деньгам примерно одинаково.

@СергеевСергей, у меня не зеленый, а рыжий ((((((( у нас посыпали дороги какой то гадостью, летит и пескоструит ее, начало таять и стойка зацвела (((((((( Я уже ее один раз отчистил до зеркального блеска, сейчас опять

@СергеевСергей, ага т.е резьбы и прочих стопоров нету. Часть верха с лампочкой тоже садится без стопоров?

Как разобрать для замены внешней трубки? А то мой экземпляр из Китайской нержи совсем зацвел...

@sergej, ну вот, ты ответил на свой вопрос, где искать.

@axe438, на педаль когда ты на нее давишь - из колдуна выходит шток и упирается в неё. Если зазор большой, там будет хватать воздух.

@hopium, от шнивы, тоже с заднего стекла