Shadow from St.Peterburg

@JONJ, а грузовик нанять не дешевле?

@АЛЕКСЕЙ222, ну да, я буду делать накладку из пластика (подом подкрашу в цвет кузова), что бы скрадывать зазоры у капота (фара ниже и уже, чем деликовская). Говорил с ребятами занимающимися пластиком - говорят что это не сложно. Весь огород получается из-за стыка деликовского поворотника и фары калины. От поворотника отказываться не хочу, ибо там еще и подсветка для поворота есть, да и тогда придеться мутить стык фары калины и крыла. @Denis811, а мог бы выложить фото ДО установки и ПОСЛЕ ? Просто данные переходники и обоснование их работы идут против всех законов оптики

@АЛЕКСЕЙ222, так вот и у меня такие мысли, а в объяве то прямо противоположное указано и на фотках машины разные. Придется мутить видимо фары КАЛины, мне они больше всего смотрятся.

@егор71, ну тогда дуй в ГАЗовский или УАЗовский магазин и проси электропомпу. Смотри, что бы крыльчатка помпы была собрана на болтике и гайке, а не саморезах (иначе побежит), учти, помпы бывают двух видов: на 16 и на 18 мм (диаметр сопла), 16 вроде УАЗ (точно не помню).

Увидел на дроме вот такой вариант: http://baza.drom.ru/11361278.html кто то уже испробовал? Почему то слабо вериться в возможности кольца. ЗЫ по еврофарам пока вариантов нету. Ни одно стекольное производство или даже рекламщики, кто занимается 3D формовкой оргстекла не хотят связываться с автокомпонентами. Прямо, заговор какой то....

@Bob Marley, сначала заглуши ЕГР, потом будешь думать о настройке ТНВД

@егор71, у меня стоит, почти не помогает, если печка чистая внутри и снаружи, проклеена и не сифонит по стыкам - греет шикарно. Сегодня было -35С, на ХХ обе печки работали и заморозили мотор (температура с рабочей упала до +50С (начало шкалы). На оборотах тепла хватает. А на счет гоблинов, как их еще назвать, если простейшую операцию по установке подогревателя не смогли сделать.? @SuperTramps, Проверь после установки, что бы эти гоблины деятели поставили нормальные хомуты на шланги и посадили шлинги на герметик. Скажи, если хоть в чем накосячат - я точно приеду и покараю анально, используя металлический лом в виде ректального градусника и распрямителя осанки. А если не помнят марку правильно герметика и марку правильных хомутов, применим 100 ваттный паяльник в качестве электрического вспоминателя.

@SuperTramps, одно слово - гоблины. Какой штуцер, когда ставиться элементарно в разрез шлангов печки? Друдом какой то. Если делать со штуцером, но надо откручивать сливную пробку, изготавливать его и забор ОЖ делать снизу блока, а отдавать все равно в один из шлангов печки (лучше обратку).

Согласен. Они живы, в нашей памяти и в наших сердцах.

@Befs, полностью перешли в июле 1997, но дело в том, что примерно за год до этого момента и год после, делали разные смеси, т.е. морда рестайл, а ТНВД механический и наоборот, морда дорестайл - а внутри EFI

@paul-irkut, да, либо у него почта переполнена неудаленными сообщениями.

@paul-irkut, пнуть их дабы почистили личку

Поговорил с производителем, на заказ могут сделать динамический или буксирный трос любой длинны. Цена договорная (в зависимости от нагрузки и длинны), расчитывается индивидуально. Срок изготовления сутки.

@Поль, а чо его спрашивать? Отдай ему зузуку и псе

@asf, Твой набор куплен и ждет отправки. Фото:

@Boxer420, вот по этому у меня нет лесенки А на счет крепления - если захотят унести - унесут. В Столице с 2003 по 2008 года умудрялись разбирать "Святогоры" (это Москвич 2141 с реношным мотором), открывали капот (есть секрет как открыть что бы сигнашка не пискнула), снимали капот, мозги, радиатор с карлосоном и продавали это на черном рынке. Считалось большой удачей купить весь набор за 30 тыров (цены тех лет, так что сейчас это больше процентов на 50) можно было даже в цвет попасть. Не спасали спортивные замки капота и заваренные гайки на нем (перекусывали петли). Так что если ориентироваться на такой народ - самый лучший вариант просто не иметь машины.

Паша, забирай уже!

@1982taras, сними стакан, одень на дрель, включи ее, что бы стакан начал быстро вращаться и медной проволокой елозь по канавке. Очень быстро медь осадится в канавку и восстановит внешний диаметр стакана.

@Navi, а заправлять чем будешь? Если качать туда более 20 кг/см2, то потребуется редуктор @Boxer420, не забывай, его еще и заправлять надо будет.

@WladKo, не видел корейских. Да, и просьба, не надо цитировать предыдущее сообщение, это оверквотинг и наказуемо повреждением кармы.

@WladKo, если стоит вопрос снимать потом или нет - то только оригинал или бренд типа Valeo, китайские бренды Jacoparts и прочее есть мракобесие богомерзкое.

@Night Hunter, китайский проработал у меня год Мрут они по причине того, что там в моторе нет подшипников, она на медных втулках как стартер Сам понимаешь, сколько такая система проходит, плюс если снять сам механизм компрессора, и подать на мотор напряжение, ты удивишься, какие искры будут сыпать.

@s300s300, Ну вот, а в Чите морозы сильно ниже, так что не прогреют они.

мотор не мой, написал хозяину - жду ответа.

@alexsled, мне не до эстетики было, когда таки помер китайский компрессор шедший в комплекте с дудкой (видно на фото, красный такой), пришлось срочно изобретать вариант, ибо штатные электрические сигналы выбросил, а без исправного звукового сигнала эксплуатация а/м запрещена по ПДД. Ну и конечно, нету ничего более постоянного, чем временное. Пока нету лесенки что бы на багажник забираться, прокинул так. @Boxer420, Обычным компрессором для колесьев (для того тройник и нипель от колеса). Качаю до 5кг/см2, хватает где то пару недель (смотря как ездить и фафакать), если качать лениво - заезжаю на шиномонтаж - подкачка колеса от 5 до 10 р - надувают своим компрессором от 8 до 10 кг/см2. @s300s300, как бы второй год стоит, уже столько веток фарами снесено - счет на второй сотне бросил. А на счет антенны - в лесу ее складывать надобно, ибо высота ее 4м 20 см (от земли) так что не сломает. Ну а сдуру, сами знаете что ломают